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coolline

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  1. coolline
    Il me semble que cette procédure est due au filtre à huile inversé .... le niveau doit se faire filtre plein, donc avant que l'huile située dans le filtre ne retombe dans le carter . C'est pour ça qu'à froid ou après un arrêt trop long le niveau sera au dessus du Maxi, l'huile du filtre étant redescendu dans le carter . Chez Audi, le gars coupe le moteur et vérifie tout de suite derrière le niveau . Après, pourquoi à chaud et pourquoi comme ça, faut demandé à AUDI lol ... .
  2. coolline
    bien faire attention aussi à la procédure de contrôle du niveau ... à chaud, juste après la coupure du contact ( dans les 10/15s. ... ) . Si tu regarde à froid le matin, tu seras toujours au dessus du maxi ;-) .
  3. coolline
    Si le bouton ne fonctionne pas, ton problème est autre que les moteurs ... tu dois avoir un soucis de commande . Maintiens le bouton fermeture 10s enfoncé pour voir si ça active l'auto look . Pour savoir, quand tu dépasses 10kms/h, la lumière rouge sur ton bouton ( ou entre, ça date pour moi lol .... ) doit s'allumer . Effectivement, un passage à la valise pourrait en dire plus ... .
  4. coolline
    Super tuto, j'ai juste une question au niveau du penne de la clé, faut le changer ? y en a un nouveau livré avec le bloc ou tu tournes du coup avec 2 clés ? ( une pour les serrures et une pour le démarrage ? )
  5. coolline
    tes portes se verrouillent elles en roulant ? En appuyant sur le bouton dans l'habitacle, il se passe quoi ? ça ouvre tout ou juste les portes arrières ? Tu as essayé avec la 2ème clé ? La " maladie " se sont les contacts du micro moteur de la serrure qui s'oxydent, mais en général ça arrive petit à petit et pas d'un coup ... .
  6. coolline
    regarde si tu n'as pas activer par mégarde l'option démarrage main libre ?
  7. coolline
    superbe modif, ça me manque ce genre de truc, BMW verrouillant bien plus ces modèles :-/ .... par contre, pour répondre à Neodiv, il semblerait que les bouton à gauche de l'écran OEM sont déportés SOUS le nouvel écran, au vu des photos de l'installation .
  8. coolline
    Ça ressemble fort à une batterie fatigué ou alternateur, regarde ta tension de charge . Sinon, peut être le volet principale qui est hs ( pignonerie usée ), mais je pense plus à un soucis de batterie ou de charge :-) .
  9. coolline
    Bonsoir, je ne pense pas non plus à un soucis de volets, qui ne servent qu'à augmenter le couple et n'influent pas sur le régime de ralentit, je pense également plus à un soucis d'alimentation gasoil, injecteur grippé ou qui pisse, tu as vérifier via VCDS le débit de tes injecteurs ? As tu d'autres symptômes genre fumée, bleue, banche ?
  10. coolline
    Salut à tous, sur ces boitiers, normalement, tu démontes les originaux, tu nettoies les contacts des moteurs ( les miens étaient tout vert ... sur la photo ils sont nickel lol ) et ça repart, je pense également qu'une soudure doit être possible pour fabiliser le truc ... les boitiers d'origine, de mémoire, sont scéllé, donc faut faire gaffe au démontage et bien étanchéifié au remontage :-) . L'anti carjacking je l'avais désactiver car je trouvais ça dangereux, il s'agit en fait de l'impossibilité d'ouvrir le véhicule de l'intérieur lorsque celui-ci est verrouillé à la clé .... en gros t'enferme quelqu'un dans l'auto, ben .... il est enfermé et ne peut plus en sortir en activant les poignées, je l'avais viré des fois que j'oublie les gosses lol .
