[8L]moteur essui glace HS > cause kit HID ?!

[fab_38]

Bonjour à tous,

 

Ce matin je démarre la voiture et elle fait un bip avec un message comme quoi le commodo des phares / essui glace a un problème.

Je vais chez audi et ils m'ont dit que ca venait du faite que j'ai installé un kit HID, ca a cramer le moteur d'essuie glace !!!

 

Vous croyez que c'est possible sa ? J'avais bien un module spécial pour pas que l'ODB détect le kit.

 

Du coup ils veulent pas prendre en garantie constructeur ...

 

help

 

(La voiture a 1 mois !)

Modifié 4 septembre 2008 par fab_38

[A3 tdi 110/150]

Malheuresement oui c'est possible, pas mal ici ont eu le probleme avec leur kit. C'est pour cette raison que l'on prefere les kit bc electrique, qui ne crame pas le moteur d'essuies glace.

Ce que tu peux faire si chez Audi il ne t'ont pas fait de diag tt sa , c'est de démonter le kit hid et aller dans une autre concession.

[fab_38]

oui mais yen a qu'une sur grenoble :(

 

La plus proche est a presque 45min de route ...

[A3 tdi 110/150]

Et bien roule :) , c'est peut etre pour gagner un moteur d'essuie glace.

[fab_38]

le gars à la reception de l'atelier m'a dit que Audi France enregistre tout les diag fait pas chaque concession sur chaque voiture ...

 

N'importe où que j'aille il le verront je pense :(

[french]

je ne pense pas que cela soit vrai !!

 

de toute facon sa ne coute rien d 'essayer

[A3 tdi 110/150]

Si tu n'as pas de facture ou papier justifiant le fait que ce soit les hid ou enregistrant la panne des essuies glace tente ;)

[Thibthib02]

Il suffit de monter les vrais xenons, ceux d'origine. Au moins, pas de souci d'essuie-glace et on en met pas plein la vue aux gens que l'on croise parce que les optiques ne sont pas concues pour du xenon :furious:

[audifan]

Si tes phares sont bien réglés, il n'y a aucun souci avec un kit HID.

 

J'en ai monté un sur ma voiture, j'ai fait un réglage suite au montage et un second après mon rabaissement.

 

J'ai mis le prix dans mon kit, pas de soucis d'essuie-glace ni quoi que ce soit.

 

En ce qui concerne les optiques j'ai les phares d'origine des A3 8L phase 2 et ce sont exactement les mêmes que ceux avec xénons. Le phare en lui même ne différe pas.

Par contre je te rejoins pour ceux qui mettent des kit HID sur des angle eyes ou FK.

 

Mais quand les choses sont bien faîtes il n'y a pas de problème.

 

:coucou:

 

[A3 tdi 110/150]

Exactement ...

 

J'ai vu des voiture avec des xenon d'origine qui en mette encore plus dans la vue qu'avec les kit hid.

Perso j'ai redescendu mes feux avec le montage du kit hid car l'eclairage étant plus intense j'éclairais un peu trop haut et c'était pas super pour les autres.

Une fois bien réglé, plus de probleme.

[Thibthib02]

Détrompez vous, les optiques halogènes et xenon sont différentes. Mettez face à un mur une voiture avec des vrais xenons et une halogène et regardez le dessin projeté. Je vais faire une photo. En y regardant de près, vous verrez aussi que la lentille est plus petite et plus bombée.

 

Et surtout, ne pas oublier le correcteur de site automatique ainsi que les lave-phares.

 

EDIT:

Voilà une vrai optique xenon (j'ai tracé en rouge la limite de la zone lumière / ombre) :

 

Et voila le tracé d'une optique halogène :

 

Voilà pourquoi les kit HID en mettent plein la vue quand on arrive en face dans un virage vers la gauche. On tombe en plein dans la zone qui monte et ça pique les yeux. Avec les vraies optiques xenon, cet éblouissement est nettement atténué.

