Hughes

Bonjour, suite de la série. Nous en sommes au courrier vers la relation client Audi ; la concession nous ayant appris après contact auprès du constructeur que les jantes (qui pourraient être plus bruyantes que d’autres) sont considérées comme je cite « des pièces d’usures soumises à agressions extérieures ». Ce qui veut dire que comme des pneus, elles ne sont pas couvertes par la garantie contractuelle, donc non prise en charge ... 🤨 J’ai demandé dans mon courrier les conditions générales de ventes + particulières de la marque, pour voir ce qui est effectivement garanti ou non. Pour revenir sur mon véhicule, et après les tests sur d’autres A3 SB (essences, diesel, boîte auto/mécanique, jantes 16/17/18, pneus continental /goodyear / brigestone), la concession et moi-même avons bien constaté que le bruit très présent dans mon véhicule existe aussi dans tous les autres. Mes roues semblent apparement augmenter considérablement cette résonance de bruit de roulement. Ainsi, si les roues influencent ce bruit présent de base, nous ne savons toujours pas aujourd’hui quelle en est la cause ; isolation phonique insuffisante ? Assemblage des pièces ? Problème propre à mon véhicule ? Autres ?... Bref ; en attente semaine prochaine d’une discussion avec la relation client Audi. Ma protection juridique dans la boucle également. wait and see 🤨

Bonjour, les news. J'ai testé avec la concession hier soir une A3 "approchante" en boite auto ; les jantes étaient différentes, en 18". Nous avons retrouvé un bourdonnement approchant mais plus "sourd", moins "prise de tête" (aigu), qui ne change pas en fonction du revêtement de la route (sur mon véhicule, à vitesse constante, le bourdonnement peut s'intensifier selon l'état de la route). Ce matin, ils effectuent une permutation des roues de l'une vers l'autre pour voir si le bruit vient des jantes ou pas. Je vais constater un peu avant midi ce que ça donne. Pour le chef d'atelier, un bruit mécanique (au sens boite de vitesse / roulement ...) semble exclu ; plutôt un bruit de fonctionnement (jantes ? isolation phonique dans les passages de roues ? commun à toutes les A3 ? uniquement sur mon véhicule ?). Dans tous les cas, un ticket sera fait auprès d'Audi pour que l'un de leur technicien vienne voir de près ; apparemment (c'est que qui m'a été dit), les constructeurs ont leurs propres bases de données sur les retours de véhicules, données auxquelles les concessions n'ont pas forcément accès en totalité (donc ne seraient pas forcément à même de traiter tous les problèmes rencontrés). Bref ; taille des jantes en cause ? train arrière sensible ? rappel Audi pour toute la série à prévoir (soyez prêts ). Wait and see

Bonjour. Appel de la concession ; un modèle "identique" arriverait mercredi. Essai prévu pour voir si le bourdonnement est également présent ... Wait and see

Bonjour. Confirmation après déplacement ce we : problème non réglé, "insupportable" en ville, un peu moins sur la route (madame a même suggéré que c'était "pire" qu'avant, pourtant côté passager) ... Le nouveau chef d'atelier suggère de faire un essai avec un modèle équivalent avant de poursuivre les recherches. Je viens de l'avoir au téléphone, il a du mal à trouver un modèle réunissant le maximum de critères pour comparer (boite auto / kilométrage approchant / motorisation ...). En attente d'Audi France pour voir en direct si on peut accélérer les choses. Le fait de récupérer le véhicule la semaine dernière avec toujours le même problème est déjà pour moi un très mauvais point au niveau de cette concession (bruit bien identifié par plusieurs techniciens ... Pas pros du tout ...). Wait and see

J'attends de voir le détail des pièces changées pour préciser.

Bon j'ai l'ensemble des infos Effectivement, un pare-boue a été replacé (mal fixé) ; ainsi que le support arrière (qui est un rappel Audi d'ailleurs) / roulement de transmission avant + support avant par précaution. Niveau bourdonnement "entêtant", disparu donc. Le chef d'atelier m'a expliqué que ces supports étaient là du fait des moteurs transversaux (les distances de transmissions aux 2 roues sont de longueurs différentes ...). Du fait, des boites de vitesse légèrement positionnées coté conducteur, donc potentiellement plus de bruits aussi perceptibles ... Bref ; c'est reparti pour un tour. Edit : reste toutefois une résonance bien présente ... Peut-être pas si résolu que ça, je laisse passer le we pour voir.

