S3 8L - (1999 à 2003)

suite bug identique au 1er démarrage, mais je me dis pb avec ma batterie valéo de moins d'un an. je vire la roue de secours et là, la borne + mobile!, je resèrre + vdlc, et la plus de default sur 20 km! alors apprentissage du contacteur de frein! Pouffff compliqué pour moi. Demain, controle du module de frein de parking, il fait beaucoup de bruit en manuel jamais utiliisation en automatique; bon  demain un autre jour, c'est une putain de bonne bagnole quand tout es nickel!!!

Bonjour à tous.   J’ai récupéré une Audi A6 année fin 2000, 2.5 TDI v6 de 180ch AKE, en boîte tiptronic, en traction. De 196 000 km.   Je l’ai récupéré en panne (pompe injection hs), changement de la pompe par une refaite à neuf + passage au banc, calage fait elle tourne niquel, injecteur pilote remplacer, vidange (5w40), tout les filtres fait, vieux gasoil a été vidanger, elle démarre au quart de tour à froid.   Mon problème est que à froid, elle tourne parfaitement aucun souci, elle ne fume pas du tout, même avec des accélérations, par contre dès qu’elle monte un peu en température j’ai de la fumé blanchâtre qui sort du pot, et plus elle monte en température plus j’ai un claquement (à froid aucun claquement). Lorsque j’accélère il y a encore plus de fumé, je la laisse au ralenti la fumé diminue fortement après 5-10 minutes de ralenti. Aucun défaut à la valise VCDS.   J’ai pris une vidéo du claquement que je vous partagerai. (Le bruit d’échappement c’est normal, on a essayé de me voler un bout de ligne…)   Merci pour votre aide !   claquement :    fume blanchâtre (on ne la voit pas très bien) :   

J'ai modifié ton titre pour être en accord avec la section Présentation... 

Oui et très compétente.

Salut,    Contrôle (uniquement) de géo aujourd'hui.       C'est donc possible de le remettre "pas trop mal" à l'oeil.  En regardant au fond des alésages on voit la marque des anciens SB. C'est un peu penible parceque avec les vis en place on voit plus 😅               Le coup des piges de centrage dans les consoles des supports moteur aide aussi même si ca laisse une certaine amplitude de réglage.   J'ai acheté un tube d'alu de 195mm que pour remplir cet o(ri)(f)fice. On le trouve sous l'EAN 4001116250088