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Vinz

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Tout ce qui a été posté par Vinz

  1. On s'en approche. Une fois Jetrider (il me semble que c'est lui ou alors madog) m'avait donné un lien sur ebay. Un repousse piston ressemblant comme 2 goutes d'eau à celui des ateliers Audi.
  2. Je recherche la traduction allemande de repousse piston d'etrier. Il y en a souvent à vendre sur ebay mais je ne retrouve plus. Si quelqu'un a le nom ou alors un lien. Merci.
  3. Voila, je souhaiterais mettre des plaquettes de freins plus performantes mais qui sont efficace sans avoir besoin de chauffer. C'est pour un usage route et parfois circuit mais pas une priorité. Plusieurs solutions: -Mintex 1144 -Ferrodo DS2500 -EBC Verte -EBC Rouge -Carbone Lorraine Qui a déjà essayé? Si vous avez d'autres suggestions je suis preneur. C'est pour une Audi 100 2.3 de 1992.
  4. Surement de la bakelite. Materiaux assez merdique.
  5. Félicitations!!! Pour les jantes, j'en ai récupérer 5 ce week end pour avoir un deuxième train en 16'. Je vais déjà les karsheriser se week end, après les poncer et surement les polir, à voir. Je te donnerais plus d'info quand j'aurais commencé.
  6. Tu as un V6 ou un 5 cylindres en ligne?
  7. Il y a un cata par rangé de cylindre.
  8. Je les prends gainés comme ça on voit rien.
  9. Je suis de retour. La 100 va recevoir une petite modif d'ailleurs, des durites avia.
  10. Oui mais l'année prochaine j'aurais peut être autre chose Pas de 100 S4 ni de S6, pas encore les moyens à moins que ... mais peut être un truc leger et nerveux.
  11. Au pire, mets un filtre KN ou Green pour qu'elle respire mieux. Après tu peux enlever le cata, mais il n'y a pas grand chose de plus.
  12. Ah oui, tu veux faire le malin. Je m'attaque aux freins. On verra qui passe devant à Folembray. J'ai moins de puissance mais je vais faire en sorte de l'utiliser le mieux possible.
  13. Féliciations Magnifique travail Il va encore y avoir du spectacle à Folembray.
  14. Chantilly c'est chez moi. Mais snif , je ne serais pas là. Sinon pour les photos ça aurait été avec plaisir.
  15. C'est de la peinture haute température cette bombe? car c'est plutot conseillé pour les étriers. Je viens d'ailleurs de peindre les miens en noir. Je t'envoi des photos par mail.
  16. Essaye d'enlever le fusible correspondant à l'autocheck pendant une nuit et remet le lendemain.
  17. C'est clair qu'il fait du bon boulot. On peut presque manger dans mon moteur.
  18. Moi je le fais au coton tige
  19. Alors c'est simple. Les 100 S4 V8 avaient d'origine les avus en 16 et les boléros 17 en option. Les 100 S4 2.2 Turbo avaient pour les premiers modèles des 16 pouces en 5 branches et 8J de large. Il y a eu quelques modèles en 15 pouces (Jarod en a et Miguel en avait avant ces 17). Ensuite pour les dernières 2.2 Turbo (petit rétro passager et pas de UFO), ils ont mis les avus. Comme celle de Jean (l'ambulance)
  20. Le fichier est trop gros. J'essaye de l'uploader ailleurs.
  21. Non c'était juste pour savoir car le sujet de ce post était la recherche d'une 80 V6.
  22. Faut comparer 1B et MC, pas KG et MC.
  23. Il y a une excellente adresse mais il faut parler anglais. C'est ICI
  24. Fin 1994 pour le 140. Actuellement sur ebay, il y en a une en break. Elle a 422 000km.
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