petit bricolage du dimanche

[theoden]

Voilà, hier beau temps, rien à faire, donc bricolage : changement du capteur ABS avant gauche qui se mettait en défaut de plus en plus souvent, diagnostiqué au VAG Com : temps de travail : 15 minutes sans s'y connaître.

Démontage des roues arrière et nettoyage du freinage, changement des petits soufflets en bout des coulisseaux sur les étriers, nettoyage et graissage desdits axes, et mon problème d'étrier qui se grippe a enfin disparu. En fait Un petit soufflet

de chaque côté était percé, laissant rentrer la flotte et la saleté, ce qui engendrait une rouille prononcée et rapide de l'axe qui grippe immanquablement, empêchant l'étrier de revenir convenablement, engendrant une usure rapide et prématurée des plaquettes ! Prochain truc à faire : changer les rotules de bras de suspension avant, mais là c'est plus dur !

[theoden]

j'oublais : un capteur ABS, ça coute 159 euros chez Audi. Et pour mes soufflets, il y a un kit de réparation avec 2 soufflets, 2 vis de 13 et de la graisse, pour 19 euros environ;

[popoff]

Impecc theoden :bien:

 

:bigthumbup:

[jeremy42sf]

Et oui theoden

Modifié 23 décembre 2008 par jeremy42sf

[sedat]

bonjour, je suis nouveau sur le site,

j'aurai 2 petite question a poser :

1- j'ai changé mes plaquettes arriere, et j'ai vu qu'un de mes soufflet de piston arriere etait endommagé, le soufflet et-il facile a changer ?

2-j'ai aussi un probleme abs qui s'allume , diagnostic audi: 2 capteurs hs. j'ai essayer de les demonter, mais impossible, ils sont grippés, comment faire ?

 

si vous avez des astuces, elles sont les bienvenus.

merci encore.

[theoden]

Je ne sais pas dire si les soufllets de piston se changent ou non. De teoue façn lorsqu'on enfonce le piston avec l'outil, les soufflets ont tendance à tourner, se tordre et se déchirer avec le temps. Donc ...

Pour les capteurs ABS, ils sont juste "enfoncés" dans leur logement. S'ils sont grippés et morts de surcroit, aucune hésitation avec un coup de pince multiprise pour les sortir en les tournant d'abord, puis en tirant un bon coup.

[sedat]

j'ai essayer avec une pince eteau !!!!

ils ne veulent rien savoir, audi me dit qu'il faut les sortirent a coup de burin !!!

[theoden]

au burin, je sais pas comment faire, car le jeu consiste plutot à les extraire qu'à les enfoncer... Sinon grosse perceuse ?

[Colt36]

Pour les capteurs:

- j'éviterai autant que possible la perceuse car le risque est d'agrandir ou ovaliser le trou d'origine !

- Dégrippant et attendre 24hrs et peut être un coup de sèche cheveux

 

Pour les soufflets : Qu'ils soient de cardans ou de pistons de frein, voila ce que je fais : Je les dégraisse (essence pas exemple) puis, je colle à la super glue.

Dans le cas d'un cardan, le laisse juste un trou pour passer l'extrémité d'une seringue. Je rempli de graisse par ce trou puis je colle. Et je peux vous dire que ça tient à vie.

Évidemment, pour un joint dont le caoutchouc tombe en ruine c'est fichu mais, pour une coupure même complète, ça marche :coucou: