[8L]A quoi sert cette prise?

[Rom@in]

Bin moi ,j'ai une question ,

-à croire que ma voiture marche bien,aprés avoir parcouru 350Km sans la sonde,bingo voyant au tableau de bord,puis aprés avoir rebranché la sonde plus de probléme,hum mister <_<

[vwaddict]

Des nouvelles au sujet de cette prise? :rolleyes:

 

Moi aprés 2 000km toujours pas de probs, pas de defauts, j ai meme pas essayé de la rebrancher!

Modifié 8 janvier 2009 par vwaddict

[Squall78]

Lors de ma derniére révision j'avais nettoyé cette sonde avec du nettoyant freins et oublié de la rebranchée, après a peine 2km allumage du voyant moteur. :P

Je le rebranche dans la foulé et plus de defaut, par contre je trouvai pas que la voiture marchait mieux au contraire.

Modifié 8 janvier 2009 par Squall78

[Yous']

Lors de ma derniére révision j'avais nettoyé cette sonde avec du nettoyant freins et oublié de la rebranchée, après a peine 2km allumage du voyant moteur. :P

Je le rebranche dans la foulé et plus de defaut, par contre je trouvai pas que la voiture marchait mieux au contraire.

 

Normal que tu sentes pas de difference, si tu n avais pas de soucis avant. :bien:

 

[Squall78]

A oui c'est pas faux. :bigsmile:

[MRick33]

Bonjour,

 

j'ais voulus essayer cette technique, malheureusement maintenant mon voyant moteur reste allumé constamment :(

 

Je n'ais pas sentis de réel différence de puissance, à part une légère vibration continus au point mort.

 

 

si je débranche ma batterie pendant 10min, cela va t'il enlever ce voyant?.

 

merci.

[Bart67]

Ca t'enleveras surement le voyant mais pas le code defaut ;)

 

 

[MRick33]

Merci,

 

ben je n'ais pas eu besoin de débrancher la batterie, finalement le voyant n'est plus rester allumé, mais au bout de beaucoup d'arrêt/démarrage

 

[Bart67]

Il s'agit de la soupape de régulation de pression de turbo, donc si on la débranche le turbo n'est plus stopé d'ou une pression élevé, et donc direction casse turbo

 

A ceux qui l'on débrancher, à votre place je la rebrancherais vite