PROBLEME Audi A4

[Mo68]

Salut a tous

 

donc j'ai un gros probleme avec ma voiture. Je vais au course avant je me gare et en redemarrant apres elle bloc a 3000 tr. je branche le vag com et puis voila la resultat.

 

Vendredi,17,Octobre,2008,19:40:15:49784

Version VCDS: FRM 805.1

Version données: 20080823

 

 

 

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Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7

Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

 

VIN: WAUZZZ8EX5A113051 Kilometrage: 80180km

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl

No. pièce: 8E0 907 401 N

Pièce: 2.5l V6 TDI G000SG 0007

Codage: 02005

No. Atelier: WSC 06325

 

No. pièce: 00007059

Pièce: 130 106KC318_1.V14602093489

WAUZZZ8EX5A113051 AUZ6Z0D0384299

 

5 Codes défaut trouvés:

01282 - Clapet de commutation du volet de tubulure d´admission (N239)

35-10 - - - Intermittent

01259 - Relais de pompe à carburant (J17)

31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

01375 - Vannes pour paliers de moteur étage 1

31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

17809 - Soupape de recirc. des gaz d´échappt(N18) Court-circuit à la masse

P1401 - 35-10 - - - Intermittent

01262 - Electrovanne de limitation de pression de suralimentation (N75)

31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

Tests passés: 1 3 X 0 0

 

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Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-517.lbl

No. pièce: 8E0 614 517 A

Pièce: ABS/ESP allrad 4529

Codage: 04455

No. Atelier: WSC 06435

 

1 Code défaut trouvé:

01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30

35-00 - -

 

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Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl

No. pièce: 8E0 820 043 AD

Pièce: A4 Klimaautomat 1424

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 06325

 

1 Code défaut trouvé:

01206 - Signal de période de coupure de l´allumage

27-00 - Signal implausible

 

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Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl

No. pièce: 8E0 907 279 F

Pièce: int. Lastmodul RDW 0517

Codage: 00011

No. Atelier: WSC 00000

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl

No. pièce: 8E0 959 655 J

Pièce: Airbag 8.4EP 1002

Codage: 0010602

No. Atelier: WSC 06325 000 00000

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl

No. pièce: 8E0 953 549 N

Pièce: Lenksáulenmodul 0611

Codage: 04042

No. Atelier: WSC 06325

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl

No. pièce: 8E0 920 930 T

Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42

Codage: 01001

No. Atelier: WSC 67113

WAUZZZ8EX5A113051 AUZ6Z0D0384299

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 C Mat:: 8E0 035 192 C

Pièce: RNS-E HIGH EU H50 0550

Révision: 05S No. de série: AUZBZ7D0019472

Codage: 0309215

No. Atelier: WSC 67113 141 55211

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl

No. pièce: 8E0 959 433 AT

Pièce: Komfortgerát T23 1412

Codage: 02656

No. Atelier: WSC 06325

 

No. pièce: 8E1959801B

Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0205

 

No. pièce: 8E1959802B

Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205

 

No. pièce: 8E0959801A

Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0205

 

No. pièce: 8E0959802A

Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0205

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 55: Portée des feux Labels: 4Z7-907-357.lbl

No. pièce: 4Z7 907 357

Pièce: dynamische LWR D09

Codage: 00060

No. Atelier: WSC 06325

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 C Mat:: 8E0 035 192 C

Pièce: RNS-E HIGH EU H50 0550

Révision: 05S No. de série: AUZBZ7D0019472

Codage: 0309215

No. Atelier: WSC 67113 141 55211

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 8Z0-919-283.lbl

No. pièce: 8Z0 919 283 A

Pièce: Parkingsyst. A4 RDW D09

Codage: 00114

No. Atelier: WSC 06325

 

Aucun code défaut trouvé.

 

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Adresse 77: Téléphone Labels: Aucun

 

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

 

Fin ---------------------------------------------------------------------

 

donc j'ai essayer de tout virer bien sur sans succes, le ventilo tourne en continu meme contact coupes. j'ai debrancher la batterie et sans resultat maintenany j'arrive meme plus a la fermer a cles avec la telecommande..

 

aidez moi svp je sais pas quoi faire

[dilyfe]

aucune idée pour ma part mais essaie de trouver d'apres les codes erreur .

[Mo68]

mais ou je dois trouver ca ???

 

Avant je suis aller faire un tour avec l'ordi de brancher... donc je bloquait a 3000 tr et d'un coup c'etait normal de nouveau 2 petit km plus loin pareil et depuis ca reste bloqué. et le plus chiant des que j'ouvre la voiture ya un ventilo qui se mets a tourner.... en continue jusque 10 min apres la fermeture de la voiture.

