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jeremy42sf

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Tout ce qui a été posté par jeremy42sf

  1. jeremy42sf
    Idem, toujours plusieurs préchauffages par grand froid.... Je ne suis pas sûr que ça soit utile mais ça fait moins peur. Là ça va il fait moins froid.
  2. jeremy42sf
    Et oui theoden
  3. jeremy42sf
    Idem sur mes deux tdi 115. Ces moteurs n'aiment pas le froid. Les bougies sont censées être à vie........ Numéro 9
  4. jeremy42sf
    Hallucinante. On dirait un engin militaire. Quelle merveille.
  5. jeremy42sf

    *BMW E92 M3 GT2*

    jeremy42sf a répondu à un(e) sujet de popoff dans Allemandes

    Pour ne pas éblouir.
  6. jeremy42sf
    Haha NASDAQ ........ pardon Jolie.....
  7. jeremy42sf
    Sans hésiter le RSQ.
  8. jeremy42sf
    C'est normal qu'il soit plus haut après un changement de plaquettes AR, c'est dû au système de rattrapage automatique du jeu. Compliqué à expliquer mais ça devrait revenir dans l'ordre avec le temps.
  9. jeremy42sf

    Mon Gsx-R 600 K7

    jeremy42sf a répondu à un(e) sujet de Spader dans Le Monde des 2 Roues

    Les deux sont terribles. Une petit 106 comme ça......... un rêve.....
  10. jeremy42sf
    J'aime pas trop le dessin intérieur des feux AR.
  11. jeremy42sf
    Non. La politique d'Audi me donne de l'urticaire. Très bon choix gallardo80 et bonne route..........et puis quelques photos aussi ;)...
  12. jeremy42sf
    Oui c'est le carburant. On voit sur cette photo qu'ils vont au filtre à gazoil.
  13. jeremy42sf
    Les 3 dernières photos (de la première série) sont vraiment magnifiques. L'effet sur les feux est excellent.
  14. jeremy42sf
    Perso j'ai débranché plein de fois ma batterie, je n'ai jamais (sauf une 1 fois) eu à rentrer le code.... Pour l'ordre +/- c'est surtout pour éviter les éventuelles court circuit, je pensais que c'était l'origine des mises à zéro qui te force à rentrer le code. Je me trompe peux être. Je suis nul en élec.....
  15. jeremy42sf
    Je ne sais pas comment c'est fait sur la tienne mais moi quand j'ai changé mes feux, les nouveaux n'étaient pas équipés du mécanisme de réglage. Heureusement que lorsque j'ai récupéré mon auto chez la carrossier j'ai vérifié, car il avait oublié de récupérer les mécanisme sur les anciens feux. Vérifie donc que tu as bien le mécanisme de réglage.
  16. jeremy42sf
    :D depuis 2006 le pense que le problème est réglé..... :D :D
  17. jeremy42sf

    Probléme train avant !

    jeremy42sf a répondu à un(e) sujet de 8lsback dans Volkswagen

    N'étant pas sûr j'n'osais pas le dire. Vérifie les biellettes barre stab. Il y en à pour 5 min chrono, tu defait la vis du haut, puis tu bouges la biellette d'avant en arrière, tu verra de suite s'il y a du jeu. Pense juste à lever la voiture des deux côtés.
  18. jeremy42sf
    Non aucun problème à changer la batterie soit même. Aucun risque pour l'alarme, la clef etc..... La seul règle à respecter est de débrancher en premier la borne - puis la borne + et de rebrancher en premier la borne + puis la borne -. Ainsi tu ne devrait pas avoir à rentrer le code du poste.
  19. jeremy42sf
    Oui à mon avis c'est un film autocolant. Belle auto, félicitation.
  20. jeremy42sf
    Est ce que tu l'as déjà fait fonctionné ou est ce que c'est la première fois que tu essais? Les feux ont-il déjà été changés ou débranchés? Vérifie au niveau de tes feux, il doit y avoir une fiche branchée sur le mécanisme de réglage. Parfois en changeant les feux ou les ampoules, on oublie de les rebrancher ou même de les remonter.
  21. jeremy42sf
    Ouai, j'ai vu, mais la ligne latérale qui va directement rejoindre l'arrête du coffre sans plat sur le dessus de celui ci n'est pas à mon goût. En même temps il faut bien qu'elle soit différente d'une A6. Sur le CLS cette même ligne est bien mieux réussie.
  22. jeremy42sf
    C'est moche l'arrière des dernières.
  23. jeremy42sf
    Haha toutes les boites à gants sont pétées, la mienne est cassée depuis 1 an. J'ai jamais pris la peine de regarder.
  24. jeremy42sf

    Probléme train avant !

    jeremy42sf a répondu à un(e) sujet de 8lsback dans Volkswagen

    Quand la direction tire à droite c'est souvent à cause des biellettes de barre stab. Celle de droite (étant plus proche des imperfections de la route) s'use plus vite. C'est pour cela que ça tire plus souvent à droite.
  25. jeremy42sf
    Vraiment magnifique. Elle en superbe état, intérieur comme extérieur....
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