Modifié 5 septembre 2008 par Thibthib02

[dsts]

Bonjour,

 

sans compter qu'il faut être en >>>conformité<<< (tout va bien tant qu'on est pas impliqué dans un accident), il y a des kits xenon de qualité et d'autres (sans parler des >>>faux kits<<< de grande marque )...

 

 

Après le montage, certaines choses doivent mettre la puce à l'oreille, comme >>>ICI<<<.

Le moindre des maux et le moins dangereux étant celui des pannes >>>essuie-glace<<< ou >>>ICI<<< ou >>>autres<<< ennuis.

 

Bon travail et bonne route!

[lyam's]

Il suffit de monter les vrais xenons, ceux d'origine. Au moins, pas de souci d'essuie-glace et on en met pas plein la vue aux gens que l'on croise parce que les optiques ne sont pas concues pour du xenon <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/furious.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":furious:" border="0" alt="furious.gif" />

 

 

 

 

 

Salut!! j'aurai une question. Je voudrais mettre des xenon sur mon A3 sportback de 2007. Mais je veus montez des feux d'origine audi au xenon. Est-ce possible ou faut-il changer tout le faisceau?! Merci de vos réponse...

[french]

si tu veux deboursez le prix d une voiture d 'occasion oui tu peux le faire

[byblos]

Salut, je ne compte plus le nombre de convertion au xenon que j'ai fait sur des Audi, je n'ai jamais eu de soucis. Sauf sur les modèles récents, mais ça se règle très bien avec le vcds. Donc en ce qui concerne le moteur d'essuie glace cramé a cause du kit hid, j'en doute un peu.

 

PS; c'est arrivé une fois, mais sur une pigeot

[flowd]

salut

 

je comprend pas le lien entre les phares et les essuies glace .

ce sont deux circuit totalement diffèrent.

[remy325]

bonjour a tous

 

cela fait presque 1 ans que j ai mon kit xenon j ai pas de probleme de lave phare LE MOTEUR mes a quoi sa a voir les xenon avec les lave phare ????? LAVE GLACE PARDON

Modifié 29 décembre 2009 par remy325

[Mindwarp]

bonjour a tous

 

cela fait presque 1 ans que j ai mon kit xenon j ai pas de probleme de lave phare LE MOTEUR mes a quoi sa a voir les xenon avec les lave phare ????? LAVE GLACE PARDON

 

Oula oula oula lol

 

Moyenapakomprendresketoivouloardir!

 

(quand tu edit, tu peux effacer ce que tu avais écrit afin de modifier les erreurs (cf: lave-glace) )

 

1minute plus tard: (le temps de déchiffrer) :bigthumbup:

En fait, le kit xénon possède des ballasts, qui transforment le 12V en dizaines de milliers de Volts. Selon la qualité des ballasts, il est possible qu'il y ai des décharges dans le circuit électrique, allant jusqu'à 1000 Volts. Ceci peut donc perturber certains appareils électriques, dont le moteur d'essuie-glace (pourquoi ce moteur là, j'en sais rien, peut-être proche du circuit de phare) et donc à terme, ça flingue le moteur ...

:jap:

[dsts]

salut

 

je comprend pas le lien entre les phares et les essuies glace .

ce sont deux circuit totalement diffèrent.

 

 

Bonjour,

 

comme c'était déjà indiqué plus haut avec ce >>>lien<<<, il ne s'agit pas de fuite du circuit (ballast) de sortie haute tension alimentant la lampe à décharge xenon, mais de résonances électriques qui se font sur le circuit 12 volts (résonances dues aux harmoniques générés par l'entrée de certains ballasts, ces résonances vont donc générer des tensions dans tout ce qui est selfique, mais heureusement en général c'est le moteur d'essuie-glaces qui entre le premier en résonance et claque).

 

Bonne route!

 

>>>cliquez ici<<<

[dsts]

Bonjour,

 

encore un exemple d'effet malheureux de kit xenon de mauvaise qualité ou mal installé: >>>ICI<<<.

 

Bon travail et bonne route!

