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Vinz

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Tout ce qui a été posté par Vinz

  1. Tu es d'où? Moi je suis à Lamorlaye à coté de Chantilly.
  2. On peut venir en avion?
  3. C'est pas un 20V alors si c'est 12cv et 136. C'est un 10V. Il a du mettre le logo pour faire croire. C'est donc une 90 2.3 quattro avec le moteur NG. A ce prix, c'est pas si intéressant. Je connais un coupé à vendre à 2000€ avec presque autant de km. En résumé, si elle te plait, prend mais tu peux trouver moins cher ou alors discute le prix. Dit lui que tu n'es pas pressé.
  4. Vinz

    Affaire ???!!!

    Si mais plus dur à trouver en occaz.
  5. Vinz

    Affaire ???!!!

    Pour la modif des UFO, il faut des disques de S600 et des étriers Porsche de 993 biturbo.
  6. Salut et bienvenue D'après ce que tu dis ça a l'air d'être une 90 2.3 quattro 20 V. Elle fait 170 ch. C'est un moteur qui se conduit dans les tours. Niveau conso j'en ai pas une personnellement mais tu es dans le vrai. Il n'y a pas la clim en série mais sur ce genre de modele les proprio la prenait souvent. Déjà fait un essai du véhicule. D'abord laisse conduire le proprio pour voir comment il conduisait, profites en pour écouter si il n'y a pas de bruits suspect et après tu peux la conduire. Quand elle est chaude, n'hesite pas à pousser dans les tours. A vérifier, si la pompe à essence ne siffle pas, bruit au niveau arrière droit. La date du dernier changement de distribution ainsi que le kilométrage. Le mieux est de voir les factures pour savoir ce qui a été fait.
  7. Injecteurs qui fuient, c'est un grand classique sur les 5 cylindres type 44. Je parie aussi que quand elle n'a pas tourné depuis 3 jours elle démarre direct, non?
  8. Regarde bien la vidéo sur la fin.
  9. Sur la vidéo, ils mettent le cable arrivé en haut pour la redescendre.
  10. J'ai déjà les durites avia avec une purge en DOT 5.
  11. Je ne sais pas si il est du forum mais en tout cas j'ai déjà vu une S2 verte immatriculé dans le 92 avec jantes avus et intérieur cuir crème à de nombreuses sorties comme Folembray et Dijon. Je pense que ça doit être elle, il y'en a pas non plus des masses de S2.
  12. Disques et plaquettes suffiront pour augmenter mon freinage. Je n'ai pas une S.
  13. Il faut vérifier si le papillon n'est pas encrassé ou alors le stabilisateur de ralentie. Par ailleurs, tu peux vérifier si les durites qui vont de la grosse durite (ou il y a le KE3 Jet) au stabilisateur ne sont pas percé.
  14. Le rodage peut engendrer des bruits? Comment effectuer un bon rodage? Les EBC vertes, ça freinait comment?
  15. Bruyante à froid?? Vraiment très bruyante?
  16. J'ai eu la réponse de 4 ringstribe, très rapide d'ailleurs. EBC verte 95€ EBC rouge 115€. C'est très compétitif. Je vais peut être m'orienter vers ça avec des disques Gr N Oreca.
  17. J'ai des doutes pour le passage du plein au ventilé. Il faudrait les dimensions. Pour ma 100, ce n'est pas possible. En région parisienne, il y a Eurofac, sinon en VPC il y a Oreca dans le sud.
  18. J'ai appelé Oreca. Ils vendent les DS2500. 190€ la paire. Pour les disque je vais surement mettre du Gr N à 74€ la paire. J'attends avant une réponse de 4ringstribe pour les EBC.
  19. Il semblerait qu'il n'y ait pas de soupape antiretour sur les Purflux. Perso, je prend que de l'Audi, je les paye le même prix.
  20. Il est parfait. Je sais que c'est bremskolben mais hier ebay me donnait rien. Boin c'est vrai j'avais mis le ¨ ("humlaut") sur le o de kolben. En tout cas merci.
  21. Mahle, pas de problèmes. Tout comme Bosch, Audi, et d'autres dont je n'ai plus le nom en tête. Tu aurais dit Purflux, j'aurais tenu un autre discours.
  22. En plus le moteur reste toujours propre. Il suffit de décullasser au bout de 200 000km un moteur qui depuis le neuf a été monté au GPL pour voir qu'il est nickel .
  23. Qui distribue EBC et Ferrodo en région Parisienne. 4 ringstribe pour EBC peut être mais pour Ferrodo vraiment pas d'idée.
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