bientot mon A3 8L

[Tckeo]

jolie!

[kickback]

Merci

Voici une tite photo sans le BRA

[cfrancky]

toujours aussi belle :bien:

[Mindwarp]

Oui :malelovies:

[kickback]

Merci

Bon hier turbo cassé sur l'autoroute. Une tite photo sur le plateau. Elle rentre cet aprem à la maison. Le nouveau turbo est commandé c'est trop bon ça une bonne remis en état ac un bon nettoyage

[Niko TDI130]

C'est vrai qu'elle est vraiment sympa ta voiture, j'aime beaucoup les phares et la calandre..... par contre j'aime beaucoup moins la dépanneuse !

[Mister B.]

:lol: Niko !

 

Oui très jolie ;)

[Pedr0]

Il faut que tu sois sur un dépaneuse pour nous faire des photos toi ! ;)

 

Non je plaisante, pas de chance pour toi, mais ta voiture est toujours aussi sympa, j'espère que tu ne vas pas payer trop chère pour tes histoires.

[Gasytsyvery]

Pourquoi ça casse comme ça sur l'autoroute ?? :blink:

Si on le maltraite d'accord...

[kickback]

BAh le turbo est d'origine et il a 247000km pour un turbo à TGV ca va.

J'ai récupéré ma titine aujourd'hui à 18h30 et j'ai commencé à démonter le pare choc avant, l'intercooler, la durite qui va de l'EGR à l'intercooler et petit plus j'ai eu le tps de supprimer l'essuie glace arrière. Bcp d'huile dans les durites et l'intercooler mais le niveau d'huile moteur est seulement légèrement en dessous du max.Le turbo est commandé.

Modifié 11 octobre 2011 par kickback

[Gasytsyvery]

Pour moi un turbo ne lâche pas comme ça même avec ton kilométrage... :unsure:

Modifié 11 octobre 2011 par Gasytsyvery

[kickback]

Pourtant j'ai toujours fait attention surtout vu comment je l'entretiens. Et aussi je pense que comme j'ai nettoyé l'EGR et l'admission le turbo s'est mis à ressouflé plus fort comme à l'origine et ça l'a endommagé vu le kilomètrage.

[Niko TDI130]

pas mal la suppression de l'EG arrière ça lui fait un beau cul

[A.D]

Moi le turbo était gripper quand j'ai acheter la mienne (170.000kms...) et depuis le changement... Bah ça roule niquel :D

[Vincent R.]

tout dépend de la pièce.

Il peut etre mal entretenue et faire 300000km et inversement.

 

SI il a cassé c'est quil devait casser :coucou:

La mécanique n'est pas fiable a 100%

Sinon celui qui entretien régulièrement sa voiture la garderait a vie.

 

Ca fait niquel sans l'essui glace arriere.

Tu ne met plus ton BRA de capot?

[Gasytsyvery]

Un moyen de savoir si son turbo est en forme via le vag com peut être ?

Modifié 11 octobre 2011 par Gasytsyvery

[Mister B.]

J'avoue c'est bien sans l'EG arrière :bien:

[Mindwarp]

Perso j'aime bien sans l'essuie-glace mais à choisir je préfère avec :rolleyes:

 

Sinon pour le turbo tu as l'air finalement heureux, puisque tu pourra la retaper, c'est cool de le prendre comme ça ;)

 

J'aime beaucoup la photo sur la dépanneuse :malelovies:

[A.D]

Vraiment très sympa la photo :malelovies: :malelovies:

[Mister B.]

J'aime beaucoup la photo sur la dépanneuse :malelovies:

 

T'as tellement l'habitude avec ton tacot .... bolide !!! :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo:

 

 

:ck1:

[Kondor]

Salut! chouette ton A3, dommage pour le turbo mais c'est pour repartir de plus belle!