  11. coolline
    quand j'avais eu ce défaut, j'avais remplacé mes connecteurs par des dominos et tout était rentré dans l'ordre, d'ou mon fort soupçon des prises qui s'oxydent sévère, je pense que la bon ne décrasse pas assez, il faudrait brosser, mais vu la taille, j'ai préféré remplacer par des domino :-) .
  12. coolline
    C'est souvent juste les connecteurs qu'il faut bien nettoyer ;-) .
  13. coolline
    Le mieux est d'acheter des chromé de S3 et de ne changer ( récupérer ) que les cabochons ;-) .Après, tu dois également pouvoir retirer les cabochons des sécurité enfant sur ceux que tu as acheté pour mettre les tiens, normalement, le reste est compatible ;-)
  14. coolline
    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1152810176.htm?ca=15_s Je me permets de mettre mon annonce ici, des fois que ça intéresse un membre du Forum . A savoir que mon auto part début AOUT et que si un membre est intéressé par d'autres " bricoles " qui sont sur mon A6 ( commandes radio, vitres et retro ALU, filet de séparation coffre ( avant ), plafonnier av/arr. Ph2 ... ) et qu'il est un peu bricoleur, il peut aussi les récupérer .
  15. coolline
    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1146059754.htm?ca=15_s Si ça peut interessser du monde ?
  16. coolline
    les sièges de bases sont vraiment de base ... je trouve aussi que beaucoup font mieux ( 508/C5 ... ) . Ils manquent de maintient latéral et pour ma part c'est plus la longueur d'assise que je trouve un peu courte :-/ ... .
  17. coolline
    non, dans ce cas, pas de problème vu que tout est déjà câblé ( arrivé elec. et Chauffage ) .
  18. coolline
    Lors de la régéneration du FAP, le bruit moteur change du fait d'un mélange plus pauvre pour faire monter les gaz d'échappement en T° ... peut être une piste ?
  19. coolline
    Sièges Electriques simples, ce doit être assez simple ( un + après contact .... ) Avec chauffage, tu as une prise spécifique avec câble + gros et fusible + commande sur bloc clim et MMI .... ça commence à être plus compliqué .... Vagcom obligé . Avec Mémoire, il te faut en plus déco porte avec ouverture, commande de porte, module confort dans porte ... + le câblage . Dans les 2 derniers cas, tu auras certainement besoin d'amener des câbles vers les fiches des commandes .
  20. coolline
    La photo est fausse, suffit de voir les portes, retro et ailes arrière qui sont totalement différentes .C'est peut être possible, mais sacré boulot ! et je suis très loin d'être persuadé que les ailes soient compatibles ... comme le reste d'ailleurs, et pis il est joli le facies de la C6 ;-) ....
  21. coolline
    moi j'ai eu le cas, la flotte se baladait dans le hayon lol .... en fait, c'était mon joint du moteur d'essuie glace qui était foutu, j'ai mis un joint torique et depuis plus de soucis :-) .
  22. coolline
    lol, oui, tu vires le blocage mécanique, plus de soucis :-)
  23. coolline
    je pense que c'est reparable ce truc, juste un faut contact ou un truc comme ça :-D .... comme pour les portes, d'ailleurs, le moteur y ressemble beaucoup ...
  24. coolline
    pour avoir testé les 2 quasi l'un après l'autre, perso j'ai trouvé la différence assez flagrante niveau phonique ! maintenant, je pense que la plus grosse partie vient effectivement du pare brise ... le mieux est que lors d'un soucis sur celui-ci, demander le remplacement par du phonique ....
  25. coolline
    Idem, par contre, la gomme des pneus récents vieillit assez vite je trouve ! Mes Pirelli ont 8 ans, et sans etre au témoins, ce sont de vraies savonnettes ... je suis passé chez Dunlop en sportmax mais déçu car beaucoup plus bruyant que mes Pirelli ou que mes continental hiver ... la gomme est peu être trop jeune ... pourtant, sur le papier, avec leur 67db, c'était sensé être les + silencieux
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