boite tiptronic

[benett's]

Bonjour à tous,

J'ai acheté recemment une audi A4 avant de aout 2004 (motorisation 1.9 TDI, 130cv, Boite tiptronic a 6 rapports.

Un probleme est apparut depuis peu sur mon véhicule. :(

Lors de la position "D", la voiture au démarrage broute plus ou moins sur les 3 premiers rapports...

Ce phénomene est estompé en mode "S" et quasiment inexistant en mode séquentielle.

 

De plus le probleme n'apparait quasiment pas a froid...

 

Je me suis donc rendu chez un garagiste pour lui exposer mon probleme, il a essayé la voiture et biensur a constater le meme probleme que moi... il s'est renseigné auprés de ses confreres pour avoir plus d'informations mais rine n'en resort...

 

De mon coté le véhicule a été suivit de maniere irréprochable chez audi : vidange, distri...ect

Je sais que le boitier de la boite a été changé il y a un an....

 

Mon garagiste (qui depuis 25ans s'occupe de voiture audi) m'a parlé d'une vidange de boite, mais sans me promettre une améloiration!

 

Le but donc de ce post est d'avoir des retours d'expérience sur ce probleme et/ou des conseils

 

De mon coté je vais essayé d'appeler le garage qui s'est occupé du véhicule pour savoir s'il peut me donner plus d'informations.

 

Merci par avance de votre aide et de vos témoignage :bigthumbup:

Modifié 5 mai 2009 par benett's

[exca42]

Salut

Tu as déjà été voir ce post ?

 

[benett's]

Oui j'ai déja lu la plus part des post sur le sujet...

Mais c'est une boite multitronic qui est évoqué dans le lien que tu m'as fourni...moi j'ai une tiptronic!

Je ne sais pas si cela fait une grosse différence, en tout cas mon garagiste s'est renseigné avec mon numero de boite pour savoir si certains defaults étaient recurrent sur mon type de boite donc...Et apparement non!!

 

Donc c'est pourquoi j'ai créé ce nouveau post...

[lionelr]

Salut,

 

dans ton profil, il y a marqué : multitronic ... :D

 

combine de bornes à ta caisse ?

 

est ce que la boite a déjà été vidangée ?

 

:)

[benett's]

Oui merci de cette rectification, elle a été corrigé!! :bigthumbup:

 

Ma voiture a 124000km, elle n'a jamais eu une vidange de boite!!!

Incroyable que audi ne préconise pas de vidange...

 

 

[lionelr]

Bon ben y'a plus qu'à faire une vidange.

 

Certains préconisent de la faire, d'autres non.

tiens, si tu veux de la lecture à ce sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1455801

 

:)

[benett's]

Merci pour ces liens, ils sont interressant....

 

Par contre, quand j'ai dit j'ai une tiptronic, c'est sur la confiance de mon garagiste que je dis ça....

Car pour etre honnete je ne sais pas comment différencier une tiptronic d'une multitronic....

 

Toi qui a plus d'experience aurais tu connus quelqu'un rencontrant ce meme probleme, et avoir fait une vidange pour le regler!!!

 

En tout cas il est totalement abérant de dire que les vidange ne sont pas necessaire sur les boites....voir meme scandaleux!!

Mais en tout cas, mon garagiste m'a confirmé la meme chose : "normalement monsieur sur ce type de boite aucune vidange est necessaire"

 

Bref, j'ai appelé mon oncle qui est mécanicien, il connait un mec qui apparement s'y connait assez bien en boite auto....

 

Je vais donc attendre pour avoir plus d'information...Mais je pense quand meme faire une vidange 124000 sans vidange c'est pas terrible!!

 

Je continuerais donc a donné des news lorsque j'en saurait plus!!!

 

 

 

[denzelux92]

Hello,

 

Alors quel est le verdicte, ta boite est-elle opérationnelle?

@+

[benett's]

Voila verdict peu de changement voir pas de changement....mais une facture a 360€

 

Il est vrai que la voiture le fait moins a bas régime mais probleme toujours là :colere:

 

Je suis degouté car Audi a simplement dit probleme mécaniqe dans la boite....

Le mieux c'est de la changer : cout 7000 euros!!!!!

Que répondre a un mecanicien spécialisé audi qu'il ne sait pas ce que sait .....

 

Donc en gros je pense en avertir le propriétaire car j'ai acheté la voiture il y a 1 mois

et donc c'est pas cool du tout!!!

 

Je n'arrive pas comprendre comment il peut y avoir un probleme "mecanique" alors que lorsque tu donnes un régime consequent

la transmission est totalement assuré

 

Je suis donc a la fois frustré et déçut...

 

Je ne sais pas encore quelle sera ma démarche

[denzelux92]

Il est vrai que cela est déplorable, surtout quand on lance dans une aventure où l'on avait casiment tout balisé.

 

je penses que tu ne devrait pas laché l'affaire, car si comme tu le dit, l'acquisition remonte à moins d'un mois, il n'y a pas raison pour que tu soi le seul à supporter cette dépenses.

 

pour ma part, j'ai eu le garage qui m'assure du suivi périodique de l'auto. certes c'est rassurant mais, je ne suis pas plus rassuré, car en général les problèmes survienne vers 150 000km et elle totalise 120 000km (petit répis de 30000)

de plus l'état de la boite dépend souvent de l'utilisateur (et le malgré leur bonne fois, le garage ne peu rien me garantir)

 

@+

 

PS: renseinge toi sur le forum au niveau du conseil juridique, on ne sait jamais (cela peu faire partie d'un vis caché)

[stef76]

pour moi ta boite est une multitronic car sur les tiptronics on n'a pas de mode sport (S)

et pour la vidange, c'est tout les 60000km avec changement filtre et crepine.

je ne comprends pas les garages qui ne preconisent pas la vidange (c'est de l'huile ou un produit miracle dans la boite)

 

 

[d'angel]

pas d'accord tiptronic on bien le mode (s).

y a t il une crepine a changer sur une tiptro ??????

 

[Petitbiston]

Je confirme que les tiptro ont un mode S sport. Crépine également normalement.

 

@ Benett's : recherche un de mes posts dans la section RS6 C5 j'ai le meme soucis que toi apparemment...

[benett's]

Pour tout le monde :

Les tiptronic et les multitronic ont bien le mode "S"!!! :bien:

Par contre il semblerait que les boites a 6 vitesses soient exclusivement multitronic!!! :blink:

 

Le devis approximatif d'une boite standard c'est 7000€

 

Par contre j'ai trouvé une société qui est spécialisé dans le probleme, il prendrais pour "révisé la boite" 3000€

Avec garantie 12 mois piece et MO

 

recherche un de mes posts dans la section RS6 C5 j'ai le meme soucis que toi apparemment...

 

Salut petitbiston,

 

j'ai vu ton post....mais pas tout suivi

Donc en bref tu as acheté cette voiture a qui ?? (garage ou particulier)??

Quel(s) souçis as tu exactement?

Comment as tu porté réclamation chez Audi (véhicule toujours sous garantie)?

Moi j'ai contacté mon service juridique pour savoir quel recours je peux entreprendre...j'attends leur coup de fil...

Pour info je suis en belgique, mais je suis français donc je ne sais pas vraiment commetn je peux gérer ....

Je suis de libourne a coté de bordeaux et il y a une société specialisé dans les boites auto ....(www.atd-france.com)

 

VOila par contre il est vrai que maintenant j'ai noté une amélioration en tout bas régime, mais le probleme persiste suivant la demande sur l'acélérateur.... environ 30%

 

Dernier point d'aprés les spécialistes j'aurais une boite multi....pfsssss

 

Donc un petit garage qui fait de l'audi depuis 25 ans me dit tiptronic, je vais chez les blouse blanche (comprendre audi concession) ils disent

tiptronic également mais sans conviction et j'apelle un spécialiste a bruxelle des BA il me dit Multitronic !!!!!!!!!!

 

Y A T-IL QUELQU'UN QUI EST SUR DE LUI CONCERNANT CES P*TIN DE BOITE AUTO???? :hot:

 

[exca42]

Y A T-IL QUELQU'UN QUI EST SUR DE LUI CONCERNANT CES P*TIN DE BOITE AUTO???? :hot:

Ben prends ta voiture, et roule normalement.

Est ce que ton régime moteur grimpe, puis la boite change de rapport, etc ? --> tiptronic

Si ton régime moteur "reste stable" et que les rapports montent --> multitronic

 

Y'a une vidéo youtube ou dailymotion qui montre la différence entre les 2...

