Vinz

Jolie. C'est quoi les baguettes chromés tout autour?

Pour le même prix t'as un S2 3B avec 150 000km. C'est carrément trop cher. Un 5 cylindres, il faut qu'il ait quand même roulé.

Salut Jean T'as une 80 2.3 maintenant?

La courroie est préconisé pour 5 ans ou 120 000 km.

Il faut changer le roulement tout simplement. La pièces doit valoir une centaines d'euros à l'avant chez Audi moins chez un revendeur type AD.

Elle est partie ou pas encore? Elle a des aéros 6 branches à déport ce qui est très rare en 4 trous. Normalement les 4 trous ont 5 branches.

Dans le commerce tout ceux qui ont une appelation 5 sont en fait du 5.1 Je crois que le 5 ne se trouve que dans des endroits très spécialisé.

Il l'était déjà. Il avait été nettoyé à l'extracteur il y a 3 mois. Donc quand il m'a dit ça j'ai failli devenir très énérvé mais j'ai gardé mon calme.

Bon c'est ok, tout a été nettoyé mais c'est vrai que sur le coup j'avais eu peur. Il a fait tout à la vapeur. Nickel.

J'ai les deux donc je peux te le dire. La pédale n'est pas plus spongieuse. Les durites avia ont pour but d'éviter l'effet de dilation des durites caoutchouc. La pédale est donc légérement plus dur.

Voila il y a une demi heure je m'apprete à récupérer ma jolie 100 avec un pare brise tout neuf. Elle était garé devant le garage qui s'est occupé de le changer avec une housse plastique sur le siège et un carton au rétro indiquant votre voiture est prete. Je rentre et rends les cléfs du véhicule de pret (une R5 diesel société degueu) J'arrive dans la 100 j'enleve la housse et là grosse trace noir sur le siége gris clair. Bien évidement ça pardonne pas surtout avec moi qui comme certains le savent je suis plutot maniaque. Je retourne à l'intérieur pour lui signalé en montrant que j'étais pas très content mais sans m'enerver et il me dit elle était là avant. Faut pas me prendre pour un con, je sais qu'on peut manger même dans le moteur dans ma voiture alors une tache sur le siège!!! Voyant que j'avais pas l'air super content, il m'a dit qu'il allait mettre en marche son appareil à vapeur et que j'avais qu'à repasser dans 30 min. Il y a des garages qui peuvent gacher betement leur réputation à cause d'une merde. J'ai toujours une certaines hantise quand je confie mon véhicule et c'est pas pour rien.

C'est du DOT 4. Mais c'est ce qui est monté sur les RS6. Donc... Perso j'ai du DOT 5.

C'est peut être compromis car la voiture que je voulais aller chercher m'intéresse moins depuis que j'ai vu et su certains détails. A voir donc.

C'est source ASC.

C'était quoi comme 100?

Pour les 3B, il y a eu 5469 Coupé Pour les ABY, il y a eu 300 Berline 1818 Break 1901 Coupé

Tu as vernis après finiton ou pas? Au fait je descend surement à Bordeau ce week end pour voir et prendre si tout va bien une Golf GTI 1. On peut peut être se voir.

Très beau boulot. Sur les miennes le vernis était vraiment très très attaqué. Je les ai déjà décappé, peut être de manière trop brutale mais au papier de verre à l'eau ça faisait rien pour virer le vernis. Je pense que je n'aurais pas le courage de les polir et que je vais aller chercher une bombe de peinture surtout pour l'usage que je vais en faire.

Tu as utilisé quoi? Moi j'ai pris des brosses que tu adaptes à la perceuse. J'en ai fait une grosse partie le week end dernier et je vais reprendre demain mais cette fois ci au papier de verre à l'eau pour polir.

Pourquoi chut?

Pas pour les UFO mais pour les freins de S6.

Il est à toi ou tu loues?

Oui en effet c'est pas loin. J'ai fait mon CT pour la 100 là bas.

Je crois que c'est un numéro vert. Appelle pour avoir le renseignement, on sait jamais ça te reserve peut être une bonne surprise.

Pas de différence esthétique si ce n'est le logo et un bequet arrière différent (mais pas très jolie). Le moteur c'est simple y'a marqué sur le collecteur d'admission DOHC 20V. Elle est où la voiture? Si tu veux je peux venir avec toi.