 

tu a une ref pour le capuchon que ta mis a la place de l'EG? car je voudrais bien virer le mien aussi mais je ne sait pas quoi mettre pour combler le vide ;)

 

Bonne continuation et surtout bon courage pour les travaux.

[A.D]

C'est un bouchon en verre... mais je ne sais ou le trouver (ebay, LBC ou Audi ou autre) mais ca se trouve facilement ;)

[Mindwarp]

En effet Benito, j'ai connu la dépanneuse, une fois ... :unsure:

 

 

 

 

PS: Désolé pour le pourrissage de topic :jap:

Modifié 13 octobre 2011 par Mindwarp

[FRANCOIS.29]

Bon courage pour remplacer le turbo, sa doit pas étre évident! J'ai lu qu'il fallais huiler le nouveau avant de le poser pour qu'il soit bien lubrifié pour son premier démarrage :)

Sinon ils sont super sympa tes feux arrières :malelovies:

[Kondor]

Bouchon en verre? je savait pas que ca se faisait ^^

 

au faite je préfère sans le BRA quand même :)

[kickback]

Merci à tous. Le turbo a lâché comme ça sur l'autoroute, fumée blanche accoups et au ralenti grosse vibration du moteur. Le bouchon pour l'essuie glace arrière est en verre acheté sur ebay.

[kickback]

...en espérant qu'il n'y a pas d'autres dégâts...

[Gasytsyvery]

Punaise ça craint quand même un turbo qui se flingue d'un coup :blink:

Du coup je ferais mieux de ne pas toucher à mon admission avec mes 205 000 bornes

[kickback]

Bah oui moi je suis full origine mais j'ai tout de même 247000km il sifflait que d'hab depuis un moment qd meme et j'espère vraiment que mon moteur n'a rien.

[Mister B.]

De quoi il sifflait ? Moi aussi, il siffle pas mal ! J'espère qu'il va pas péter <_<

[Gasytsyvery]

MDRRRRRRR Benito :icon28: :icon28:

 

Moi depuis que j'ai viré l'EGR il siffle plus vers 2100 tours mais c'est agréable à entendre... :bigsmile:

Modifié 15 octobre 2011 par Gasytsyvery

[Kev006]

Moi il siffle constamment depuis la reprog !

 

Tout les turbo siffle !

[kickback]

Oui ms il sifflait plus que d hab

[Mister B.]

:MdrDevil:

 

----> Moi :bouletrepere:

[Mindwarp]

Tous les turbos sifflent !

 

+1 lol

[Kondor]

Bah oui moi je suis full origine mais j'ai tout de même 247000km il sifflait que d'hab depuis un moment qd meme et j'espère vraiment que mon moteur n'a rien.

 

avec un peu de chance meme si ya des débrits qui sont partis dans l'admission, ya de bonnes chance que l'échangeurs les ai stoppés

[kickback]

Oui apparement aucun dégats un pote est passé la voir dimanche dernier. Je remonte vendredi allez hop un new turbo et un new échangeur après un gros nettoyage de tout et bien sur la vidange.

[kickback]

Voilà j'ai démonté mon collecteur d'admission et j'ai donc pu accéder au turbo pour choper la référence et voilà la nouvelle: ce n'est pas un turbo de tdi 90cv mais un turbo de tdi110 et 115cv merci Audi et un dieseliste qui m'avait donné une mauvaise référence.

[Gasytsyvery]

C'est donc la cause de la casse ? ou rien avoir c'est juste que tu pensais juste rouler en 90cv et en fait c'est une 110/ 115cv ?

Modifié 21 octobre 2011 par Gasytsyvery

[kickback]

Alors non aucun rapport c'est bien un tdi 90cv mais ac un turbo de tdi 110/115cv d'origine. Cela est totalement d'origine. Le turbo avait déjà un coup car j'avais nettoyé nickel la vanne EGR et autre il y a même pas 10000km et vu l'état de l'EGR que je l'ai démonté j'ai halluciné.