new A3 2.0 FSI

[Sugi]

Bonjour à tous,

 

Je commence par ma présentation car je suis nouveau et je ne sait pas s'il existe un topic dédier, si c'est le cas j'irais la refaire =)

Alors voila, j'ai 23 ans et je suis technicien en automatisme à la recherche de travail dans le nord de la France. Je possède pour le moment une vielle Honda Civic V EX (EG3 pour les connaisseur) qui fonctionne bien mais qui n'avance tout simplement pas (c'est m'a première voiture)... J'ai accès à un CLK 240 que j'ai l'occasion de conduire quand je veux et à un Peugeot Partner qui m'est bien utile pour pratiquer ma passion qui est le modélisme auto. Bref vous en savez déjà beaucoup :bigsmile:

 

Étant à la recherche d'un nouvelle voiture (bon c'est pas pour tout de suite mais j'aime prendre de l'avance), j'ai fait le tour des marques et modèles, et je pense m'être fixé sur Audi, et plus particulièrement l'Audi A3. Pourquoi me diriez vous? simplement un coup de cœur, surtout esthétiquement... Pour ce qui est de mes recommandations, je dirais max 15k€, moins de 100000km et si possible en ambition luxe (je pense que c'est largement faisable?). Le moteur qui m'intéresse est le 2.0 FSI comme indiqué dans le titre, et la ou j'ai un problème c'est que je n'arrive pas à trouver d'infos utilisateur sur ce moteur. J'ai fait les 25 premières pages de ce forum sans rien trouver, et une recherche avec comme mot clé 2.0 FSI me renvoi un sacré bordel (que j'ai quand même essayer de trier :bigsmile: ).

 

C'est donc maintenant que j'ai besoin de vous, y a t'il des possesseur d'A3 ayant cette motorisation? ou tout simplement des personnes l'ayant essayer?

J'aimerais avoir des avis si possible objectif, niveau puissance, reprise et tout ce que vous pourrez me dire d'autre, peut être en comparaison d'un TDI 140?. Sachant que je ne cherche pas forcement une voiture très sportive, juste une voiture pour me faire plaisir sans pour autant avoir besoin d'un TFSI (et la conso + assurance qui va avec...), je précise que ma voiture actuel ne fait que 75cv.

 

Voila, en espérant ne pas avoir été trop long, merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos réponses.

 

Sugi

[Phoenix85]

Bienvenue :bigsmile:

Je suis dans le même cas que toi et j'ai eu les mêmes souci pour trouvé le bon post.

Je vais suivre ce post même si je cherche une autre motorisation (1.4 TFSI) mais qui sais si je ne change pas d'avis.

 

Moi aussi 75 cv sous le capot actuellement lol

[Sugi]

J'espère que ça ne serra pas trop compliqué d'avoir des réponses, car d'après ce que j'ai pu voir les possesseur d'A3 choisissent soit les versions diesel soit les versions sportives. Le peu de test que j'ai pu lire sur le 2.0 FSI, la plupart disent qu'il conviendrais bien à un bon père de famille... pour un 2L essence de 150cv ça me parait exagéré. C'est sur qu'à coté d'une S3 y'a pas de comparaison possible, mais je pense qu'il faut tout de même relativisé, 150cv c'est quand même pas rien... En fait c'est le double pour le pauvre possesseur d'EG3 que je suis :bigthumbup:

[A3 tdi 110/150]

Salut à vous, et bienvenue :bigsmile:

 

Manu 10 a une 2L fsi vous pouvez peut etre le joindre ;)

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...c=68226&hl= voici son sujet ;)

[totoa3]

:bienvenue:

 

Disons que 150ch sans turbo ce n'est pas forcément un foudre de guerre :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Je pense que tu auras plus de sensation avec un TDI 140...

