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moulinso

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Tout ce qui a été posté par moulinso

  1. moulinso

    Halliday en RS6 !

    moulinso a répondu à un(e) sujet de celioo dans People & Audi

    bonjour je confirme plusieurs années en arrière, en 2001 je crois, David était présent à MAGNY COURS avec une AUDI S6 avant gris clair. Super sympa et très abordable... :bien: Bonne journée Serge
  2. moulinso
    Bonjour je viens de lire ta mésaventure et j'en suis désolé. C'est hélas le quotidien de beaucoup de personnes possédant ce type de véhicule. Je fais partie des M.I.B. et j'ai déjà "travaillé" sur ces équipes qui dérobent ces véhicules pour partir cambrioler la nuit. Il y a un rappel fondamental, ils n'agissent jamais au hasard et repèrent leurs proies, des jours ou des semaines auparavant. Ils n'hésitent pas à envoyer des "sentinelles" faire le guet près des concessions et suivre discrètement les proies jusqu'à chez elles pour donner l'info aux casseurs. C'est pour cette raison qu'il faut toujours être vigilant et ne pas hésiter à relever et conserver ces numéros d'immatriculation de véhicules suspects qui pourront être très utiles en cas d'enquête. Encore navré pour toi. Ca fout toujours les boules de voir de tels véhicules incendiés.... bonnes fêtes quand même ;) Serge
  3. moulinso
    Bonjour, je suis aussi intéressé (audi A6 avant 2,5l TDI 180CV 2002) Comment fait-on pour démonter ? Thank You Serge
  4. moulinso
    Bonjour, pour ma part, j'avais le même problème sur mon AUDI A6 Avant de 2002 et c'était.... des plaquettes de freins avant totalement usées. :blink: Depuis le changement, plus un bruit. Voili voilou Serge
  5. moulinso
    bonjour, perso, j'avais des KHUMO dans la même taille que la tienne et ils n'ont pas résisté longtemps, quelques milliers de kms. Déçu. Par contre j'ai changé pour des NANKANG et j'en suis très satisfait. Je précise que j'ai une AUDI A6 avant quattro 180CV avec jantes type RS4 et kit bilstein. Voili...... Bonne soirée :coucou: Serge
  6. moulinso
    bonjour pour ma part avec cette même voiture (même année) j'arrive tranquillement à 360 000 Kms ; c'est une deuxième main, très bien entretenue et surtout autoroutière. Mais elle a gardé la pêche des premiers jours... :rolleyes: Bonne journée Serge
  7. moulinso
    Merci pour vos réponses, je vais donc essayer cette nouvelle monte :bigthumbup:
  8. moulinso
    Bonjour à tous mon AUDI A6 TDI quattro est équipé de quatre jantes alu répliques de RS4 en 18 pouces. Elle est équipée de quatre pneus en 225 40 18, mais les pneus ont moins larges que les jantes, ce qui fait qu'elles sont très exposées aux trottoirs (frottement :furious: ).¨Pourtant la largeur des jantes est de 8 pouces. Comme je dois bientôt changer mes quatre pneus, tout en gardant mes jantes 18 pouces, d'après-vous, dois je augmenter la largeur ? Actuellement ce sont des falken avec protection de jante. J'ai fait une recherche sur notre site adoré :malelovies: pour l'équivalence en taille mais je ne trouve rien. Merci de votre aide. :coucou: Serge
  9. moulinso
    +1 :bigthumbup: encore merci à tous, je vais m'atteler à la tache
  10. moulinso
  11. moulinso
    Bonjour à tous, je viens de suivre toute la manip pour changer la même centrale clignotant sur mon audi A6, mais je n'arrive pas déclipser l'ancienne centrale. J'ai même cassé en faisant levier avec le petit tournevis le cache situé juste à gauche de la centrale. A quel endroit faut-il faire levier pour oter cette satanée centrale je n'ai pas assez de place pour entrer un tournevis même fin. :eldiablo: Merci pour vote aide
  12. moulinso
    Un grand merci mais j'avais déjà trouvé ce topic. Toutefois, en ce qui me concerne les warnings fonctionnent très bien. Celà peut-il venir tout de même de cette pièce ? :coucou:
  13. moulinso
    un grand bonjour à tous et joyeuses fêtes voilà ce qui m'arrive sur mon audi A6 Avant quattro TDI 180cv de 2001. Mon voyant batterie reste allumé, malgrè changement sous garantie par une batterie neuve et je n'ai plus du tout de clignotants (toutefois mes "warnings" fonctionnent) :furious: . Est-ce grave docteurs audistes ? Merci à vous
  14. moulinso