[TOM]

Si on récapitulait et ensuite reprendre un problème à la fois car avec tout ce que tu as sorti là ça métonnerait fort que tout soit apparu en même temps.

 

Si je comprends bien ton auto ne monte plus au-dessus de 3.000 tr/min, t'as passé le VAG.com et ensuite t'a déconnecté la batterie parce que le ventilo ne s'arrêtais pas ?

 

Est-ce que tu as un peu de matériel et que tu sais te servir de ton VAG.com pour autre chose que sortir les codes défaut ?

[TOM]

Pour débuter, je te propose de s'occuper de couper les ailes au moins momentanément à ton ventilateur fou.

 

Tu enlèves le cache latéral du tableau de bord côté conducteur. Normalement sous le tableau des fusibles tu trouveras un porte relais à 4 raccords vissés. (Batterie déconnectée) tu enlèves le fusible S42 (Position G, teinte noire, 40 A). Bien entendu tu ne roules plus avant de l'avoir remis et t'être occupé du ventilo.

Tu peux rebrancher la batterie, normalement il ne devrait plus tourner.

 

Tu ne sais plus fermer, probablement que tes clés sont à synchroniser.

 

- Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact

- Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur, la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes

- Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé)

Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning

- La clé présente dans le barillet est re-programmée

 

Venons-en maintenant à tes défauts relevés.

 

01259 - Relais de pompe à carburant (J17) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

 

Première chose à vérifier : le fusible. C'est le S228 (20A) qui se trouve sur le porte fusible général (sur le côté de ton tabelau de bord).

Le relais quant à lui se trouve derrière sur le porte relais à 9 raccords, il occupe la position 1, c'est un socle vert.

Pour le tester : la borne 1/86 est le + et la 2/85 la masse de la bobine de commande. Quand tu l'alimentes de la sorte tu dois entendre le relais "claquer" et tu dois avoir un passage possible de la borne 3/30 vers la borne 5/87. Ca se coupe évidemment quand tu arrêtes l'alimentation de la bobine de commande. Si pas en ordre il faut le remplacer.

 

Voilà pour l'instant quand tu auaras déjà mis celà en ordre tu fais signe pour la suite.

 

a+

 

 

 

 

[scoubi69]

dans tes codes erreurs, tu as l'électrovanne :

 

01262 - Electrovanne de limitation de pression de suralimentation (N75)

 

cette électrovanne, est reliée entre le turbo et le débimètre d'air. Remplace cette électrovanne, c'est très courant et normalement, tu vas récupérer ta puissance moteur. j'ai eu le cas, c'était cette électrovanne

[Mo68]

salut TOM

 

donc j'ai verifier le fusible c'est pas ca il est bon..

mais par contre pour arriver a relais c'est autre chose je sais pas comment y acceder ???

 

MErci A+++

 

[TOM]

Faut démonter le porte fusible, tu verrais le monde qu'il y a derrière :bigsmile:

[Mo68]

donc faut enlever les 2 vis qu'il y a et c'est tout ???

J'ai du prendre une autre voiture je verifirais demain soir.

 

J'espere que tu seras la rapidement pour me repondre et m'aider a mon probleme. j'ai l'impression de rouler en C15 quand elle est comme ca.

Je l'ai pris vendredi soir pour aller dans un chalet en montagne.. mais la pas assez de punch pour monter, donc je l'ai laisser dans la pente et le samedi matin je suis descendu pour voir si elle monte demarrer et hop elle est monter donc c'est bizarre que ca part et revient comme ca ???!!!!

 

Nan??

 

merci pour tout.

 

Honnetement je la vends mon A4 et j'hesite entre une 530d ou A6 3.0d ca me fais peur quand meme ses problemes sur ma A4 pour reprendre audi.

[Mo68]

comment puis je faire pour acceder au relais sui se trouve derriere le porte fusible a gauche du tableau de bord ?

 

J'ai bien enlever les 2 vis qu'il y a (une haut et l'autre en bas) mais j'y accede quand meme pas???

 

Est ce que c'est possible que dans mon cas le debitmetre soit foutu??? comment le verifier ?

[Mo68]

Ya personne nen alsace qui s'y connait en VAG com??? pour me refaire cette xxxxxxxxx..

 

Ca m'embete d'aller chez audi alors que eux vont brancher aussi le cable et va leur donner la meme chose... enfin si j'ai pas le choix

je vais voir cette semaine.

[Mo68]

Salut

donc d'apres audi c'est une des 3 electrovannes de sur alimentation du turbo. avant de changes les 3 j'aimerais les controlés.

 

Quelqu'un connait les valeurs d'alimentation ainsi que le resultat qu'il faut trouver????

 

MERCI