cordoba

Expérience perso, le SAV ne fait pas grand chose pour aider le client et Audi France, n'agit qu'en tant de médiateur et disent-ils n'ont pas de pouvoir sur les concessions qui sont des indépendants. Bonne chance dans ta démarche.

La série continue. Acheter une Audi c'est facile, la confier à des mains expertes c'est plus compliqué. :furious:

Tu dois avoir le RNS-E non?

Tu ne veux pas un Allroad 2005 V8 ess par hasard? :rolleyes:

Notre ami ne veut pas de break car ça fait vieux, autrement je lui aurais proposé mon Allroad.

J'ai oublié de répondre au sujet du petit radiateur. En fait, je peux pas t'aider. Depuis que la réparation a été effectuée par le concessionnaire vendeur, je n'ai plus aucune consommation d'eau et ils m'ont dit que le "petit" radiateur avait été changé. La réparation ayant été faite sous garantie, je n'ai pas de facture, ni de référence de pièces.

bonsoir à tous, Je vais essayer de répondre à tous. Tout d'abord, il est évident que tous les problèmes de flotte comme l'a dit quelqu'un qui a le mérite de suivre le sujet sont résolus depuis bien longtemps. D'ailleurs, cette voiture n'a plus de problèmes et tous ceux qui l'on vue, essayée et même longuement testée disent qu'elle est comme neuve, mais n'ont pas les sous pour l'acheter!!! D'ailleurs, si notre projet d'expatriation devait aboutir, je pense que nous la garderons. Sur le banc, avant programmation 310 cv après 334 ou 336 je ne me souviens plus. Le moteur est plus rond, le couple arrive plus tôt et la consommation a un peu baissé. Exact, la modif a été effectuée chez RS quattro. En France, où cette voiture roule à présent très peu, je tourne autour de 12/14 litres. A l'étranger, où l'on peut rouler plus librement, il faut rajouter 1 litre. En conclusion, 13 litres en respectant plus ou moins les limitations à la française et 14 litres en prenant pas mal de libertés avec les limitations, mais en conduisant toujours avec douceur.

Nous pensions partir en Andalousie avec le break Mercedes, mais comme j'ai heurté un chevreuil la nuit précédent notre départ, nous sommes partis avec l'Allroad. Je peux attester que le GPS fonctionne très bien même au fin fond de l'Andalousie ... où le 98 coûte à peine plus cher que le GO en France. :carre: Finalement, alors que ça m'ennuyait de mettre des kilomètres dans cette auto, je suis bien content de l'avoir prise car en plus il y a pas mal de pistes et même des traversées de rivières sur les "routes" que nous empruntons et je me régale à voir l'étonnement des propriétaires de vergers dans leur pick -up 4X4 qui se demandent comment nous avons pu monter jusque là. C'est vraiment une très bonne auto que nous appelons chez nous "la bonne à tout faire", c'est vraiment triste que le SAV soit incompétent et qu'Audi France ne fasse rien pour améliorer ces prestations.

Ah, la vente s'annonce très bien. Beaucoup de contacts au Sénégal et en côte d'Ivoire. En plus, les acquéreurs semblent très honnêtes, ils sont près à faire un virement sans même avoir vu la voiture. Le père Noël est toujours là. :bigsmile:

Pour les Tiptronic, il est conseillé de les vidanger entièrement dès 100 000 km puis tous les 60 000 km, même si Audi te dis que c'est pas utile. C'est normal, il est préférable de facturer une boîte que quelques vidanges.

Bonne initiative, mais on passe l'hiver au sec et au chaud, :rolleyes: donc pas dans le Sud-Ouest.

J'ai reçu un appel téléphonique d'Audi France qui me conseille de prendre contact avec le concessionnaire qui a effectué le devis; ce que j'ai immédiatement fait, et là l'opérateur qui a effectué les recherches me dit qu'il n'a fait que suivre le protocole du service technique d'Audi France avec lequel il était en communication, et que le chef d'atelier, M. ALON... me contactera dès son retour de vacances de Noël. J'attends depuis 15 jours ... Amusant, non.