    bonjour à tous pour ma part AUDI A6 TDI avant 2,5l quattro de 2001 affichant à ce jour 339 000 kms. Toujours aussi agréable et puissante depuis 3 ans que je la possède (achetée à 310 000 kms) :rolleyes:
  15. moulinso
    bonjour à tous, je renconttre exatcement le même problème, usure importante d'un de mes pneus arrière sur le côté extérieur (pneux de moins de 9000 Kms). Je précise que les quatre pneus ont été changés en même temps ainsi que les jantes origine changées pour des alu type RS4 (je suis passé en 225 40 18). J'avais aussi changé les amortisseurs et les ressorts pour un kit rabaissé BILSTEIN et ressorts EIBACH. Le parallélisme avait bien sûr été fait après ses changements. Je suis retourné chez Norauto pour refaire le parallélisme et tout semble bon. Je précise que ma tenue de route est géniale et si ce n'était pas cette satanée usure anormale, tout irait bien. Je viens donc juste de changer mon train de pneus arrière :furious: qui était de marque KHUMO pour des pneux FALKEN (achetés à très bon prix sur site 123.com) et je surveille l'usure. Je suis donc aussi preneur de tout conseil. Merci et à bientôt :coucou:
  16. moulinso
    bonjour à tous après avoir lu attentivement les différents topics, je m'aperçois que la carte grise de mon A6 TDI quattro avant 180 cv indique 11 juin 2001, or il s'agit encore de la version avant restiling (calandre qui ne descend pas jusqu'en bas, retro extérieur droit plus petit, etc..). comment celà se fait-il ? :exclamation: D'après ce que j'ai pu lire, mon véhicule aurait dû bénéficier du restiling. Je précise qu'à l'origine, le véhicule sort d'une concession AUDI. Par ailleurs, est ce que je risque d'avoir des problèmes lors de commandes de différentes pièces (qui peuvent ne pas correspondre eu égard à la 1ère mise en circulation qui ne correspond donc pas). Merci à vous tous. P.S pour tous ceux qui veulent connaître la fiabilité de ce modèle, j'approche les 330 000 kms.... No comment :bigthumbup:
  17. moulinso
    bonjour à tous, hier en regardant le film Layer Cake (très bon polar), on s'aperçoit que le héros roule au volant d'une RS6 avant couleur gris-clair avec jantes type RS9. :bigthumbup:
  18. moulinso
    bien le bonjour :coucou: j'ai exactement le même problème et j'ai tout essayé mais en vain (belgom, miror, polish carrossier) que neni rien n'y fait. Si tu trouves une solution, je suis preneur. :bien:
  19. moulinso
    Ok, je vais tenter une commande Merci ;)
  20. moulinso
    bonjour à tous pour ma part, le must pour toutes les couleurs d'étriers reste le noir avec le petit logo RS (comme la nouvelle RS4). Là ça le fait bien, discret (pas trop jacky) :P Par contre est-il possible de commander ces stickers en France, car sur Ebay, ils sont uniquement dispo mais avec paiement en dollars :bleble:
  21. moulinso
    Bonjour à tous pour simple info, mon AUDI A6 TDI quattro 180CV de 2001 totalise à ce jour 322 000 Kms et je l'ai achetée il y a un an à un ancien taxi ambulance (je connais très bien le chauffeur qui est quelqu'un de très soigneux et respecteux de la mécanique...). Je touche du bois, mais je n'ai eu aucun problème pour l'instant et la voiture tire très, très (trop) bien. Voili, voilou. :P
  22. moulinso
    bonjour j'envisage d'acheter le pare-chocs type RS6 comme le tien. As-tu des photos de ta voiture avec ce pare-chocs. Ca serait sympa de voir ce que ça donne en photo. Merci à toi
  23. moulinso
    bonjour à tous les forumistes Mon audi A6 avant quattro TDI 180 CV de 2001 est actuellement équipée de 4 jantes style RS4 (type RS9) avec pneus 225-40-18 mais le pneu (marque KHUMO) n'a pas de protection (quelques frottements avec trottoirs ont laissé des traces) et semble très étriqué dans la jante. Je souhaiterai changer de pneu pour plus large mais je ne sais pas s'il faudrait 245-35-18 ou 245-45-18. Je n'ai rien trouvé par rapport au tableau de correspondance joint dans le forum. Merci à tous pour vos conseils et encore bravo pour le forum...
  24. moulinso
    je confirme, quelques années en arrière même souci avec un UR de 1983, il s'agissait d'une grosse durite à l'avant qui était mal serrée dans sa partie inférieure
  25. moulinso
    bienvenue au club A6 TDI quattro avant 180 cv de 2001 même problème, mais la panne est intermittente
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