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  1. jms
    bon les amis, je vais me répeter mais merci de rester dans le sujet, il n'ya pas que le forum A3 ici et puis vous pouvez créer un nouveau sujet pour parler de ça :coucou:
  2. jms
    toutes les voitures fument, même les voitures essence (ben oui du moment qu'il y a combustion, y a fumée) seulement toutes les fumées ne sont pas visibles. Lorsque l'on voit dans ses rétros de al fumée dans le halo des phares de la voiture qui vous suit, c'est tout à fait normal, car la lumière des phares met en évidence quelque chose qui ne se voit pas (ou très peu) à la lumière du jour :coucou:
  3. jms

    Petit nouveau !

    jms a répondu à un(e) sujet de Maketman dans Miniatures

    euh comment dire........................................................ ben rien, juste bravo, je suis epoustoufflé du boulot, les photos en situation sont saisissantes de réalisme. :bien:
  4. jms
    eh oh, zen camarade :coucou: on est ici entre gens de bonne compagnie on n'est pas là pour se moquer de toi ou te traiter de menteur. Quand nick09 disait 'faut pas pousser" il parlait du tarif prohibitif qui t'avait été demandé, pas d'autre chose. Par ailleurs concernant l'utilisation du terme escroc, je te suggère de lire le rappel sur la diffamation que tu trouveras en haut de ce forum :exclamation:
  5. jms
    hum ça dépend de "la vieillesse" du véhicule, mais à mon avis chez noruato (ou consorts) tu ne trouveras pas si le véhicule sort des sentiers battus. Moi j'irais plutôt chez des spécialistes de l'électricité auto voire dans une magasin auto distribution
  6. jms
    hum, hum, on peut rester dans le sujet SVP :coucou:
  7. jms
    je suppose que tu parles d'un véhicule relativement ancien avec un allumage traditionnel par un allumeur (ou Delco). Donc le rupteur (appelé aussi vis platinées) est à l'intérieur de la tête de delco et le condensateur est soit dedans soit dehors ça dépend des modèles. Chaque voiture à son propre modèle (même si des modèles peuvent être communs) Un document didactique sur l'allumage :coucou:
  8. jms
    :blink: le mec a travaillé comme un goret, des cosses à sertir, des fils de différentes couleurs, la gaine de chez Casto. J'ai des doutes sur la fiabilité de son montage à moyen terme (voire même à court terme). En tous cas merci Sylvain pour ces infos et mets nous des photos de ton faisceau dés que tu peux :bien:
  9. jms
    lionel de toutes façons il faudra bien que tu testes au multimètre donc à mon avis il faut trouver une solution pour que ce soit possible, si le trombone ne passe pas, essaye avec une épingle que tu plantes dans le cable directement :coucou:
  10. jms
    oui on est bien d'accord on parle là de la technique kéké.com :bigthumbup: adresse toi à un vrai professionnel de la liaison au sol (EUROFAC ou autre) tu verras son avis :coucou: PS : moi aussi je l'ai fait sur une golf IV et avec des pièces VW et en concession, ben c'était une vraie catastrophe
  11. jms
    seb12 si tu fais une distribution d'un v6 tdi puis vidange et filtre pour 600€ tu vas avoir un max de clients :bigthumbup: rien que la distrib + les galets + la courroie d'accesoires + la pompe à eau faut déjà compter 1000/1200€ :coucou:
  12. jms
    toutes les infos sont ici
  13. jms
    tu as essayé par l'arrière de la prise (là où arrivent les fils) ?
  14. jms
    il est fortement déconseillé de ne changer que les ressorts :blink: une suspension c'est un tout, amortisseurs et ressorts, les uns ayant un tarage prévu pour fonctionner avec les autres. Ne changer que les ressorts est une hérésie :exclamation:
  15. jms
    dans ce cas là la meilleure des aides est un multimètre :coucou:
  16. jms
    salut pense à utiliser la fonction recherche, histoire que allroad ducros ne se soit pas décarcassé pour rien :coucou: à lire merci
  17. jms

    mode degradé

    jms a répondu à un(e) sujet de aslan dans Electricité / Electronique

    j'ai eu exactement les mêmes symptomes sur une golf IV tdi 130 vers 45.000 kms, verdict de la concession = turbo à changer (en garantie of course), géométrie variable out
  18. jms
    merci de ta compréhension :bien:
  19. jms
    c'est marrant ce genre de sujet on le retrouve généralement en S3 ou TT :bigthumbup: c'est une des rares fois (pour ne pas dire la seule) que je le vois en section A6. Bon donc comme d'habitude on va rappeler que ce genre de sujet n'a pas vraiment sa place ici, la VMax qui s'en préoccupe encore ? parlons couple, reprises, chrono sur un circuit ou sur une spéciale de rallye, là oui il y a de la matière à discuter. Mais franchement savoir qu'untel roule à 282 et tel autre à 258.26589741 où est l'intérêt ???? edit : murcilago, la différence entre bridée et non, ben bridée c'est 250, non bridée c'est plus, voilà :bigthumbup: pour le concours ce genre de sujet le devient inévitablemment :exclamation:
  20. jms
    déjà si tu posais clairement ta question car si j'en crois ton message, tu as une A4 et ut voudrais savoir si c'est une S-Line ou pas ? c'est bien ça ? Donc pour répondre à cette question, non ta voiture n'est pas une S-Line car tu as les entourages de vitres en alu et des jantes en 16', voilà :coucou: En plus S-Line c'est marqué dessus (sur les baguettes de portières AR) et je ne veux pas dire de bétise, mais je ne suis pas sûr que la série S-Line existait en 2001
  21. jms
    castrol ou igol, faudrait savoir ? Par ailleurs les infos que tu nous donnes sur l'huile utilisée par ton garagiste sont un peu légères, tu ne nous donnes même pas les références :blink: Alors moi j'ai fait l'effort de rechercher et j'ai trouvé que chez Igol la seule 5w40 est la SYMBOL CERAMIC qui répond aux normes VAG 502.0 et 505.0. C'est donc une huile adpatée mais pas une huile Long Life. Avec un minimum d'effort dans ta recherche tu aurais trouvé ce sujet :coucou:
  22. jms
    non ce n'est pas possible, les PC sont différents
  23. jms
    ça ressemble à une butée d'embrayage qui flenche un peu
  24. jms
    les amortisseurs sont aussi diffèrents
  25. jms
    euh si tu fais -30+10 = -20 :bigthumbup: sinon tu peux aussi acheter directement un kit -20 :bigthumbup: ou alors un kit fileté comme tu le dis dans ton premier post:coucou:
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