[A3 tdi 110/150]

On a des sensations en tdi 140?! <_< <_< J'ai pas du appuyé à fond sur la pedale alors car je sens rien :eldiablo:

[totoa3]

Je te rassures avec mon 130 qui est l'équivalent je sens rien non plus :eldiablo: c'est pour dire qu'en 150 FSI voilà quoi... :rolleyes:

 

Sinon moi je dis vivement le 2.OT pour les sensations :rolleyes:

[Sugi]

Merci les gars pour vos réponses, je me doute que ce n'est pas une foudre de guerre, mais ça ne ce traine pas non plus (rassurez moi)? c'est pas le méga coup de pied au cul, mais on sent quand même que ça accélère non?

 

Je vais contacter manu 10 pour avoir plus d'infos, à moins qu'il ne passe par ici.

 

Sugi

[totoa3]

Là jene pourrais pas répondre, je n'ai jamais essayer de 150 FSI donc je ne peux pas être objectif :jap:

[HerveG]

Il est possible que le 1.4 tfsi de 125 chevaux soit plus "rigolo". J´ai conduit cette voiture pendant 8 mois et j´en étais très satisfait. un peu la voiture "idéale" en terme de "raison" mais qui permet quand même d´avoir quelque chose de laaargement suffisant.

[Phoenix85]

C'est cool de savoir ça HerveG, c'est la motorisation que je vais acheter je ne sais pas quand, mais un jour.

Mais pour avoir des occase il faut encore attendre, sinon il y a xenou qui vend une 1.4 TFSi.

Mais si tu veux un bon moteur je pense que le 1.4 irais mieux pour le porte-monnaie. Mais il ne faut pas être pressé...

 

[red59]

150 cv ca sera pas un veau, c sur par contre qu'avec un turbo c'est moins lineaire, plus rigolo. moi j'ai le 1.8 atmo (125cv) et ca suffit largement pour ce que j'en fais.

[totoa3]

voilà tout dépend de l'utilisation...

[Sugi]

J'ai encore le temps avant d'acheter quoi que ce soit, et au niveau consommation ça ne posera pas vraiment de problèmes puisqu'elle ne ferra pas beaucoup de km (c'est pourquoi je préfère un essence). J'avais aussi vu le 1.4 TFSI, mais je pensais qu'un 2.0 FSI lui serrait quand même supérieur malgré le turbo en moins... Je pensais qu'il serrais au niveau du TDI 140, mais mes pensée sont totalement subjective puisque je ne connais pas du tout le TDI 140. En revanche j'ai déja essayé un TDI 130. Donc je vais encore attendre d'autres avis, si possible celui de manu 10.

 

EDIT: pour l'utilisation, ça serra pour des trajets privée, pas beaucoup de km à l'année mais je ne pourrais pas donner de chiffre. Je ne veux pas d'une sportive (question d'assurance et de maitrise), par contre j'aimerais quelques chose de suffisamment puissant histoire de pas monté dans un veau... Qu'on sente quand même un peu que ça avance, que ça accélère. Voila en gros =)

Modifié 22 octobre 2008 par Sugi

[manu10]

En voila un post intéressant :) donc pour moi le 2.0 FSI ai un bon moulin c'est pas un foudre de guerre l'effet turbo n'ai pas là donc pour le gros coup de pied au ... c'est pas ça mais on sent bien les 150 CV quand j'enclenche le mode S (j'ai une boite Tiptronic) sa arrache pas mal et c'est super agréable pas de problème pour doubler on oublie le turbo une fois la bête lancée.

 

Franchement c'est un bon moteur qui sais être linéaire quand t'a pas envie d'allumer avec une conso raisonnable.

et qui sais ce montrer réactif quand ta besoin de lui ;)

Modifié 22 octobre 2008 par manu10

[Sugi]

Salut manu10, merci de venir donner ton avis. Tu décrit parfaitement ce que je recherche, moteur tranquille quand on ne lui demande rien mais qui ce réveil lorsque le pied deviens plus lourd. J'ai encore quelques questions si ça ne te dérange pas:

 

Tu a peu être d'autres expériences avec des moteurs de puissance quasi similaire afin de me donner quelques comparaisons?

