jeremy42sf

J'ai vu les deux du dessus (j'ai pas regardé pour celui de dessous) mais ça me paraît pas très simple à changer vu le montage. Faut que j'étudie le truc plus profondément. Je regarderais samedi matin. Pas de raison que ça soit si dur que ça. Et puis de toutes façon hors de question que j'l'amène chez VAG.

A ben non, ils ne sont pas là dutout. Personne n'a jamais changé ses silent bloc moteur?!...

:blink: :blink: :blink: :blink: En tout cas très jolie. Bienvenue. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Bonjour, depuis peu j'ai des vibrations moteur à bas régime. De légères raisonnances. Du ralenti jusqu'à 1200 tr/min. Ca me fait fortement penser et des silent blocs HS. De plus j'ai toujours eu (avec cette auto) un petit "poc" et un ressenti d'accoups juste après avoir posé mon pied sur l'accélérateur. Très léger, comme si il y avait un rattrape de jeu dans le compartiment moteur sur l'axe de rotation moteur. Comme ci le moteur pivoitais sur le même axe mais à l'invers des roues. Et ce uniquement lorsque une vitesse est enclenchée ce qui confirme ce que je pense (opposition des forces de rotation). Et ce jeu me paraît de plus en plus grand. Je pense donc changer les silent blocs moteur... Qu'en pensez vous? Combien y'en a t'il? Où se trouve t'il? Et comment les changer? Besoin d'une chèvre ou un simple crique suffis? J'ai bien ma petite idée et je pense pouvoir le faire sans problème mais vous savez ce que c'est. Avec un petit tuto, des astuces et conseils c'est toujours mieux. Pour info. TDI 115 --> bora golf 4 A3 etc.... Merci bonne journée. Edit: De mémoire en y repensant, j'en vois 3: 2 sur le berceau que l'on voit par le dessous de l'auto. Là ou je met le crique parfois, juste derrière la roue. Avec des vis H de 19 ou 22 je pense. 1 devant au milieu mais je confond peut être avec une autre auto..

Ah oui, sacré déterrage. L'essuie glace AR sur des photos Officielles. C'est moche, ou alors ils veulent vraiment vendre l'option. C'est une option j'espère?...

Une tit étape de la restauration qui m'intéresse beaucoup. Fais nous tout plein de photos david. :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

Welcome.

Pas mal..... Seulement 7 cayenne? Bienvenue.

Tu sais souder? Tu sais travailler la tôle? L'idéal serait de prendre cette partie sur une épave et de la remplacer en coupant à l'horizontale sous le PC et en suivant le collage vertical. Ou carrément ressouder un bout de tôle à la place de ton trou en le re découpant plus net. Mais pour avoir le même arrondis....... En tout cas c'est pas beau. Je ne trouve pas de photo explicative mais faudrait arriver à un truc comme ça: Puis mastiquer et repeindre.

http://www.rustol.com/fr/fiche_rustol-owatrol.php J'avais essayé sur une clio pleine de rouille et c'est plutôt efficace. Pour la portière en grattant légèrement sans forcément repeindre (juste pour stopper) par contre pour le PC il faut tout gratter, brosser, appliquer le produit puis repeindre. C'est pas comme si c'était le capot. Là tu peux te permettre de repeindre toi même.

:coucou:

*Magnifique*

Héhé.

Et celui là alors........ :angry: :angry: :angry: :angry:

Il n'y a pas de filtre à carburant sur l'essence? Je demande car sur le TDI c'est le filtre à gazole qui est ici.

J'ai commencé à me dire "c'est une fabrication maison" mais non....

Ca me rappel la fois au j'ai amené ma voiture chez un pote mécano. En lui faisant monter mes pneus, je lui ai demandé de regarder d'où venait le jeu. Après 20 min il me dit "mis à part la rotule, je ne vois pas d'où peu venir le jeu, les silent blocs sont OK". Résultat: Rotule OK et silent bloc mort. Heureusement que je n'avais pas prévu de lui faire confiance et que j'ai vérifié ces dires.

C'est vrai que le forum est excellent mais cette fonction "voir les nouveaux sujets" m'énerve de plus en plus. Surtout quand par erreur tu cliques 2 fois dessus et qu'un message anti flood te dit d'attendre 60 seconde avant de re cliquer. En fait je n'ai pas vraiment compris comment fonctionne cette fonction puisque parfois ça m'affiche des messages pas du tout nouveaux dans lesquels je suis le derniers poster, Bizarre.

+1 pour les feux. Je ne suis pas fan de l'A8 que je trouve de plus en plus vieille mais là j'avoue qu'elle est à tomber.

2 bonnes collections en 2 jours. C'est bon ça! Bienvenue parmi nous. Très belles.

Que dire? Mis à part que c'est magnifique et que ta collection est superbe.

Sympa, bienvenue :bigthumbup:

Effectivement le problème du TOUT électrique, ce sont les pannes réseau. Comme celle qui à coupé tout l'EST de la france et les pays voisins en 2007. Et une petite pile nucléaire dans nos avions, nos poids lourds et nos autos. Ca ne vous dit pas ? :bigthumbup: http://www.enerzine.com/2/5817+une-pile-nu...te-taille+.html

Le démarrage d'un GTA (groupe turbo alternateur) ne s'opère qu'une fois tout les 12/18 mois. Donc mis à part lors des périodes de maintenance et lors des quelques H de lancement, il tourne 24/7. Beaucoup d'inertie oui, mais le réseau freine très rapidement une turbine lorsqu'elle y est couplé, et pour avoir assisté plusieurs fois à des lancements (c'est mon métier) je peux te dire que l'on sous estime beaucoup la puissance de la vapeur. Lors du lancement, on la laisse tourner plusieurs H au ralenti mais c'est uniquement pour la ré-aligner et corriger le cintrage et surtout s'assurer qu'elle à été remontée correctement et qu'elle est équilibrée. Lorsque ces contraintes sont absentes, en quelques minutes la turbine peut tourner à plein régime. Et quelques minutes c'est largement suffisant, car de nos jours on sait anticipé les surconsomation plusieurs H, plusieur jours, voire plusieurs semaines à l'avance (pour des match par exemple). Effectivement cette hiver EDF à remis en service des centrales thermiques qui ne fonctionnaient plus depuis plusieurs année et là bonjour monsieur CO2. Oui mais le but étant de tout passer à l'électrique on peut imaginer des moyens d'extraction, de transport, de conditionnement, de retraitement et autres 100% électrique et ainsi supprimer toute émission de CO2. C'est long à mettre en place et personne n'est prêt à la faire mais c'est tout à fait possible de produire de l'énergie sans rejet de CO2. Enfin je crois.

J'adore. Meilleure que la golf.