vince-turbo

Je te remercie et te souhaite une bonne nuit, j'essaie de voir ça demain et je poste merci encore ;)

Il y a un gros câble marron si je me souviens bien, celle en dessous du turbo je regarderai.

Elle se trouve la tresse de masse, sur la boîte je suppose mais où?

Je revérifierai aussi mais je crois que non, même en ayant changé les deux modules?

C'est bien celui là, donc je revérifierai mais il est bien là normalement, merci beaucoup ;)

Aurais tu une photo de ce pion, car sur le volant moteur dans le trou de la boîte je vois bien quelque chose mais ça n'aest pas rond comme un pion?? Merci Burny Aurais tu une photo de ce pion, car sur le volant moteur dans le trou de la boîte je vois bien quelque chose mais ça n'aest pas rond comme un pion?? Merci Burny

Oui tout a été vérifié, de plus j'ai fait la distribution, changé capteur hall, pmh et tours moteur, on a même supprimé l'alarme, je suis désespéré !!! J'ai même acheté un autre boîtier électronique, et celui de départ a même démarré une S6, j'ai aussi acheté les modules d'allumage, et eux aussi démarrent mon autre S4, une B5 Avant, j'avaoue que je suis perdu, je cherche vraiment quelqu'un qui pourrait venir me rendre une visite ;)

Moi j'en suis toujours au même point après l'avoir stocké toute cete année, je réitère ma demande désespérée à savoir, pouvez vous m'aider à redemarrer mon autio??? :(

Merci beaucoup pour tout ça j'ai pris une journée vendredi pour vérifier tout ça par contre si quelqu'un dans les environs veut venir jeter un coup d'oeil et bien je saurai l'en remercier ;) bonne soirée messieurs!!!

Merci pour ta réponse mais pourquoi comme ça d'un coup et comment cela se fait il que le calculateur est démarré une autre auto??? sinon je suis de Leval 59620 près de Maubeuge ou à une demi heure de Valenciennes vers l'est ;) merci encore!!!

Bonsoir, voilà il m'est arrivé il y a quelques mois une chose que je n'arrive pas à expliquer, après avoir fait le plein de mon auto, celle ci n'a jamais redémarrer, comme j'étais descndu un peu bas dans le réservoir, je pensais avoir une nouvelle fois cramé ma pome à essnce que je me suis empréssé de changer, mais rien, ensuite j'ai changé le capteur hall comme je devais faire la distribution, mais toujours rien, puis est arrivé le changement des capteurs PMH et régime moteur, et une nouvelle fois rien, enfin changement des deux modules d'allumages, en faite je n'ai pas d'étincelle au bougies et je perds espoir. Je tiens à préciser que mon boitier a démarré et fait rouler l'auto d'un ami donc je pense qu'il n'est pas défaillant. Là l'auto est au garage et à la valise, il ressort le capteur hall qui est neuf et un défaut de papillon? enfin avant de faire la distribution je voulais que l'autto redémarre, j'ai donc changé le capteur hall et remonté la vieille courroie pour test avec le bon calage biensûr! Voilà aidez moi merci les problêmes électriques dépassent mes compétences :(

Merci beaucoup messieurs

Re bonsoir lol, voilà mon collecteur est fendu, ça sent les gaz d'échappement dans la ventilation, j'ai en ma possession un collecteur RS2 que je vais monter, mais j'aimerai savoir que va t'il m'apporter concrêtement merci ;)

Bonjour, j'aimerai savoir si je fait le piquage pour le mano de pression de turbo juste avant le calculateur donc dans l'habitacle, cela pourrait il occasionner une défaillance du calculateur merci d'avance, sinon pourriez vous me dire où le piquage est le mieux merci encore ;)

Ecoute peut être un manque de puissance mais pas vaiment net et pour le compteur tout allait bien juste avant donc je pense pas à une cosse, sinon comment sait on que le capteur est fichu et où en acheter un car je ne trouve pas ;)

Merci mais j'ai roulé avec l'auto , si ce capteur était mort y'aurait il eu des défailance car là rien d'anormal peut être un manque de puissance enfin je sais pas vraiment???

Bonsoir après avoir changé ma batterie qui se déchargeait mon compte tours ne fonctionne plu et tout le reste oui , est ce que que l'impulsion est prise sur l'alternateur ou pas et par conséquent celui-ci serait il cramé lol merci d'avance ;)

Merci beaucoup pour vos réponses, mais personne n'a su encore me dire si mes freins Audi a8 v8 se monte en lieu et place lol!!!

Personne messieurs <_<

Merci le liquide je l'ai déjà et il vient directement de chez Audi lol donc je pense pas avoir de soucis ;)

Merci beaucoup,le joint je le trouve chez Audi ou on peut le trouver ailleurs et sinon comment vidanger le liquide sans en mettre partout, bonne nuit ;)

Bonsoir, j'ai moi aussi ce défaut rouge, mais ma pompe de DA suinte au niveau du petit couvercle vissé avec une grosse emprunte cruciforme, vous verrez j'espère, d'où de petites bulles à chaud et bien sur une perte de liquide!!! De plus je me suis aperçu que mon liquide est rouge rose et pas vert comme il parait qu'il doit être??? Enfin ma direction est super assistée est ce normale???

Alors je vous explique, ma S4 étant équipée des fameux freins UFO et devant changer les disques et plaquettes, on m'a conseillé de trouver un freinage complet d'Audi A8 V8 mais pas S8 avec les disques en 30mm d'épaisseur, j'ai donc acheté pour une centaine d'euros ce freinage, mais je voudrai être rassuré quand au montage en lieu et place, merci d'avance!!! Une dernière question est ce que les fiches pour le témoin de plaquettes sont les mêmes et vais je enfin ne plus avoir le défaut frein au tableau de bord, re merci messieurs!!!! :rolleyes:

Bah oui j'ai bien tout remis et je les fais deux fois pensant aussi à une prise d'air, j'ai enlevé l'intake du débimètre et du turbo juste ça mai cela ne viendrait il pas de la sonde sous l'intake????

Voilà, je vous explique, j'ai nettoyé mon débimètre en faisant bien attention de ne pas arracher le minuscule fil mais en nettoyant aussi la petite sonde avant, et depuis l'auto doit être démarrer accélérée, et quand enfin elle gerde le ralenti et que je roule vers 1.8 au mano elle pétarade et perds de la puissance, enfin au ralenti ça souffle et pétarade aussi, que faire??? <_<