Avant ton A3 tu possédais quelques type de voiture si ce n'est pas indiscret?

Qu'est ce qu'apporte le "mode S", d'ailleurs qu'est ce que c'est exactement?

Enfin, pense tu qu'une simple boite méca pourrais tout aussi bien fonctionné?

 

 

Désolé si je te submerge de questions, mais puisque tu est la j'en profite =)

 

Merci encore

[manu10]

j'ai eu un a3 1.8T 215 CV préparé ABT sa arrachai sec c'est sur que celle la et un peu moins puissante de 65 CV donc ca se sent .

 

le Mode S c'est le mode "sport" en boite auto, les vitesse passe avant la zone rouge donc sa envoie bien.

je pense qu'en boite méca tu aura grosso modo les même impressions que moi avec les vitesses à passer <_< lol

[Sugi]

Tu compte faire une prépa même légère sur la 2.0 FSI (genre admi, ligne et petite reprog)?

 

Et que conseille tu en plus des options comprise dans le ambition luxe?

[suzuki07]

j'ai jamais su comprendre la difference en conduite du 2.O FSI ET DU 2.0 TFSI??

 

si quelqun a conduit les deux j'aimerais connaitre son avis!!

 

car moi jai le TFSI et je me demande bien si avec le FSI y'a une grosse difference??

 

merci de m'eclairer....

[aligator]

Ba dans Tfsi tu as un T... comme turbo :bigsmile: dans Fsi il n'y a pas de turbo... :P C'est simple, non ? :rolleyes: Donc les reprises, le couple, la nervosité et donc les accélérations ne sont pas du tout les mêmes... 150Cv contre 200CV.... et du coup, il est plus interressant aussi de faire une reprog sur un Tfsi car sur une atmo, tu gagneras pas beaucoup de chevaux supplémentaires...

 

Le 2.0 Fsi est beaucoup plus linéaire tout simplement et pépère dans sa montée de régime.

 

Sugi, je comprend ta démarche et tu trouveras certainement plus d'occasion dans cette motorisation mais oubli toute évolution sur ce moteur.

Je pense que peut-être le compromis idéal pour toi serait un 1.4 Tfsi... à tout point de vue(carte grise, assurance, conso, agrément)car tu pourras aussi le faire évoluer avec une reprog et donc avoir plus de puissance que le 2.0 Fsi pour le coup(sans payer plus pour ton assurance) Le seul problème, c'est que ce moteur est récent... donc peut-être pas d'occasion et pas dans ton budget.

Niveau conduite, tu ne dois pas avoir peur d'un moteur plus puissant... il faut juste que tu continues à être prudent, anticiper les distances de freinages et les virages et comme tout nouveau véhicule, prendre le temps de le découvrir tranquillement et de manière rationnelle :bien:

 

:coucou:

Modifié 24 octobre 2008 par aligator

[suzuki07]

merci pour ton eclairage aligator!! et vive le TFSI :malelovies:

[Sugi]

Merci encore pour vos réponses. En fait je ne suis pas totalement fixé au niveau motorisation, et la reprog ne m'intéresse pas forcement, c'était juste pour savoir si manu l'avait fait (j'ai pu lui parler sur msn entre temps). En fait je n'ai pas vraiment peur des moteur puissant mais je m'en méfie, je conduit le CLK240 de mon père régulièrement (V6 de 170 cv) et au niveau puissance ça tourne déjà pas mal. Non pour moi c'est surtout au niveau de l'assurance que ça ce jouera, je n'ai pas envie de payer 1500-2000€ d'assurance pour une voiture qui ne ferra peu être même pas 10 000Km/an (c'est pourquoi la conso ne me gène pas)...

