[Présentation] ratafk

[ratafk]

Bonjour a tous!!

 

Je me suis pas encore présenté alors que ça fait un peu de temps déjà que je surf sur ce fofo. Et comme vous m'avez l'aire tous tellement sympa est addicte de votre AUDI, je veux vous montrer à quel point je peux etre gentil ^^. Alors pour la petite histoire actuellement j'ai une A4 de juillet 2004 en pseudo "pack luxe" (je croit qu'elle vient d'Allemagne) mais j'y reviendrais plus tard. Car c'est ma troisième titine et vous allez voir que rien ne me prédisé que je finirais en audi ^^.

 

Alors j'ai commencé par une 309GL de 1993 B) 1.1L essence moteur talbot et de mémoire, elle devais faire dans les 40 ou 50 max CV din. C'est du fiable ^^ distrib à chaine. Elle m'a appris à conduire. Acheté à 160M km je l'ai laissé à 280KM avec le compteur qui ne marché plus depuis quelque temps.

Puis les années sont passée, l'argent arrivé enfin et j'ai craqué pour une FORD mondeo GHIA de 2002 2L TDCI 115 CV din. Intèrieur tissus et tout option sauf le GPS. J'ai teinté toute les vitres avec un amis. C'est vraiment une très bonne voiture. Très fiable mais consomme de l'huile. Acheté à 60M km et revendue à 150M km.

 

 

 

 

Et fût venue l'annonce qui me décida à changer ma vision des voitures. C'était juste après le début de la crise économique. les voitures partaient comme des petits pains. et puis j'ai pue tomber sur cette magnifique A4.

 

 

 

 

 

Ma titine à côté d'une honda intégra préparé à 420 CV din ( c'est celle de mon collègue)

 

 

Et oui!! un 2.4L V6 170Cv!! Quel mélodie! le ronronnement, les vibration, et la façon dont le V6 berce la voiture au ralentie!! Pppfffffiiiooouuuu!! Quand on y goute, Il n'y a plus que ça de vrai^^ Je ne regrette pas du tout mon tdci qui au passage était quand même à 320Nm de couple.

 

Alors. des que je l'ai eu ! j'ai teinté directement les vitres en intégral. pour ce qui est de l'intèreiur (je mettrais des photos après), cuir marron orangé. Sono concert 2 8HP+ caisson. Régulateur, aide au parking, clim bizone, siège réglable manuel et un câble auxiliaire qui marche super bien avec mon HTC touch HD. C'est lui qui me fait mes divx, mp3, gps, ect ...

 

Concernant les modif. j'ai commencé par des jantes RS6 de 18" 225/40/ZR18 conti. un rageux ma rayer tout le latéral droit avec ça clé donc elle va à la peinture mi mars 2010 et je repeins les bas de caisse.Je pense peindre les rétro en chrome. je lui rajouterais un becquet S4 ou s line, j'hésite. mais je ne ferais pas de grosse modif. elle est tellement belle comme ça!! Peut etre quand je me lasserais de la voir un PC avant et arrière s line pour changer de look^^. vous en faite pas, les photos vont venir!!.

Déja avec les jantes 18 pouce:

 

Ce que ça donne voiture propre:

 

Et aujourd'hui:

 

[kris190]

bienvenu :coucou:

très beau v6 :bien:

[JustS4]

Salut et.... :welcome:

 

C'est vrai que ça chante bien un V6 :malelovies:

 

 

:coucou:

[Bartouille]

Belle présentation, bienvenue parmis nous.............:bien:

[popoff]

:bienvenue: :coucou:

[ratafk]

Merci!! Merci!! Et bien venue a vous sur mon post! Plus les jour passe et plus je me dis que jamais je ne la revendrais!! une fois qu'on a conduit ce genre de titine, on veut plus rien conduire d'autre!! Je vous fais des photo de l'intèrieur!!

[Carmody]

Bienvenue :)

 

Une bien belle voiture.

 

:bienvenue:

[rocketnie]

:bienvenue:

 

Bienvenue!

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

 

:blink: Une ITR de 420cv il a fait quoi dessus :reflexion:

[ratafk]

@ Audi S4 Biturbo:

 

héhé!! j'attendais que quelqu'un me la pose cette question ^^ Il a tout changer!!! La base, c'était un 1.8 payer à 10M€ il y a 3 ans. Moteur acheté au pays du soleil levant, préparé en Californie. le nom des préparateurs sont inscrit juste a coté du turbo (photo 7). Monté dans un box et regler chez un ami, il l'a fini début janvier. tous ça pour 12m€. la voila en photo :

 

 

Elle paye pas de mine comme ça et ben détrompez vous ^^

 

le cockpit:

 

 

Vtec powwwaaaa:

 

Collecteur d'achappement sur mesure:

 

Rampe à injection:

 

Croyez moi ou pas. J'ai vu le turbo de la sub STI de mon chef, celui la est 2 fois plus gros:

 

Il est encore dans les pofinages d'enrichissement et d'injection. il en a encore pour 2 mois:

 

 

Pour 22M€ sans etes réglé, il bouf déja la plus complexe des porches ^^

[JD_0012]

Samy tsara!

J'adore tes plaques. Des news de te V6 depuis?

[ratafk]

Mananono!!

 

Oui... elle se porte très bien !!! Quelque modif pour le circuit et je la baptise à la fin du moi ^^

Tu peux voir son évolution par là

 

A++ et bonne route!!

[Polofoot]

:bienvenue:

 

Passer de 240ch V-tech a 420ch il ne va pas faire long feu son moteur dis lui d'économiser pour le prochain sinon belle prépa et belles voitures pour toi!!!

[ratafk]

Merci... elle a grandit ma petite a4 depuis ( clique sur ma signature ...) ^^

 

Pour Vtec ... il a préparé le bloc. Bielles renforcées, pistons forgées ... Puis l'a faire préparé chez un spécialiste en Californie. Alésage des cylindres pour chemises. Cardant sur mesure, pont auto-bloquant, ... Vue qu'on bosse dans la fixation aéro, il en a profiter pour équiper ces pièces sensibles de fixation titane ou inconel. Il a vraiment fais sa sérieusement et crois moi, elle marche violemment et est très efficace.

Et dans le métier, on touche un peu tous notre bille ce qui fait que les conseilles fuses ^^.

 

A++ et bonne route

[Polofoot]

Merci... elle a grandit ma petite a4 depuis ( clique sur ma signature ...) ^^

 

Pour Vtec ... il a préparé le bloc. Bielles renforcées, pistons forgées ... Puis l'a faire préparé chez un spécialiste en Californie. Alésage des cylindres pour chemises. Cardant sur mesure, pont auto-bloquant, ... Vue qu'on bosse dans la fixation aéro, il en a profiter pour équiper ces pièces sensibles de fixation titane ou inconel. Il a vraiment fais sa sérieusement et crois moi, elle marche violemment et est très efficace.

Et dans le métier, on touche un peu tous notre bille ce qui fait que les conseilles fuses ^^.

 

A++ et bonne route

 

Oui je ne nie pas le travail qui a été fait sur le bloc mais celà reste du 4 cylindres V-tech donc étant mécanicien de formation (en industrie) je peux t'assurer que toutes pièces ayant reçus des évolutions significatives sur une voiture sont sujettent a bien des maux. le fait pour un moteur d'être préparé ne le rend pas plus fiable bien au contraire que la prépa soit de qualité ou non cependant comme je le dit toujours c'est un choix et j'aime le choix que ton copain a fait magnifique auto!!!! :malelovies: