Question pour expert 3,0 tdi ?

[coolline]

Hello, je me pose juste quelques questions sur mon moteur, suite au grippage 2 fois de suite, sur le Tdi 110 du beauf, duTurbo ...

 

Donc :

- Le turbo sur le 3,0, géométrie variable ou pas ?

- y a t'il une vanne EGR ?

- Y a t'il un débitmètre ?

- Y'a til eu des cas de grippage, casse, ou autre anomalie sur ce turbo ?

- Si oui, causes ? <_<

- J'ai un peu regardé, il y a une " mini " turbine juste au dessus du moteur ( en démontant la durite directement derrière la boite à air on peut la voir !!! ), est-ce déjà le Turbo ?

- Si oui, ouippy, il est nickel .... !!! :bigsmile:

- Si non, il est ou ? et comment voir s'il est propre :bigsmile: ... afin de prévenir tout risque ...

- On m'a parlé d'un nettoyant des circuit d'air " Air5 ", est-ce utile sur cette auto ?

- Si oui, danger pour le moteur et le turbo ? Facile à faire ?

- Si non ... tant mieux :bigsmile:

 

Bon, voilà en gros ... ouffffffff .

Merci à tous .

[wiz]

Salut cooline :coucou:

 

je sais pas répondre à tout mais voici ce que je sais en rouge dans la citation :

 

 

Hello, je me pose juste quelques questions sur mon moteur, suite au grippage 2 fois de suite, sur le Tdi 110 du beauf, duTurbo ...

 

Donc :

- Le turbo sur le 3,0, géométrie variable ou pas ? - oui

- y a t'il une vanne EGR ? - oui

- Y a t'il un débitmètre ? - oui

- Y'a til eu des cas de grippage, casse, ou autre anomalie sur ce turbo ?

- Si oui, causes ? <_<

- J'ai un peu regardé, il y a une " mini " turbine juste au dessus du moteur ( en démontant la durite directement derrière la boite à air on peut la voir !!! ), est-ce déjà le Turbo ?

- Si oui, ouippy, il est nickel .... !!! :bigsmile:

- Si non, il est ou ? et comment voir s'il est propre :bigsmile: ... afin de prévenir tout risque ...

- On m'a parlé d'un nettoyant des circuit d'air " Air5 ", est-ce utile sur cette auto ?

- Si oui, danger pour le moteur et le turbo ? Facile à faire ?

- Si non ... tant mieux :bigsmile:

 

Bon, voilà en gros ... ouffffffff .

Merci à tous .

 

La vanne EGR favorise le grippage de la GV car il ré-injecte des gaz déjà salis dans l'injection qui avec l'explosion se salissent encore plus et passent ensuite dans le turbal :colere:

 

donc : supprimer cette :sportif: :spanking: :mur: :meanie: :icon31: de vanne EGR et ton moteur te dira merci :thanks:

 

Steph