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Posté(e)

Vous n'êtes pas très objectifs sur le coup là mais je suis 100% d'accord avec vous, le kit S-line est ce qui ce fait de mieux sur la TT

 

 

 

Si si je confirme, je trouve que le pack sline est le plus jolie sur tous modeles confondu

et carbone encore plus

 

a voir apres entre la calandre V6 ou TTRS

 

 

:coucou:

  • Réponses 298
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Posté(e)

La calandre TTRS va très bien avec le Kit RS complet mais je ne la mettrais pas sur le kit S-line, je choisirais plutôt une V6 noire laquée pour assortir avec le carbone

Posté(e)

Alors je reste tel quelle

 

ahhhh si il faut laquer les grilles d'anti brouillard

 

c'est bien plus jolie

 

 

:bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

salut ! moi j'ai une preference pour la calandre de tts :P

Modifié par ricou...
Posté(e)

salut ! moi j'ai une preference pour la calandre de tts :P

 

 

A cote de la v6 bofffff

 

 

:bigthumbup:

Posté(e)

:bigsmile:

A cote de la v6 bofffff

 

 

:bigthumbup:

moui ! la v6 sur du blanc peut etre mais pas sur du noir !

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Voilà c'est fait cette fois le kit S-line est au complet

 

Aujourd'hui :

Montage du pare-choc S-line

Montage de la valence carbone type V6

Montage d'une Milltek Cat-Back Dual

 

Une petite photo du résultat :

 

photo010.jpg

Modifié par skaster
Posté(e)

Je vous ferai de plus belles photos de jour quand le temps sera meilleur.

 

Pour le Milltek c'est 580€ livré.

Posté(e)

Bravo !!! Beau boulot ... :bigthumbup:

Alors ?? Tes impressions sur le montage du Pc arrière ??

Et sinon, le montage du milltek ?? Facile ou pas ?? Tu nous fais un petit tuto en 2-3 mots ??

Thanks !! Bye

Posté(e)

Pour le démontage du pare-chocs, grâce à tes précieux conseils et à un éclaté que j'ai trouvé sur un forum anglais ça c'est passé sans trop de problèmes. J'ai du quand même enlever les feux arrières pour déclipser sur le côté, il ne faut pas avoir peur de tirer dessus, il tient bien.

 

Je mets le dessin en éclaté ça pourra peut-être servir à certains qui voudraient se lancer dans le démontage :

 

demont10.jpg

 

 

Pour le remontage je me suis bien pris la tête avec l'antibrouillard qui ne voulait pas prendre sa place entre la valence et le pare-chocs. Le remontage du tout s'est plutôt bien passé

 

Pour le Milltek :

 

30110.jpg

 

Il faut d'abord souligner la qualité impressionnante de l'échappement tout en inox qui a bluffé pas mal de personnes qui sont passées au garage de mon cousin pendant que je faisais le montage. Ensuite il faut quand même soulever un peu la voiture pour accéder au collier du tube central qui se trouve à peu près au milieu de la voiture, pour le montage rien de compliqué:

 

Démonter les deux silenblocs du silencieux (démontage des deux pattes)faire descendre doucement la ligne

Démonter le collier du tube central

Sortir la ligne d'origine (sortir le tube des deux silenblocs centraux (à noter le tube et le silencieux d'origine sont d'un seul bloc)

Monter au sol la ligne Milltek sans les sorties pour pas être gêné (pas serrer les colliers pour avoir du jeu)

Remonter la Milltek à la place de l'origine en fixant d'abord le réducteur (au bout du tube) puis en remontant les pattes des silenblocs du silencieux

Serrer tous les colliers

Monter les sorties et les ajuster par rapport à la valence et serrer le tout

Posté(e)

:bigthumbup: ... Merci pour toutes ces infos, Rien de bien compliqué à priori ... je pense que je vais sauter le pas du coup !!

Par contre, je prendrai les sorties idem à l'origine ... Par rapport au tarif que tu indiques, je suppose que tu l'as achetée Outre-Manche !! Sur Awesome-gti ??

 

Bye

Posté(e)

Tiens,en voyant tes jantes, (on à les mêmes,bien du 245/40/18 ?)

 

La largeur de la jante est de combien : 8 - 8,5 ? :coucou:

Posté(e)

Pour les pneus c'est bien ça mais pour la largeur de jante je ne sais pas trop ce sont les jantes d'origine

Posté(e)

super résulat :malelovies:

 

moi niko a ta place je mettrais les 4 sorties miltek hum!!! esthétique de fou :malelovies:

Posté(e)

Je voulais absolument monter une valence carbone, j'en ai trouvé une type V6 avec les deux sorties, j'ai donc pris la Milltek qui allait avec et je ne regrette pas mon choix, le résultat est nickel.

 

J'avais un peu peur de découper une valence carbone pour monter une Milltek 4 sorties. Dans mon cas le carbone entoure bien la sortie d'échappement, si on fait une découpe le résultat ne peut pas être aussi propre, je sais je suis maniaque, dès qu'il y a un petit défaut je ne vois plus que ça

Posté(e) (modifié)

C'est sûr qu'avec une Dremel ça doit bien se découper sauf qu'il n'y aura plus l'intérieur vernis qui fait le tour de la sortie.

 

carbon11.jpg

 

Après c'est un détail, comment ça rend sur la tienne bruno ?

Modifié par skaster
Posté(e)

moui ! si c'est juste un manque de vernie sur la decoupe ça peu s'aranger ça !smile.gif

Posté(e)

c'est clair c'est parfait !!:bien:

 

bon je vais commander car la je suis au bout du rouleau !

et puis merde c'est noel demain soir !!!! :hot::hot::hot::hot::hot:

Posté(e)

La découpe est propre en effet elle est faite sur un plat il n'y a donc pas de bord autour des sorties.

Posté(e)

c'est clair c'est parfait !!bien.gif

 

bon je vais commander car la je suis au bout du rouleau !

et puis merde c'est noel demain soir !!!! hot.gifhot.gifhot.gifhot.gifhot.gif

bigsmile.gif tu commande ou et lequel ? hot.gif

Posté(e)

brun ! ça ressemble a quoi le gabarit fournie par miltek ?

C'est un morceau de papier te donnant la découpe a effectuer

 

comme le patron en couture

 

:P

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