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Vinz

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Tout ce qui a été posté par Vinz

  1. Vinz

    Prix Audi V8

    Tu es d'où? Elle est comment ta V8?
  2. Tant mieux. Ils t'ont redonné l'ancienne?
  3. Les 4L se trouvent gratos, il faut parfois chercher un peu. J'espère que pour les sponsors tu en as déjà car si tu te lances maintenant dans l'aventure pour 2006, soit tu es capable de bosser sur ta voiture rapidement et d'avoir des sous tout aussi vite soit tu ne te rends pas bien compte. Dans mon école, plusieurs étudiant l'ont fait et s'y sont pris 1 an avant à peu près.
  4. Sous le TDB mais j'avoue que sur 90 je sais pas exactement.
  5. He be! En prenant le temps c'est toujours mieux mais si c'est bien fait en 15 min tant mieux.
  6. 15 min t'exagères mais 1 heure en prenant son temps, c'est plusprès de la réalité. Tu as souvent les vis BTR de la poulie de vilbrequin qui sont naze donc à démonter c'est galère.
  7. Tu les as eu où et à quel prix si c'est pas indiscret?
  8. C'est bien. La mienne a toujours roulé en 5w40 donc je continue ainsi mais peut être que plus tard je mettrais de la 10w40 car elle est plus près des 300 000 que des 200 000. Shell Helix Ultra 5w40
  9. Oui le relais peut merdouiller. En plus, même si ta pompe a déjà été changé il se peut que le relais n'ait pas été changé.
  10. C'est de la graisse spécifique pour joint homocinétique (tête de cardan). Il y en a un tube fourni avec le kit de soufflet de cardan mais demande si tu peux en acheter à part.
  11. Ba un soufflet c'est environ 25€, un cardan, entre 700 et 1000€. Ca vaut le coup d'essayer, non? Tu mets plus de graisse que tu achetes en plus pour être certains que ça reparte. Sur l'A6 de mon père un soufflet était percé, bien gavé de graisse hop là plus de clac clac.
  12. J'ai vidangé ce soir et c'est exactement pareil au niveau de l'avant, je pense que c'est classique sur le 2.3.
  13. Vinz

    le rs2 miniature

    Le S2 existe aussi en version classique fabriqué par Herpa mais au 1/87e
  14. Vi mais pas sur Audi Passion. Va faire un tour sur les PA de Audisportcollection.
  15. C'est celle de yvma que tu as trouvé Franck? @Bentley: Une 100 CS quattro ça se trouve facilement.
  16. Surement ta centrale clignotante qui est HS. Essaye d'en trouver une en casse.
  17. Je reste sur mon idée du stabilisateur de ralenti ou de durite ou encore d'encrassement au niveau de l'admission.
  18. Vinz

    Golf 1 GTI

    Ils s'embettent pas chez Carrouf 5€ de plus que chez les autres distributeur.
  19. Ah ouais tu m'avais pas enoncé tout les détails. Pour rajouter ma pierre à l'édifice, il n'y a pas de régulateur de pression d'essence sur un KE Jetronic alors qu'ils te l'ont facturé.
  20. Vinz

    Villers cotteret

    Il n'y a pas de centre sur place. Les collaborateurs vendent leur véhicule directement aux particuliers via les sites que RS line a cité.
  21. Es tu sur que ce sont les cardans et non pas tout simplement les soufflets, car chez Audi, c'est du costaud.
  22. Bizarre le coup de la soupape de recyclage des vapeurs d'essence car j'ai jamais vu ça en rade. Vérifie si les 2 durites qui sont sous le collecteur d'admission qui vont jusqu'au stabilisateur de ralenti sont en bon état.
  23. A3 (1) 5x100 A3 (2) 5x112 Audi 100 C4 5x112
  24. Si, il y a un sens. Si tu inverses la durée de vie va être quelque peu limité. C'est surtout le cas pour du rainuré et moins du percé.
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