conseil d'achat pour une A6 2.5 TDI quattro en occase

[kubiak]

Bonjour à tous.

 

Il y a quelques années, je m'étais inscrit sur ce forum suite à l'achat d'une audi 80 1.8. A l'époque, j'avais trouvé toues les réponses dont j'avais besoin pour l'entretenir.

 

Seulement, 150 000 km sont passés depuis mon acquisition et la belle est aujourd'hui un peu essoufflée. Je cherche une bonne voiture allemande solide, fiable, belle, enfin tout ce qui vous fait venir chez audi.

 

Un ami me propose une A6 2.5 TDI avant quattro. C'est un modèle que vous désignez ici en tant que phase 2, c'est à dire avant 2005.

 

Je ne sais pas trop à combien se négocie ce genre de voiture, je ne connais pas avec précision le kilométrage, l'année ni le modèle. Votre forum m'a déjà permis de savoir que ça ne peut être qu'un V6 de 180 CV.

 

Connaissant un peu le vendeur, je pense que la voiture est en très bon état. Malheureusement on ne sait jamais ce qui peut arriver avec les voitures, qu'elles soient neuves ou d'occasion. Sauf qu'une neuve, on la ramène au garage et c'est tout ... Pouvez-vous me dire quels sont les points à surveiller sur ces voitures ? je n'ai pas trop envie de mettre 10 000 euros dans cette voiture pour me retrouver 6 mois après avec une facture de 3000 ...

 

 

merci d'avance

[worky]

en premier lieu l'historique de l'entretien (carnet, factures, ...)

 

le kilométra :coucou: ge serait utile pour la suite :bigthumbup:

 

vous pouvez meme aller chez ta concession Audi la plus proche pour faire un point sur le véhicule, le propriétaire

 

si il est honnete ne devrait pas refuser.

 

 

 

 

[kubiak]

Les petites nouvelles :

 

la voiture date de février 2002 et elle a 133 000 km. C'est la finition pack +, avec châssis sport (-2cm), l'état général est très bon.

 

alors, vos évaluations ?

[ben30]

Salut

Première question la distribution est-elle faite, sur le V6 c'est un chèque d'au minimum 1000€ à faire et certains s'en passent...............si non passe ton chemin, d'autres points importants ont peut-être été négligés.

 

:coucou:

[kubiak]

pour la distribution, je ne sais pas, je n'ai pas encore vu les factures. Le propriétaire m'a assuré qu'elle avait été entretenue chez audi avant qu'il ne l'ait. En fait il s'en sépare parce qu'il est passé au modèle V8.

[CHAMPI]

10 000€ une A6 année 2002 avec 133 000km, en v6 180, je trouve sa très correct, surtout en pack plus ;)

[kubiak]

merci de cet avis, CHAMPI. Malheureusement, mon vendeur potentiel est bien conscient de la valeur sa voiture et il n'est pas pressé. Il la vend bien plus cher que ça (dans les 15 000).

 

 

D'autre part, j'ai pu voir quelques posts qui parlent de problème sur les boites tiptronic : combien de temps une voiture est-elle sous garantie ? il est question de nombre de disques incorrect. N'étant pas spécialiste, je m'en remets à votre expertise !

[moulinso]

bonjour

pour ma part avec cette même voiture (même année) j'arrive tranquillement à 360 000 Kms ; c'est une deuxième main, très bien entretenue et surtout autoroutière. Mais elle a gardé la pêche des premiers jours... :rolleyes:

Bonne journée

Serge

[kubiak]

merci Moulinso pour ces infos sur la fiabilité. Qu'as tu fait comme travaux d'entretien ou qu'as tu eu comme pannes ?

 

merci également à Ben30 et worky pour leurs réponses.

 

l'idée fait son chemin ... reste à savoir ce que la banque en pense. Pour le même prix, on trouve des passat break de 48 000 km, mais en 1.9. Entre la raison et le coup de coeur ..............