Euh attends, je vérifie qd même chez Audi France ; le chef d'atelier bien de me dire qu'il a changé un roulement de transmission ... Je ne sais pas ce que c'est et où il se situe ... Audi France me confirme que l'info du pare-boue leur a été donnée hier par cette même personne ... Curieux Bref essai avant midi

Bonjour, la suite de la série. Appel ce matin de la relation client Audi France (chapeau pour leur suivi, ils sont très réactifs, 3e appel depuis la semaine dernière). Contact pris hier au niveau de la concession (Niort) ; apparemment le problème a été trouvé : un pare-boue mal fixé qui engendrait le bourdonnement dans l'habitacle ... La personne m'a également confirmé que la prise en charge était totale, rien à débourser (je n'en attendais pas moins ). Je vais donc aller l'essayer avant de la récupérer ; et voir toutes les opérations réalisées (support arrière + 1 roulement de roue arrière + 1 roulement de roue avant en principe). Wait and see.

Mon assureur dit effectivement cela (pour le garagiste du moins)

Sous garantie oui, donc je les attends au tournant si moindre frais (je demanderai au prochain appel tout de même)

La suite : Ils vont procéder à un nouveau changement d'un roulement (à l'avant cette fois-ci), avant de regarder côté boite de vitesse (sachant qu'ils pensent la démonter au final). On me prête une Up pour la semaine (gratuitement). Wait and see.

Ah trouvé qqun qui s'intéresse un peu, dès l'instant que l'on hausse le ton ... Apparemment ils on reçu une "audiobox" Audi (pas équipé en concession ?? Reçue qu'aujourd'hui ??) et sont en cours de test sur la route ... Ils auraient changé déjà un roulement de roue + un support à l'arrière ; mais bourdonnement toujours là. Les 2 techniciens qui l'avaient essayé penchaient déjà plus côté boite dsg mais bon ... J'espère qu'ils savent s'en servir de cette "box Audi" On me rappelle avant 11h (wait and see) ...

Bonjour. Suite du dossier ci-dessus. Véhicule laissé à la concession de Niort (79) lundi dernier ; on me rappelle lundi soir, m’expliquant que la recherche pourra durer 2/3 jours. Pas de véhicule de courtoisie proposé, mais une location à 35€/jour ... Je décline "gentiment" ... Depuis, silence radio complet ; j'ai rappelé mercredi dernier, on me dit que le chef d'atelier me contactera en fin de journée. Aucun rappel, ni jeudi ni vendredi d'ailleurs. Si j'avais pris leur location ... Comment dire ? J'en serai à 175€ pour une voiture de courtoisie !?! J'ai contacté depuis Audi France, qui m'a recontacté par téléphoné très rapidement pour prendre des informations. Et me tenir informé rapidement. Ce matin, déjà 4 appels de ma part, toujours personne Allez je rappelle ...

Je roule au SP95 (éventuellement E10 si je ne trouve pas le basic). Conduite tranquille, peu de ville, 100/110 en moyenne. Avec la nouvelle limitation, je devrais tourner autour de 5.2/5.3l maxi je pense. Vu ce matin avec un technicien de la concession pour ce bourdonnement dans l'habitacle, et ce (pour rappel) dès que la voiture commence à rouler ; il l'a de suite détecté. Pour lui : - peu de chance que ce soit un roulement de roue - un disque légèrement voilé / frottement plaquette non plus (au freinage le bruit reste le même). - passage en boite manuelle pareil. Piste envisagée : viendrait de la boite robotisée (boitier mécatronic / huile de boite / roulement ...). Rdv pris pour le diagnostic dans 1 semaine, à voir donc à la fin de la journée quelle(s) réparation(s) prévue(s) si besoin. C'est là que la petite extension de garantie +1 an prend tout son sens.

Ok Marcel merci pour la précision ; ça surprend pas mal qd même ...