S6 avant

[Invité sgane]

tiens!

 

j'ai eu une bonne idée moi en avançant ces chiffres......

 

B)

 

je les avait trouvé sur un site auto qui met en ligne des fiches sur les voitures.

 

je sais plus lequel, d'ailleurs, en recherchant sur d'autres sites, on trouve du 6.8 et du 6.6...

 

pas très fiable donc!

 

:rolleyes:

Modifié 26 septembre 2008 par sgane

[Invité sgane]

:coucou:

 

Arf, désolé à tous, mes photos du week-end sont pourries......

 

vivement que je m'achète un numérique digne de ce nom, je regrette vraiment l'air de l'argentique!

 

:rolleyes:

[Bagheera]

Pffff encore une excuse pour ne pas mettre de photos :rolleyes:

 

Et puis demain, comme par hasard, c'est Madame qui aura laisser tomber l'appareil-photo par terre et comme par hasard, il ne marchera plus :eldiablo: :bigsmile:

[Invité sgane]

Attends, demain matin, je te les mets, tu vas voir.....

 

(attention, il est interdit de sortir cette phrase de son contexte!)

 

c'est flou, mal cadré, pas de flash, enfin si, mais c'est un truc de daube, c'est comme si...

 

:icon28:

[pheto]

Et bhé !!!!!!!!! si ton S6 avance aussi vite que toi pour les photos :humour: c'est pas gagné :bigsmile:

[Bagheera]

Finalement, c'est la tiptro qui est lente, si vous voyez ce que je veux dire :eldiablo: :bigsmile:

[Invité sgane]

 

 

 

 

 

 

:bigsmile: :bigsmile:

[Bagheera]

Bon, d'accord, ça valait le coup d'attendre, les photos sont belles (la voiture aussi :bigsmile: )

 

Par contre, va falloir en mettre plus que ça mon ami !! Comment ça, je suis exigent ? Ben oui !!! :eldiablo:

[Invité sgane]

:bigsmile:

 

sur la 10aine de photos prises, se sont les 3 seules potables....

 

Demain, je fais une virée chez Audi à Chalons pour aller chercher mes amortisseurs arrières, va y avoir du démontage dans l'air!!

 

B)

 

Je doit aussi recevoir mon VAG-com bientôt pour enfin tester mes servomoteurs de clim! et faire un chek-up de l'installation radio qui déconne.

 

Hier, j'ai désosser mes mécanisme de porte pour refaire les contacteurs de portes. Les contacts étaient charbonnés, un petit grattage et hop, comme neuf, toute la voiture s'illumine de nouveau à chaque ouverture de porte!

 

B)

Modifié 30 septembre 2008 par sgane

[asap]

ne serait-ce pas un all road? :bigsmile:

[Pingouin S6]

C'est une option les barres de toit chrome ou pas ?

[popoff]

Superbe :bien: , mais vivement que tu changes de chaussette :bigthumbup:

[pheto]

+1 pour les chaussettes :bigsmile:

mais pour le reste :malelovies:

[Invité sgane]

Hello.

 

Sauf problèmes de dernière minute, elle devrait avoir ça pour Noel!

 

 

En 19'...

 

:eldiablo:

[seb67]

C'est clair qu'avec ces jantes ça le fais pas du tout ! :(

 

Vivement les nouvelles !

 

Par contre je trouve tes xenon très jaune ! C'est un effet d'optique due à la photo ou c'est aussi comme ça en vrai ?

[A3 tdi 110/150]

Superbes les nouvelles jantes!!! vivement que ce soit monté !

[Invité sgane]

Hello.

 

Pour les zénons, effectivement, un coté est bien blanc, et l'autre est tout jaune...

 

:blink:

 

Surement 2 ampoules différentes en température...

 

<_<

 

Faudra que je remédie à ça aussi, bien vu!

 

;)

[Invité sgane]

Hello à tous.

 

Quelques news!

 

J'ai changé ce week-end les amortisseurs arrière avec les paliers supérieur.

 

Les amortos étaient un poil fatigués, mais les paliers, pffff!, détruits.... les tiges d'amortisseurs n'étaient plus centrées et frottaient contre l'alu des paliers, la partie caoutchouc était presque inexistante......

 

Là, c'est bon, plus de tangage du train arrière... B)

 

J'ai reçu le VAG-com, je doit faire la lecture des défauts d'ici la fin de la semaine, j'ai effacé les anciens et j'attends un peu pour re-vérifier.

 

Pour tester l'électronique de la clim, j'aurais bien besoin d'un coup de main, je ne maitrise pas encore la chose!

 

Concernant le PI et le naviplus, tout est bien branché, (à l'exception du TMC shunté) mais rien ne communique! et pas de réception radio non plus.

 

Si un spécialiste VAG-com passe par là, et si il a un peu de temps à me consacrer, je peux le rappeler (n° de tel en MP) quand il le souhaite pour essayer de m'orienter!

 

MERCI!

 

;)

 

J'ai fait un A/R reims ce lundi, le pied cette voiture, manque juste un régulo, j'y avais pris gout sur la V6! Le reprises sont fulgurantes et le bruit... ahhhh le bruit.......que dis-je......LA MELODIE!!!!!!!....du V8

 

:malelovies:

 

Quand tout fonctionnera, ce sera encore plus le pied!!!