Modifié 11 janvier 2009 par kubiak

[CHAMPI]

C'est une voiture très fiable, on peut déclarer ici et la quelque panne de turbo ou de pompe d'injection mais pour moi c'est surtout à cause d'un mauvais usage.

 

Pour la boite tiptro le problème c'est que peu de personne savent qu'il faut la vidanger tout les 60 000km (changement de crépine), si cette entretien est fait à priori doit pas y avoir de souci ;)

 

Après les passat sont de belles voitures aussi mais les gout et les couleurs :bigthumbup:

[vincent78]

Bonjour,

 

sinon, pour 10000 euros environs, tu peux acheter une essence et la faire passer au GPL (77 L de reservoir à la place de la roue de secours)

 

l'essence+GPL , c'est que du bonheur :eldiablo: , des réductions cz les assureurs et carte grise gratuite suivant les departements

 

pour la tiptro, vérifie bien qu'elle ait été vidangée (réfection 3200 euros hors réseau.....)

 

qqes annonces ici pour se faire une idée

[kubiak]

Merci de ta réponse, Vincent.

 

La solution essence + GPL ne me convient pas parce que je cherche un break avec plein de place dedans, donc de rajouter une bombonne de gaz, ça va à l'encontre. D'autre part, si c'est pour mettre 10 000 euros dans un essence et payer 3000 euros pour la faire passer au GPL, l'intérêt est relatif (je ne connais pas le prix du montage GPL, je dis ça au pif).

 

Un point de vue intéressant tout de même pour ceux qui n'ont pas les mêmes contraintes.

 

Enfin, je ne sais pas quelle garantie peut avoir une voiture si on change l'énergie de départ, quelqu'un a-t-il des infos là dessus ?

 

 

 

Merci Champi pour l'info de la boîte. Ca je sais que ça a été fait, le vendeur m'en a parlé. J'ai un doute pour la distribution.

 

L'idée fait son chemin ................

[PIEROGSXR]

sinon une essence avec un kit éthanol....

Compter en 800 et 1000 € TTC....

[cordoba]

Je ne suis pas sûr que l'éthanol soit une bonne solution car il est corrosif, ne se mélange pas très bien à l'essence et en plus le nombre de pompes est volontairement limité.

[enzozo85]

Pour la boite tiptro le problème c'est que peu de personne savent qu'il faut la vidanger tout les 60 000km .

 

Salut à tous ,

 

Il a entierement raison CHAMPI car dans mon entourage de personnes qui on eu des soucis avec la boite tiptro

pour des audi A6 Avant surtout de l' année 2000 / 2001 et 2002 pour celle que je connais, le coute de la réparation

en moyenne allait jusqu' a 5000 euros de réparation (TTC).

 

La vidange sur ce type de boite est très importante à mes yeux (( Audi A6 Avant Quattro 2,5 180chx de l'Année 2000)) en

occasion se trouve entre 6000 et 8000 euros suivant le kilomètrage , alors on imagine bien la déception de l'acheteur qui

casse une boite tiptro et qui doit mettre 3000 à 5000 euos dans une nouvelle boite en NEUF ou en échange standar !!!! :blink: :blink:

 

A +++ Enzozo85

 

 

 

[Yabama]

Bonjour Kubiak.

 

Ma monture est une A6 2.5Tdi Tiptronic avant quattro de 2003 (Import Allemagne via un garagiste VW) :malelovies:

 

En ce qui concerne la place, c'est impec. Le V6 un rêve de souplesse. Le Tiptronic, même ma femme qui est contre l'automatique, n'en revient

pas. Le Quattro... c'est bien Audi qui le premier l'a installer sur un véhicule de tourisme, et la pub de l'A6 qui remonte un tremplin de saut à ski,

que de la réalité !!! (La où un 4matic ou Xi coince, l'Audi passe...!!!)

 

En ce qui concerne les points à ne pas négliger, je suis entièrement de l'avis de nos autres forumiste et merci à eux. :jap:

 

Pour ma part: 120Mkms. Distribution + pompe + diverse courroies changés (vu que le moteur était démonté il m'ont proposé de le faire sur la même lancé) chez Audi allemagne 1500€. Disques et plaquettes avant 500€. Et vers les 90Mkms une ampoule xènon HS, 150€

 

Sinon pour le reste, connaissant également des personnes avec des modèles de 2000 et 2003, pour eux aussi que du bonheur.

