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Vinz

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Tout ce qui a été posté par Vinz

  1. Alors il faut déjà virer l'assise. Pour cela il y a 2 vis cruciforme qui la fixent. Ensuite tu dois enlever les appuie tête arrière. Pour cela, il faut soulever les caches qui sont clipé et enlever l'attache métalique qui bloque l'appuie tête. Après tu peux les sortir mais faut un peu tirer car ça sort pas tout seul. Ensuite tu passes dans le coffre et tu extrais les 4 supports d'appuies têtes (faire levier avec un gros tournevis). Tu reviens dans l'habitable et tu peux extraire les 4. Pour finir, tu devisses les 2 vis au bas du dossier de la banquette. Après il suffit de soulever vers le haut. Vérifier qu'il n'y a pas de soucis pour la trappe à ski. En tout cas concernant les enrouleurs, il se trouve entre la plage arrière et les garnitures au niveau des ailes arrière (si mes souvenirs sont bons) Voila Tu as acheté une V8? :blink:
  2. En effet, j'avais compris l'inverse. Toute mes confuses :bigsmile:
  3. Tu dis encore des conneries :bigsmile: En fait, ce sont les 100/200 T44 quattro phase 2 à partir de juillet 1988 donc certes il y a eu les 200 20V mais aussi les 10V, les 100 turbo, les 100 atmo ...
  4. Tu as en plus puissant le S2 break ou la RS2. Mais c'est vrai qu'un 2.8 V6 te changera déjà.
  5. Tout dépend ce que tu cherches. Chez Audi, c'est cher mais tu peut mettre de l'inox par exemple. Dans ce cas, vas sur Google et tape Custom Auto Craft. Tu trouveras sur ce site des échappements inox notamment pour la S2 à 215€.
  6. @asarus: Si pour du 8 le 245 est un minimum, faudrait m'expliquer pourquoi Audi a vendu des voitures avec des jantes en 8J avec pneu en 225 d'origine. Audi 100 S4 2.2 turbo pour ne citer qu'elle. @YannickF Tu peux sans soucis monter des jantes en 7,5 avec du 225 45 17, tu verras le comportement seras même meilleur car la voiture aura moins tendance à chercher la route et au niveau conso, tu devrais gagner.
  7. En fait pour être encore plus précis, tu as 2.2 136ch et 2.3 133ch catalysée.
  8. Demande à 100st Century, il l'a sur la sienne.
  9. C'est même ouvert toute la journée le samedi.
  10. Il suffit d'avoir les 4 tiges spécifique pour sortir un GPS plus.
  11. Alors si lorsque tu n'as pas roulé depuis plus de 3 jours elle démarre nickel et si au bout d'une journée ou le lendemain tu mets 10 sec pour la démarrer c'est ça. Je m'explique, les injecteurs ne sont plus tout à fait étanche et ils gouttent lègerement après l'arret du moteur. Cela rempli légérement les chambres de combustion et lors d'un redémarrage rapide l'essence n'a pas eu le temps de s'évaporer et il faut insister sur le démarreur pour que cela se fasse.
  12. Il faudrait plus de détails mais peut être des injecteurs qui fuient. @2.3: Tu parles du stabilisateur de ralenti.
  13. A l'avant elle a des jantes de Golf 1
  14. Pour le bloc compteur, il s'agit surement des soudures du moteur éléctrique du totalisateur qui sont nazes. J'ai refait les soudures sur la mienne et depuis nickel.
  15. N=1992 L=1990
  16. Vinz

    jantes pour a6

    Du 15 ne passera jamais sur un 2.7, il me semblait l'avoir précisé plus haut. Tu as des freins en 304 donc 16 obligatoire.
  17. Vinz

    Question pour jantes Passat

    Oui ça se monte sans soucis.
  18. Vinz

    Amortisseurs pour V8

    Pour info, ton ex V8 n'est pas une Evo. J'ai vérifié et il n'y a aucun code options spécifique à la suspension ou faisant référence à une évo. Désolé
  19. Content que tu sois satisfait. J'ai en effet bossé chez eux à deux reprises en tant que stagiaire Lors de mon dernier stage, je me suis occupé de la gestion qualité et notamment de la satisfaction client dont les enquetes de satisfaction font partie.
  20. J'oubliais le prix c'était avec ma remise.
  21. En concession en neuf c'est 60€ la paire, c'est pas la mort.
  22. Heu pour moi: 240+50+50+250+28=618€ dans ce cas ça doit être HT Mais tu as dit que les jantes c'était 50€ HT par jante au dessus et non 60.
  23. Les voitures suisses sont super bien entretenu en général.
  24. Un modele suisse, c'est déjà une bonne assurance. Pour le sel, vu que c'est du galvanisé pas de soucis.
  25. Je connais un ami qui en vends une compléte en bon état avec l'embrayage HS pour 250€.
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