Pression de Turbo

[vince-turbo]

Bonjour, j'aimerai savoir les pressions constante et en overboost pour le 2.2 turbo, et la référence turbo d'origine car je pense que le mien n'est pas celui d'origine, et enfin comment peut régler la pression, augmentation ou diminution, merci par avance!!! :eldiablo:

Modifié 27 février 2010 par vince-turbo

[vince-turbo]

Une petite réponse à ma question s'il vous plait les amis lol :blink:

[vince-turbo]

Attends sur le mano digital si j'ai bien compris je vois 1,8 pieds au plancher c'est pas normal? Par contre il manque le petit tuyeau derrière la waste gate ???

[diablos6]

oui en fait le mano de TB indique la presson absolue,ce qui veut dire que tu à 1bar en plus à la lecture car c'est la valeur de la pression atmoshérique qui est de 1bar...

ce que tu demande toi c'est la pression relative... ;)

 

ps:le mano se met à 1bar avant de démarrer est de ce mettre en dépression ;)

[vince-turbo]

La N75 se trouve sous l'intake non, il y a un gros tuyau qui y va celui raccordé à la waste gate par un banjo, mais c'est l'autre qui sort vers le pare brise qui n'est pas branché, est ce que ça a une insidence quelconque sur l'auto, merci!!!

[nicolas-91]

La N75 se trouve sous l'intake non, il y a un gros tuyau qui y va celui raccordé à la waste gate par un banjo, mais c'est l'autre qui sort vers le pare brise qui n'est pas branché, est ce que ça a une insidence quelconque sur l'auto, merci!!!

Normal il n'ya pas de tuyau a brancher ici!

Si tu prends que 1.8(oveboost) sur l'ODB il te manque 200g de pression!

[H2G]

Ma pression monte à 2.1 à l'ODB.

J'en avais essayé une autre avant d'acheter la mienne,idem.

Modifié 2 mars 2010 par H2G

[vince-turbo]

Non après vérification sur l'ODB j'ai bien 1,8 et 2,0 par contre pas de tuyeau donc un conduit à l'air libre???

Modifié 3 mars 2010 par vince-turbo

[H2G]

:coucou:

Trouvé sur un autre forum:

 

"Elle (la pression du turbo,NDLA) dépend de la température extérieure afin que la puissance soit stable en été comme en hiver (pour compenser la perte de rendement occasionnée par les températures plus élevées)" :

 

De -10° à 0° = 2.02

De 0° à 10° = 2.09

De 10° à 20° = 2.19

De 20° à 30° = 2.24

Aù-delà de 30° = 2.34

Modifié 3 mars 2010 par H2G

[bigdog]

avec ma s6 de 1995

j ai 0.5 en roulant doucement et j appuie a fond ca donne 1.7

est ce normale

et 0.0 quand je lache

[H2G]

Normalement, ça doit monter à 2,1 à pleine charge.

[bigdog]

je vais essayer sur les autre position des bouton je te dit ca

[Mat S6]

mon S6 avant de 96 montait à 2,2 en pression de turbo, "pied au plancher"

 

au ralentit, la pression restait constante à 0,4.

[bigdog]

moi j ai 2b 2b1

et 0b5 constante

 

mais je remarque que personne na la meme

faudrais connetre les donne constructeur

 

et moi en plus j ai le truc du mec avec 3 position

qui au final marche bien mais sans plus