Tu ne veux pas un V8, à la place. je vends le mien en très bon état, aucun frais à l'historique limpide et pas beaucoup plus cher.

Tu vas bientôt commencer à t'ennuyer. :rolleyes:

J'aime bien ton avatar.

Des news. On a reçu un courrier d'Audi qui nous annonce que nous recevrons une réponse ... plus tard. Autrement, comme je ne me sers presque plus de l'Allroad, la batterie qui est d'origine ( 5 ans ) sera changée lors de la vente. Personne ne veut une belle auto au pied du sapin? :rolleyes: Faire offre autour de 20 000 €.

MP envoyé.

Oui, tu as l'oeil. Je me sépare avec beaucoup de regrets de cette voiture car c'est sans doute la meilleure auto que j'ai jamais possédée et j'en ai eu 39. Mais j'en ai franchement marre du SAV Audi, et ce qui me désole c'est que je note aucun progrès. C'est ma troisième Audi et ça sera la dernière. On a actuellement 3 Mercedes :malelovies: . Je n'ai jamais rencontré le moindre problème avec le SAV et encore moins avec les disponibilités des pièces. Si je devais recevoir une réponse, je vous la posterais.

Courrier adressé au responsable des relations clientèles. Madame, Monsieur, Lors du service annuel et de la révision des 90 000 km de mon Allroad V8 4.2l ess de 2005, j'ai signalé la défaillance du GPS RNS-E de mon véhicule. DAMBAS S.A.S a facturé 80,00 TTC le diagnostic (doc 1) et a joint un devis de remplacement d'un montant de 1 616,15 TTC (doc 2) En suivant les conseils du forum audipassion, j'ai acheté un DVD de navigation pour un montant de 236,02 € (doc 3). Je vous informe que suite au remplacement du DVD, le GPS fonctionne parfaitement. Je remets en cause l'expertise des techniciens, qui malgré plus d'une heure passée à suivre le protocole de vérifications, n'ont pas été en mesure de trouver l'origine de la panne, n'ont pas eu la simple idée de tester l'appareil avec un autre DVD, et ont diagnostiqué le remplacement du système sans aucune raison. Je trouve ce manque de professionnalisme pour le moins regrettable et constate pour avoir possédé 2 Audi auparavant que les prestations du SAV ne s'améliorent encore pas. Je vous prie d'agréer ....

Sur mon RNS-E "en panne" il y a une touche TV. C'était une option. L'année dernière, j'avais demandé un devis pour l'installer. Audi n'a pas pu me répondre car ils ne savaient pas si le cablage d'origine serait compatible avec la TV.

Bonne question.

Je découvre ce post. Belle voiture.

En attendant de recevoir l'antenne commandée, je suis allé chez un autre concessionnaire. Résultat : - le RNS-E n'est pas reconnu par la valoche. - Il indique maintenant " le DVD n'est pas compatible ... Veuillez consulter votre concessionnaire". Hier, j'ai testé avec la nouvelle antenne : Aucun changement. Pas brillant, tout ça! :angry:

J'ai commandé l'antenne aujourd'hui : 11,90 € + 5,80 € de port. Dès réception, j'achèterai les clés pour sortir le RNS-E et je vous tiendrai informé ... en souhaitant que ça marche. :rolleyes:

Bagheera :Comme d'hab, tu es de bons conseils. Je m'en occupe dans une dizaine de jours. Pour info détails du devis : NAVIGATION : 1 312,30 € M/O 65 X 0,60 : 39,00 € ______________ TOTAL HT : 1 351,30 € TVA : 264,85 € ______________ TOTAL TTC : 1 616,15 € CD Mise à jour: 200,00 € ______________ TOTAL TTC : 1 816,15 € :furious: Qu'est ce que vous en pensez?