Après la commande... la livraison

[fanemi]

Eh bien voilà, je reviens à l'instant de chez le concessionnaire où j'ai pris pris possession de ma nouvelle voiture.

 

J'ai pris une base Ambiente en Allemagne et je l'ai alignée sur une Ambiente française pour une éventuelle revente ultérieure.

 

En voilà donc la description :

 

- A4 Avant Bleu Aruba 2.0 TDI 143 Cv finition Ambiente "Allemagne"

 

- Boite manuelle 6 rapports

 

- Servotronic (en option sur la finition Ambiente en Allemagne)

 

- Désiglage de la malle arrière

 

- Rétro chauffants et rabattables électriquement

 

- Système d'alarme (on est jamais trop prudent)

 

- Aide au stationnement avant-arrière avec pictogrammes

 

- Autoradio Symphonie

 

- Audi Sound System

 

- Sièges cuir Milano noir

 

- ODB couleur avec programme Efficience

 

- JA 18" 5 branches

 

- Surteintage des vitres arrières

 

- Xenon Plus

 

- Sièges chauffants (de série sur Ambiente Allemagne)

 

- Accoudoir

 

- Pack éclairage

 

- ...

 

 

Au risque de voir débarquer les pandas, je n'ai pas fait de photos de l'extérieur de la voiture aujourd'hui car il faisait un temps horrible et de plus elle est chaussée en roues hiver (jantes en tôle avec enjoliveurs de 16 ").

 

Je n'ai que 2 "malheureuses" photos du tableau de bord ce matin à la réception avec à peine 15 kilomètres et l'autre après être arrivé à la maison.

 

J'en mets une 3° d'une rencontre en chemin.

 

Premières sensations super agréables : c'est silencieux, le système Start And Stop m'a surpris la première fois, le son de l'autoradio est génial, en 2 mots que du bonheur.

 

Et le comble, c'est une voiture allemande mais le vendeur m'a dégoté un mode d'emploi en français (en plus de celui en allemand).

[A4B8A4]

Felicitations

elle doit etre superbe!

par contre finalement tu as pris les jantes en 18p?

amuses toi bien a son volant...moi je la trouve tres bien....mais une reprog me fait les yeux doux :eldiablo:

[fanemi]

J'ai finalement craqué pour des 18" en effet :bigthumbup: .

 

Je viens de me rendre que j'avais également l'horloge radiopilotée qui est une option sur les modèles français me semble-t-il.

[dony]

 

J'ai hâte de voir en bleu ce que cela donne.

[A4B8A4]

J'ai finalement craqué pour des 18" en effet :bigthumbup: .

 

Je viens de me rendre que j'avais également l'horloge radiopilotée qui est une option sur les modèles français me semble-t-il.

 

Excellent le 18p la au moins la monte de jantes est en adequation avec la couleur de la voiture :malelovies:

sinon tu as vraiment fait une bonne affaire de l'acheter en Allemagne?

combien as tu gagne?

[fanemi]

Je dois vraiment le dire ? :bigsmile:

 

Disons que j'ai un statut particulier qui au final m'a fait économiser quelques euros...

 

Pour te mettre sur la piste, je ne suis pas assujetti à la TVA (en France comme en Allemagne), à cela tu rajoutes une remise substantielle, de l'ordre de 15 points ...

[billeuz]

Vivement demain pour les . Peux-tu nous expliquer comment fonctionne le système Start-Stop?

 

:coucou:

[fanemi]

Le Start And Stop fonctionne tout seul en fait, à moins que tu ne décides de le désactiver via une touche sur la console centrale :

 

dès lors que :

 

- le moteur est chaud

- la charge de la batterie est suffisante

- la température de l'habitacle est proche de celle demandée à la clim

- tu t'arrêtes et enclenches le point mort tout en relâchant la pédale d'embrayage

==> le moteur se coupe lorsque tu es à l'arrêt

 

Le moteur redémarre dès que tu embrayes à nouveau

 

Ce système couplé avec le nouveau système de frein à main (connais pas son nom ?) est d'enfer : au feu rouge en côte ton moteur s'arrête et redémarre automatiquement de même que tu n'as pas à te soucier du démarrage en côte ! Et je l'ai déjà testé ce jour même.

[fanemi]

Petit rayon de soleil timide ce matin, je mets donc quelques photos

 

Et encore de l'intérieur

[fanemi]

Après pratiquement 2000 kilomètres au compteur, j'ai fait un petit départ rapide sur route humide d'un péage : j'ai déclenché l'ESP et les pneus ont patinés ce que j'avais jamais réussi à faire sur mon ex-A6 en Quattro.

 

J'ai presque regretté de ne pas avoir pris le Quattro du coup, mais pour le reste c'est du pur bonheur.