[benett's]

Bonsoir,

 

Voiçi les nouvelles aprés une longue période de silence....

 

Mes actions ont été les suivantes :

COntact avec mon service juridique pour entamer une procédure!!

Je vous passe les details sur tout les voiles de cette affaire...

Mais en gros expertise, avocat, huissier, mise en demeure et pour finir citation au tribunal d'instance!!

 

Bref, la voiture a été réparé par un garagiste, depose de la boite multi 500€...

Changement du bi masse : 450€

réparation de la boite par des spécialistes (bien sur ce n'est pas audi), 1100€ avec correction du nombre de disque

ATTENTION, ce n'est pas une legende urbaine, il y a bien des actions dans les pipe line de chez audi!!

Plus remplissage, reprogrammation de la boite 300€...

 

J'ai maintenant récupéré mon véhicule, la boite fonctionne parfaitement plus aucun accoup un VRAI plaisir en conduite!!

 

Pour clotuer ce sujet, les boites multitronic présentent effectivement un default, cependant le default n'est absolument pas reconnu par audi, c'est une honte mais c'est la vie.

 

Si certaines personnes sont interessés par des infos sur ce sujet ou sur des procédures

je serais ravi de les aider.

[YANNBOU]

moi aussi je me pose des questions j'ai une a6 de 2007 en 3L TDI

ma concession ma dit qu'il n'y avait pas d'entretien à 60 000kms sur ce type de boite

j'ai envoyer un mail à audi qui me dit le même chose, je souhaiterais savoir quelle type de boîte est montee et si il faut vraiment le faire

[traq78]

Bonjour à tous,

sujet très intéressant qui soulève toujours la même question :même chez Audi (en concession) il se mélange entre Tiptronic et Multitronic..... Ne serait-il pas judicieux de changer le titre du sujet par : "boite multitronic" afin que les forumistes puissent identifier correctement le sujet. En plus, cela nuit à la réputation des Tiptro (je l'ai subi de la part d'un acheteur).

Cdt :exclamation:

[benett's]

Bonjour YAnnbou,

 

Cela depends de ton typ de boite....

Il y a des vidéos sur youtube qui montre clairement la difference entre les deux!!

En ce qui me concerne, les boites multitronic se vidange tous les 60000km

Attention audi te baladera en disant c'est pas la peine tant que ça marche, et l'huile est faite pour tout le temps

GROSSE CONNERIE, toute personne sait q'une huile perd de ta qualité avec le temps et j'aime autant dire que dans une usine a gaz comme la multitronic

c'est plutot important

 

Bonjour Traq78,

J'ai deja voulut changer le titre du sujet mais je ne suis pas arrivé...désolé!

Effectivement, audi ne sait pas vraiment reconnaitre les types de boite, ou alors il est ignore exprés pour eviter de repondre au probleme de fragilité des multitronic!!

 

NB : si un de vous deux peut m'indiquer comment changer le titre du sujet, se serait cool pour les autres forumistes!

[joebips]

....mon experience..., A6 3.0 TDI tiptronic 6 rapports 10/2005 vidangée à 128000Km (je ne sais pas si elle avait été faite à 60Mkm, je l'ai eu à 115Mkm.

Chez Audi "Arpagon 91", ils me l'on vidangé (apparement pas de filtre/crepine, juste de l'huile, environ 170 Euros).

Mais dans le meme garage, un collègue à moi leur a demandé si il devait prevoir une vidange de boite (meme voiture que moi de 11/2005) et bien non ? :blink:

Va comprendre charles ? A suivre...

[stef76]

les boite auto que se soit multi ou tiptro doivent etre vidangé tout les 60 000km

avec le changement de la crepine (le filtre est avec)

9 litres d'huile environ

si certaine concession ne la preconise pas , eh bah changer de cremerie

Modifié 29 octobre 2009 par stef76

[quattro 76]

bonjour .

 

tu as raison stef76, la tiptro doit etre vidanger avec changement de la crepine et nettoy

 

age des aimant se trouvant au fond du carter de la boite .

 

car ceci sont gavés de limaille . cette manipulation est a faire tout les 60000km.

 

a+. :coucou:

[joebips]

.... sur ma boite, "ils" m'ont certifié qu'il n'y avait pas de filtre ou crepine, juste des aimants....