 

:hot:

 

 

[Invité sgane]

Hello.

 

Dernières niouses!

 

Les points cités plus haut sont tous presque résolus.

 

Pour le TMC, j'en ai mis un neuf -> ça marche

 

Pour l'antenne, j'ai commandé un ampli neuf avec le faisceau d'adaptation (l'ampli est plus récent et les prises ont changées) -> en attente, reliquat chez Audi...

 

Pour la clim, je doit recevoir un bloc climatronic d'occase pour récupérer le petit ventilo qui tourne plus dans le mien -> à suivre.

 

Pour les xénons, j'ai commandé un jeu d'ampoules en 8000k -> bientôt monté.

 

Et ce matin, j'ai installé le régulo avec le comodo + faisceau acheté en Allemagne -> ça marche nickel.

 

Et il faut encore que je change les 8 bougies non changées à 120.000!

 

Pleins de bricoles à faire sur cette voiture!!!

 

Mais aprés....

 

:eldiablo:

[Bagheera]

Cool, ça avance bien cette histoire.

 

Par contre les bougies ont 120 000 kms ? Ou j'ai mal compris ?

[Invité sgane]

Elles doivent être changées tout les 60.000, et là, apparemment, cela n'as pas été fait à la révision des 120.000.

 

Donc, à faire.

 

;)

 

 

[Invité sgane]

AH LA VACHE!!!! :blink: :blink:

 

155.77€ de bougies chez Audi....

 

les même sur le net : 81.20€!!!!!!!!!

 

Quand je dit les mêmes, c'est sûr : Bosch FRG6KQE.

 

 

 

[Invité Yagga]

oui les bosch coutent dans les 10/12€ pièces sur le net ou en centre auto...

[Mathlaur]

Et oui, il n'y a pas que des avantages avec un V8 :P , 2X plus de bougies que la mienne.

Elles sont par contre moins chères que mes bougies de préchauffage, 17€ à l'unité.

Modifié 12 novembre 2008 par Mathlaur

[Invité sgane]

je viens de trouver encore moins chére en NGK!

 

Vous en pensez quoi des NGK?

 

C'est d'la bonne???

 

:petard:

[Invité Yagga]

Jamais eu l'occase d'essayer...

[Invité sgane]

C'est pas tellement pour le prix, mais le fournisseur (Pourchier), ne peut avoir que la NGK, pas la Bosch...

 

Sinon, j'irais prendre les bougies ailleurs!

 

 

[asap]

les bougies, c'est un peu rock'n roll.

pas simple d'avoir toutes leurs caractéristiques pour pouvoir comparer.

dans le doute, abstiens-toi de toute expérience hasardeuse aux répercutions parfois onéreuses.

[Invité sgane]

Donc, de la Bosch!

 

:jap:

[Coulman]

Je dirais comme Asap quand même de l'origine en BOSCH sans risque :)

[Invité sgane]

Mercii! :)

[Invité sgane]

Salut à tous.

 

Une petite question:

 

Je suis allé faire régler mon train avant (ripage excessif...).

 

En passant dessous, je me suis aperçu qu'un des cata avait une vilaine balafre...

 

Je toc...

 

Il sonne creux, surement vidé, la céramique devait se balader...

 

Mais l'autre est plein!

 

C'est bon de rouler comme ça???

 

Je vide le deuxième ou je change le premier?

 

Merci.

 

;)

[pheto]

Hum hum étonnant que ton voyant moteur ne sois pas allumé !!

[Invité sgane]

non, pas de voyant moteur, juste un défaut :

 

banc 1, sonde 1 - résistance interne trop grande - intermittent...

 

Ce qui m'a choqué, c'est que je n'ai pas vu de sonde après cata, des 2 cotés......

:blink:

 

 

[Invité Yagga]

Ce qui m'a choqué, c'est que je n'ai pas vu de sonde après cata, des 2 cotés......

:blink:

 

Mais elles y sont... et pour avoir démonté, je sais ou, et je te confirme que c'est super inacessible sans démonter la ligne. (d'ailleurs celles "avant" ne sont pas vraiment plus faciles d'accès)

[asap]

non, pas de voyant moteur, juste un défaut :

 

banc 1, sonde 1 - résistance interne trop grande - intermittent...

 

Ce qui m'a choqué, c'est que je n'ai pas vu de sonde après cata, des 2 cotés......

:blink:

 

quel est le code erreur ?

[Invité sgane]

Celui là:

 

1 Code défaut trouvé:

17521 - Banc 1 sonde 1 Résistance interne trop grande

P1113 - 35-10 - - - Intermittent

 

 

[Invité sgane]

Mais elles y sont... et pour avoir démonté, je sais ou, et je te confirme que c'est super inacessible sans démonter la ligne. (d'ailleurs celles "avant" ne sont pas vraiment plus faciles d'accès)

 

je vais me jeter dessous ce week-end pour vérifier tout cela.

 

Au fait, ça y est, tu as posé ta ligne?

 

 

[Invité Yagga]

Au fait, ça y est, tu as posé ta ligne?

 

Oui, et j'ai même fait mieux :eldiablo:

[popoff]

@...C'est à dire ?! :bigthumbup: