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Posté(e)

Salut,

 

Voilà ma voiture à 122 000km, elle date du 11/2003. La dernière vidange longlife date de 120 000km soit 2000km.

 

Aujourd'hui en roulant normalement, ma voiture s'est mis à fumer blanc comme une locomotive. Elle a enfumé toute la route. La pédale d'accélérateur répondait mal. Heureusement c'était à 100m de chez moi !

 

J'amène donc la voiture jusqu'à chez moi en roue libre puis j'éteins le moteur. Je regarde le niveau d'huile => résultat : plus une goute (la tige était sèche !!!)

 

Jamais vu çà, je sais que j'ai aussi changer le filtre à huile pendant ma vidange (chez un garagiste) mais quand même il a pas tout bouffé !

 

Je vais ensuite acheter pour 70€ de longlife (5L) et je les met dans le réservoir d'huile. Je démarre le moteur et la çà fume blanc mais moins prononcé. J'entends aussi comme un bruit de chasse d'eau venant du pot d'échappement (comme si il y avait de l'eau/huile dedans).

 

Bref, je revérifie encore le niveau d'huile qui est redevenu correcte jusque là => et LA => DE NOUVEAU PLUS UNE GOUTTE !!!!

 

70€ d'huile envolé devant mes yeux !!!!

 

J'attends vos explications et recommandation. Je précise que le véhicule ne sera pas utilisé avant que je sache d'où cela vienne.

 

PS : le liquide de refroidissement est correcte et aucun voyant ne s'allume

 

MERCI !

Posté(e)

Salut,

 

le niveau d'huile se regarde au moins 10 bonnes minutes après l'arrêt du moteur.

 

Pas avant car elle n'a pas eu le temps de descendre dans le carter.

 

Ensuite, ton probleme me fait penser à un turbo HS.

 

:)

Posté(e)

Salut et merci pour ta réponse,

 

Que dois-je faire des 10 litres d'huiles qui restent ? Puis-je les récupérer ?

 

Ensuite pour le Turbo, que dois-je faire ? Puis-je rouler jusqu'à mon garagiste (25km) ? Combien coûte cette réparation ?

 

Merci beaucoup !!!

Posté(e)

quels 10 litres ?

 

vérifie ton niveau, lorsque le moteur aura reposé.

 

si tu as vraiment trop d'huile, il faut la retirer, ça peut causer quelques dégâts.

 

Concernant le turbo, c'est juste une hypothèse

 

faudrait d'autres avis.

 

:)

Posté(e)

Dans tous les cas le mieux fait remorquer ton vehicule jusqu au garage et fais faire un diagnostique et un etat des lieux et des degats par le garage.

bien mieux que d'y aller en roulant car gros risque d'eclater en rab la culasse si y a plus d huile

Posté(e)

Ok, donc je l'a ferais remorquer.

 

Savez-vous si je peux acheter ce turbo : http://cgi.ebay.de/Turbolader-Turbo-Audi-A3-VW-Glof-4-Seat-Skoda-1-9-NEU_W0QQitemZ370292711527QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item56372a6067

 

Je crois que c'est le même, après je le ferais installer chez un garagiste.

 

Merci !

 

A+

Posté(e)

Salut,

 

tu n'es même pas sûr que ce soit le turbo.

 

Attend un peu pour connaitre al cause du probleme et les réparations qui vont s'en suivre.

 

Aussi bien, tu va acheter un turbo pour rien.

 

:)

Posté(e)

Salut à tous,

 

Voilà enfin mon devis (venant d'un garagiste spécialiste des diesels) :

 

2009_11_20_18_13_05_devis_modif.jpg

 

Pensez-vous que c'est correcte, le turbo me paraît un peu cher après qu'on m'a dit que çà coutait 500€ neuf

 

Et pour le nettoyage de la ligne c'est bizarre, il ne vaut mieux pas la changer normalement ?

 

Merci de votre aide !

Posté(e)

Le mecano à lui-même diagnostiqué le turbo comme étant défectueux après analyse ou bien par experience ???

C'est vrai que le turbo est un peu cher, les miens sur l'S4 valent 1700€ les deux donc.....

 

:coucou: :coucou:

Posté(e)

Ok, pour l'échappement pensez-vous qu'un nettoyage suffit, surtout au niveau du cata...?

 

Merci !

Posté(e)

Un remplacement du cata serait peut etre à envisagé mais tout dépend de son état.

Le méczano à estimé qu'il fallait le changer ?

Posté(e)

Ben je sais pas, sur le devis il ne mentionne qu'un nettoyage. Si le cata est bien nettoyé normalement il n'y a pas de risque d'incendie...

 

Merci !

Posté(e)

salut,

 

pas d'incendie dans un cata.

 

ce qu'il peut y avoir, c'est :

1)une obturation du cata et baisse des performances

ou

2) pollution du cata et dans ce cas, mauvaise dépollution et recalage au CT.

 

:)

Posté(e)

Fais un devis chez Audi car dans ce cas tu peux aussi passer par la case "echange standard" qui te coutera moins cher.

Pour le nettoyage y a un minimum a nettoyer ... dans l'echappement te tracasse pas ca fumera bleu quelques kilomètres et puis voila.

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