 

Il y a aussi un 1.8 TFSI qui est sortie en 2006 d'après ce que j'ai vu, je ne sait pas si ça changerais grand chose au niveau de l'assurance par rapport au 2.0, mais ça pourrais aussi être un de mes choix. Il est encore un peu chère, mais j'en ai vu 2 ou 3 dans les 20k€, alors peu être que d'ici le début de l'année prochaine ça serra jouable. En gros au moment de l'achat j'irais voir mon assureur pour qu'il me fasse une simulation pour les 3 motorisations, et en fonction de ça je jugerais quel serra le meilleur compromis.

 

En tout cas vos conseil sont les bienvenue, si vous en avez encore n'hésitez surtout pas ^^

 

Sugi

[Phoenix85]

Quelqu'un pourrait me dire comment les assurances calcul les primes? Chevaux, Cylindrées, co2, avec ou sans turbo? Et est-ce que le calcul change de pays à pays?

Je suis en Suisse.

 

Merci pour les réponses.

 

Désolé d'utiliser le topic de Sugi, mais je pense qu'on recherche la même chose.

Modifié 24 octobre 2008 par Phoenix85

[aligator]

C'est vrai qu'il y a aussi le 1.8 Tfsi.

Pour les assurances je ne connais pas leurs calculs mais j'imagine que c'est suivant la marque, le modèle, l'âge du conducteur, de son malus/bonus , l'ancienneté de permis et la puissance du véhicule(encore que des fois cela ne joue pas forçément entre un Tdi et un Tfsi...)

Le CO2 et les CV cela concerne peut être plus la carte grise à la préfecture....

Modifié 24 octobre 2008 par aligator

[Sugi]

@phoenix85: pas de problèmes fait comme chez toi :bigsmile:

 

@aligator: tu a des retour sur le 1.8 TFSI?

 

En fait les assurance prenne énormément de choses en compte d'après ce que j'ai compris, pour le calcul du bonus/malus je crois qu'on part de 1 et on multiplie par 0,95 pour chaque année d'assurance sans accident. Ce qui ferais 23% de bonus dans mon cas avec 5 ans de permis. Ensuite je sait que le fait d'avoir passer son permis dans le cadre de la conduite accompagné ajoute du bonus mais je ne sais pas combien. Si un assureur passe par la pour nous éclairer...

[aligator]

Non pas de retour sur cette motorisation si ce n'est que j'avais lu des commentaires sur ce forum d'un propriétaire d'une A5 avec cette motorisation et qu'il semblait enchanté. Donc je pense que cela doit être aussi un trés bon moteur suralimenté, 160CV, 9CV fiscaux mais récent et dispo uniquement sur la dernière génération d'A3 Facelift... tu ne trouveras pas d'occasion.

[Sugi]

En fait il y en a quelques une, sur lacentral par exemple, mais évidement bien trop chère pour mon budget (le double).

 

De toute façon mon achat serra pour le début de l'année prochaine, donc j'ai encore le temps de voir venir avec les différentes motorisation. Ce qui est sur c'est que je ne changerais pas d'avis sur la voiture en elle même, ça serra une A3 et rien d'autre.

 

Merci encore pour tes réponses :bigthumbup:

[totoa3]

Non pas de retour sur cette motorisation si ce n'est que j'avais lu des commentaires sur ce forum d'un propriétaire d'une A5 avec cette motorisation et qu'il semblait enchanté. Donc je pense que cela doit être aussi un trés bon moteur suralimenté, 160CV, 9CV fiscaux mais récent et dispo uniquement sur la dernière génération d'A3 Facelift... tu ne trouveras pas d'occasion.

9ch fiscaux pour ça!!!! c'est de l'abus :furious:

[aligator]

:rolleyes: Ba il faut rouler électrique alors Toto... :bigsmile:

[Phoenix85]

Je possede une Fiesta pour le moment et en terme d'entretien ça vas, c'est Ford :bigsmile:.

La question c'est, est-ce que chez Audi c'est "beaucoup" plus chère que un marque de ce niveau? (Mercedes, BMW) ou ça depend des concessions?.

Je me suis déjà préparer a payer plus <_<

Modifié 24 octobre 2008 par Phoenix85