[benett's]

Bonjour,

 

Joebips, mon experience s'arret uniquement sur les boite Multitronic..et cela malgres un titre en tiptronic...

Je n'ai pas trouvé pour changer le nom du sujet...

 

EN revanche je dois avouer que audi m'a expliquer effectivement que les boites Tiptronic n'était pas vidangé.

Je reste sur ma position, je pense sincerement que la durée de vie du boite est biensur etroitement lié a ce entretient.

[stef76]

c'est une huile miracle ^^

ils vont bientot te dire que la vidange moteur ne sert a rien (huile miracle)

 

pour joebips le fait d'avoir une crepine c'est pour lubrifié le haut de la boite (pour remonté l'huile)

donc pour toi l'huile reste en bas <_<

Modifié 31 octobre 2009 par stef76

[joebips]

...je sais pas si l'huile reste en bas ou pas steph mais en tous cas, l'entretient de ma boite correspond à la prestation la moins cher du petit catalogue "entretient" audi soit uniquement l'huile sur cette boite tiptro 6 rapports environ 170 Euros dont un peut plus de 11O euros d'huile (donc un peut plus de 50 euros de main d'oeuvre !

Mais je rejoind ton avis, il n'y a pas d'huile miracle, une huile surtout de transmition se degrade c'est clair ! et donc je pense ussi que pour une plus grande longuevité, vidanger la boite ! :coucou:

[traq78]

Salut,

je vous confirme (pour la tiptro) que le changement de l'huile de boite est un facteur majeur de sa durée de vie et de son bon fonctionnement.Lorsqu'il y a dégradation de l'huile de boite, les canules qui selon la pression activent le passage des vitesses se bouchent et votre boîte se met alors à patiner dans le passage des rapports. Par contre, seul Audi peut pratiquer ce changement d'huile car les conditions en sont spécifiques (dixit mon garage qui est passé par audi pour ce service).

Cdt :carre:

[benett's]

Traq 78 a effectivement raison sur lefait de laisser faire par audi!!

Apparement la vidange en elle meme n'est pas compliqué ...c'est le remplissage qui s'avere relativement complexe!!

D'apres mon expérience, l'huile devrait etre a une certaine température au moment du remplissage, et cette température donne un volume trés precis pour le remplissage donc mefiance a ceux qui veulent prendre le risque de le faire par eux meme...

Surtout quand on connais le prix d'une boite en echange standard

De plus aprés la vidange, il y a une mise ajour de la gestion de la boite qui prend notamment en compte l'usure ou autre facteur.

[joebips]

exact Benett's, je crois que l'huile doit etre aux alentours de 55°C pour un bon niveau de remplissage !

[3V6]

joebips, je me trouve dans la même situation que toi avec la concession Audi de Haute-Loire (43) en Auvergne :

 

J'y suis passé avant-hier et après être tombé sur un "simple" commercial qui m'a dit que ma Tiptro est sans entretien - ça commençait mal ! -, j'ai demandé à voir le responsable d'atelier qui lui m'a dit que ma BVA doit être vidangée tous les 600000 km... jusque là tout va bien, il y a même du progrès chez Audi ! :bigsmile:

 

Il sort alors un carnet et finit par trouver - non sans mal - un forfait vidange de boîte à 170 ou 180 € je ne sais plus, et une vidange de pont dans les 300 € (cher car dépose/repose). Cela correspond à ce que tu disais plus haut : sûrement 120 € d'huile et 50 € de main d'œuvre.

 

Je lui demande alors si la crépine est remplacée ? il me dit catégoriquement qu'il n'y a pas de crépine sur ma boîte tiptro !

J'ai insisté sur le fait que dans mon cas, il ne fallait pas lésiner sur une vidange complète avec filtre, nettoyage des aimants et joints spy/carter, car aucun entretien fait jusque là, or mon A6 totalise 155000 km et présente une fuite de boîte mentionnée sur le contrôle technique. J'ai eu pour réponse que cela n'était fait chez eux que lorsque la boîte manifestait des symptômes aggravés (accoups...) alors que ce n'est pas (encore !) mon cas.

 

Évidemment je ne vais pas attendre que ma boîte soit morte pour aller faire faire une VRAIE vidange, ni débourser 200 roros pour du bluff !

 

PS : cette discussion rejoint également de près celle de ce topic :bien:

Modifié 7 janvier 2010 par 3V6