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968
Porsche 968 - De 1991 à 1995
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Par lanfeust85 · Posté(e)
Bonjour tous le monde, je reviens après une loooooooooongue période d'inactivité car pas de soucis depuis ce temps ( ouf ) Cependant, après avoir réglé un souci de surchauffe moteur au ralenti ou quand je roulais à bas régime ( le problème venait du boitier relais de ventilateur + thermocontact ) et près de 2 ans plus tard, le même problème vient de refaire surface ! Dans le doute, j'ai rechangé le boitier relais de ventilateur et le thermostat, avant de me rendre compte que mes ventilateurs ne fonctionnaient toujours pas, notamment le gros, le petit étant pour la clim il me semble ? En faisant un test en retirant le fusible de commande du ventilateur, les ventilateurs ne tournaient pas et EN PLUS je me suis rendu compte que c'était un 20A au lieu du 10A préconisé ( sur le numéro 16 ), cela aurait t'il pu griller le ventilateur ? ( j'ai déjà remis un 10 A) Par précaution j'ai commandé le gros ventilateur, mais le problème ne pourrait t'il pas venir encore d'ailleurs ? le thermocontact n'a pas grillé au bout de 2 ans quand même Merci pour vos retours -
Hier, trajet sur une nationale à 2x2 voies limitée à 110. J’étais calé au régulateur, un soupçon au-dessus, tout en restant dans la marge prévue par le législateur. Voie de gauche pour effectuer un dépassement tranquille. Au loin un 3008 arrive dans mon rétroviseur, bien au-dessus de la limitation. Appels de phare pour que je me pousse. Je poursuis mon dépassement sans accélérer, nouveaux appels de phare. Dans mon rétroviseur, j’identifie une protubérance sur le tableau de bord. Je soupire… J’ai une demi-longueur d’avance sur le véhicule que je dépasse. Nouveaux appels de phares et ce que je pressentais arriva. Le 3008 allume ses gyrophares bleus en me collant à moins de 3m du PC AR. 😑 Pied au plancher, je lui colle 50-60m dans la vue et me rabats pour redescendre à ma vitesse initiale. Ces messieurs de la Police Nationale m’ont doublé et ont poursuivi bien au-dessus de la limitation en éteignant leurs gyrophares. 😬🙄 Donc utilisation abusive des gyrophares et non respects des limitations de vitesse… Beaucoup de policiers ou de gendarmes se plaignent de ne plus être respectés. Mais ces deux là n’ont rien fait pour l’image des institutions et ne sont pas respectables. S’ils avaient une vraie urgence, alors le gyrophare était de mise. Là, c’est : « faites ce que je dis, pas ce que je fais ». Où est l’exemplarité !?! Je respecte les policiers et gendarmes, mais ces deux-là n’avaient rien de respectable. Avec mes dashcams AV et AR, je me suis tâté pour envoyer les images à l’IGPN, j’avais la plaque, la date et l’heure… -
@Bap33 merci de me confirmer que je ne suis pas le seul à souffrir du truc, j'ai eu quelques doutes d'autant que ça le fait surtout avec ceux en métal argenté, non peints donc (je sais pas si ça joue vraiment, mais bon) je me suis effectivement dit qu'il pouvait y avoir eu electrolyse /oxydation réciproque entre les métaux avec le sel ou autre, auquel cas peu de chance que j'arrive à desserrer, j'ai testé le dégripant mais ça veut pas. options suivante, découpe du truc avec délicatesse à la dremel, ou carrément amener au pneumaticien pour qu'il coupe la valve et en mette une neuve, montage équilibrage et tout le toutim, ça va faire bien de la thune pour un truc à 50 cts, du coup je vais repasser au plastique aussi ça semble @I_Phil_Good l'excellium de Total, vaste sujet, yen a qui jurent que par ça, d'autres qui disent que ça change pas grand chose. Je peux quand même citer mon beau fils "l'excellium au moins ça encrasse pas"" et mon garagiste du coin "pas de diff entre supermarché et pétrolier, sauf l'Excellium", je considères leurs expériences avec respect mais ne force personne à me suivre sur ce terrain Sinon, expériences perso: Côté diesel, entre ordinaire de chez eux et Excellium, je faisais +- 5% de conso en moins, ce qui correspondait à peu près à la diff de prix, mais bon les prix ça fluctue tellement ces temps ci et en plus j'ai plus de diesel, je saurais pas dire si c'est toujours valide. Côté SP98, ils ont pas d'ordinaire en 98; sur mes véhicules, entre le 95 et le 98 +-3% de conso en moins avec le second, ce qui est pas illogique vu que c'est la différence d'octane, et entre le sp98 du super du coin ou l'Excellium je trouve pas de différence systématique significative, mais il y a additif sensé améliorer combustion, diminuer encrassement etc, donc tant que je le paye à peu près le même tarif qu'au super marquette, ben pourquoi se priver Le truc, pour le tarif, c'est de n'aller que dans les Total _Access_, qui sont les anciennes du réseau Elf et ont conservé la ristourne par rapport à Total alors que c'est les mêmes produits. -
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