 

Maintenant entre raison et passion..... :unsure:

 

 

[vincent78]

Bonjour,

 

Je reviens sur le GPL:

 

reservoir torique à la place de la roue de secours donc n'empiete pas sur le volume de coffre .... (77L maxi) et ton plancher reste plat ; clique sur "ma voiture" ds ma signature, tu trouveras une photo de mon installation

 

pour la garantie, certains installateurs te garantissent le moteur en plus de l'installation pour 2 ans !!!

 

Je tiens également à rappeller que grace au GPL (utilise sur moteurs adéquats bien entendu), il n'y a pas de résiduts de combustion et donc pas de points chaud créés sur les soupapes/culasses .....

 

Pour le tarif, tu es tombé pile poil; c'est environ 3000 euros <_< pour un V6, en conservant l'agrément d'un moteur essence puiqu'avec le GPL, on est maintenant en injection sequentielle gazeuse (ou liquide suivant installation)

 

J'en suis à mon 5eme vehicule au GPL et je roule avec un 2.8L essence pour le prix d'un Diesel :rolleyes: ; jamais je n'ai été embêté à cause du GPL et j'ai toujours trouvé à me ravitailler en France (de plus, il y a toujours le reservoir d'essence)

 

D'autre part, pour 10 000 euros, tu trouves des diesel avec minimum 150 000 km alors que les essences ont 75/100 000 km ....

 

[kubiak]

merci à tous pour vos réponses, en particulier Yabama pour les détails.

 

Ca me rassure de constater qu'à part quelques cas, la voiture est considérée par la plupart d'entre vous comme très fiable.

 

je crois que si la banque me suit, vous compterez bientôt un nouvel A6ste sur votre forum !

 

[Invité sgane]

EH ! OH !

 

Vous parlez de mon auto là !

 

:bigsmile: :bigsmile:

 

En tout cas, elle rentre dans ton garage...

 

:bigsmile:

[kubiak]

EH ! OH !

 

Vous parlez de mon auto là !

 

:bigsmile: :bigsmile:

oui, et en termes plutôt flatteurs !

 

 

En tout cas, elle rentre dans ton garage...

 

:bigsmile:

 

 

heureusement ! j'ai même de la place pour l'admirer sous toutes ses coutures ! Non, pardon : j'aurai de la place ... Faut pas que je change la fiesta trop tôt, c'est tout :P

 

il me restera à vendre l'audi 80. Je vais mettre une annonce sur le site, je verrai bien ce qu'il en ressort. Il paraît qu'il y a des passionnés qui refont à neuf des bagnoles de 20 ans ...bon d'accord c'est loin d'être une mythique golf 1 GTi mais elle m'a rendu service pendant presque 10 ans sans aucune panne. Un peu d'entretien et c'est tout ! Respect pour la vieille dame !

[Yabama]

Je viens de changer disques et plaquettes avant sur mon A6 avant 2.5 tdi quattro Tiptonic de 2004.

 

J'ai ecrit plus haut que celà revenait à environ 500€ chez Audi allemagne et pensant ne pas avoir 2 mains gauche et en fuinant sur

le net, j'ai trouvé le tout pour 209€ :unsure:

 

Donc samedi dernier, après avoir bien sur cherché sur le net des exemples de montage de disque, je suis tombé sur

un tuto (superbe d'ailleur) de montage de disque sur une peugeot 406.

 

Je me ferait donc un plaisir de vous faire partager mon expérience perso. avec photo pour les amateurs de mécanique. ( B) vis de 15 et 17 chez Peugeot et 21 chez Audi, et le reste...)

 

Juste un problème :rolleyes: dite moi dans quel forum vous voulez que je vous le poste :icon21:

 

(Et ne soyez pas trops impatient, entre boulot et enfants, je rame un peu) :boulettour:

 

[Invité sgane]

VENDUE !

 

A toi de jouer maintenant !

 

:bigthumbup:

[Invité sgane]

Hello !

 

1er commentaire du nouveau proprio :

 

" Ça existe pas des assurances pour garder son permis ? Quelle bombe cette voiture ! "

 

Il à l'air d'être content le pitaine ...

 

:bigsmile: :bigsmile:

 

Il est absent toute la semaine, il pourra mieux en parler ce weekend !

 

:bigthumbup:

[kubiak]

si, il était content jusqu'aujourd'hui et la première neige ... et le premier lampadaire !

 

 

pourtant j'allais vraiment pas vite, je montais la rue qui mène chez moi. La route était bien enneigée mais dans le virage d'avant je n'avais rien senti d'anormal. C'est à l'endroit où la rue tourne à droite, là où le chemin descend de la colline. Je suppose qu'à force qu'il pleuve et qu'il neige, du verglas a dù se former juste dans le virage. La mairie doit être au courant des risques puisqu'ils ont bitumé le bas du chemin il y a quelque temps, pour éviter la boue qui ravinait. Il aurait été plus efficace de placer une grille et un regard, mais ça devait couter trop cher ...

 

Je n'ai pas compris ce qui s'est passé : j'ai accéléré en sortie du virage à droite et la voiture est allée tout droit, comme si les roues avant n'avaient plus aucune adhérence. A croire que ce lampadaire avait été posé là en embuscade. Et là, pitaine ou pas, c'est lui a gagné. Remarque, il a bien mangé aussi : éparpillé façon puzzle. C'est la mairie qui va pas être contente. Et encore, j'ai eu "de la chance" que rien ne retombe sur le toit ou le pare brise ...

 

Heureusement que je l'avais mise en tous risques. J'en suis quitte pour la franchise (475 euros) et la perspective d'un malus ... j'ai même pas eu le temps de faire la carte grise !!! Madame devait y aller cette semaine vu qu'elle travaille pas loin.

 

je crois que je vais investir dans un jeu de jantes en acier et mettre des pneus contact pour l'hiver. J'ai toujours la "vieille" 80, toute heureuse de reprendre du service. Elle en rigole encore la fourbe, à croire qu'elle a mis de l'huile sur le verglas pendant qu'on avait le dos tourné.

 

Bref, c'est vraiment pas drôle, je suis vraiment dégouté. Sur le sec c'est clair que la tenue de route est extra, mais je ne m'attendais vraiment pas à ça à 30 à l'heure. J'ai acheté une intégrale justement pour la sécurité et la tenue de route !!!! Et là j'ai eu beau freiner, je n'ai rien pu contrôler. Je ne saurais pas dire si le voyant ABS s'est allumé, c'est allé trop vite. L'airbag ne s'est pas déclenché, je n'ai pas du impacter trop fort, mais assez pour plier le capot et exploser l'optique gauche. Ca a dù taper dans la partie bombée du lampadaire, l'impact est clairement marqué sur le capot. La garniture en plastique du pare chocs a plié. J'espère que rien n'a bougé derrière, c'est là qu'il y a les radiateurs. Je n'avais pas d'alerte sur l'ODB à part la lampe "grillée", je devrais dire "explosée". Je suis rentré à la maison pour voir les dégâts ... SNIF SNIF

 

 

Je te laisse imaginer l'état d'esprit de Madame ... va faire vilain temps à la maison pendant quelques jours.

 

si tu veux la voir, elle est au garage à l'entrée du village, c'est eux qui sont mandatés par l'assurance pour les réparations.

 

 

dégouté :colere: :(

[jppb]

arg pas de chance!

malheureusement ce n'est pas parce qu'on a une quattro qu'on tient la route même sur le verglas, j'ai donné aussi mais y avait rien autour de moi, une chance

espérons qu'il n'y est rien de grave!!

 

 

autrement je rejoins vincent78 sur son avis sur le gpl, de plus à 0.55€/L c'est vite rentabilisé :)