[glariture]

un kit xenon ne peut aucun cas perturber le circuit essuie glace ! encore du grand n'importe quoi ! j'ai installé un kit HDI no name et aucun souci sur ma 8L !

[katapult]

Avant d'écrire que c'est du grand n'importe quoi, renseignes toi!

Pour être aussi affirmatif tu dois je pense être un spécialiste du multiplexage et autres pertubations électro-magnétique.

 

C'est pas parce que tu n'as pas rencontré de pb avec ton kit HID que personne en as.

 

Si tu fouilles un peu sur le forum ou sur la toile tu verras qu'il y a un lien entre les pb de moteur d'essuie glace grillé (et non pas le circuit essuie glace comme tu l'écris) et la pose de kit HID.

Ce pb est surtout sur les A3 8P, c'est vrai, mais pourquoi pas sur 8L.

 

:coucou:

Modifié 23 mars 2010 par katapult

[Kev006]

Perso moi non plus pas de problème ça fait maintenant 1 mois et demi je crois ....

Bien sur c'est sur ma voiture, mais je savais pas que sur 8L ça arrivé....

[glariture]

je parle car j'ai quand méme etudier l'electricité, l'électronique, et les bus sa me connait dans l'informatique. en plus de sa il faut savoir que les moteurs d'essuie glace sur les A3 c'est trés fréquent comme panne ! renseignez vous auprés d'un garage vous verrez !

 

j'ai monté des kit HDI sur :

 

mercedes CLK de 2003 multiplexé

zafira de 2008 multiplexé

clio 2 phase 2 de 2003 moteur multiplexé

audi a3 8l de 2003 partielement multiplexé

twingo de 2005

golf 4 de 2004 partielement multiplexé

 

aucun soucis d'électronique !

[dsts]

je parle car j'ai quand méme etudier l'electricité, l'électronique, et les bus sa me connait dans l'informatique. en plus de sa il faut savoir que les moteurs d'essuie glace sur les A3 c'est trés fréquent comme panne ! renseignez vous auprés d'un garage vous verrez !

 

j'ai monté des kit HDI sur :

 

mercedes CLK de 2003 multiplexé

zafira de 2008 multiplexé

clio 2 phase 2 de 2003 moteur multiplexé

audi a3 8l de 2003 partielement multiplexé

twingo de 2005

golf 4 de 2004 partielement multiplexé

 

aucun soucis d'électronique !

 

Bonjour,

 

je ne doute pas que tu as été un brillant élève :bowdown: , que tu as étudié le français, l'électricité, l'électronique et que tu as une grande expérience. :rolleyes:

Bien que n'étant pas français, pour t'aider, j'ai osé mettre en rouge quelques fautes, je pense que tu n'as pas beaucoup d'expérience en français. :icon_eek:

 

Merci pour avoir partagé avec nous ton expérience sur 6 voitures.

 

Bonne route!

[glariture]

effectivement de ce coté je ne dit rien :D je suis mais alors trés mauvais en français

[hornetmad]

je possède une A3 sline de 2006, et effectivement mon moteur d'essui glace à grillé aussi à cause des xénons, la voiture s'est également mise en sécurité (témoin de gestion moteur allumé) et bridé à 80.... bilan 400 €, j'ai finalement fait démonter les xénons qui pose trop de soucis avec le multiplexage audi (autobac qui me les a monté m'a confirmé la meme chose) ils ont meme arreté d'en vendre !!

 

de toute façon, étant très déçu de la fiabilité de cette marque, je pense passer à la concurrence....

[ced54000]

Bonjour,

 

comme c'était déjà indiqué plus haut avec ce >>>lien<<<, il ne s'agit pas de fuite du circuit (ballast) de sortie haute tension alimentant la lampe à décharge xenon, mais de résonances électriques qui se font sur le circuit 12 volts (résonances dues aux harmoniques générés par l'entrée de certains ballasts, ces résonances vont donc générer des tensions dans tout ce qui est selfique, mais heureusement en général c'est le moteur d'essuie-glaces qui entre le premier en résonance et claque).

 

Bonne route!

 

>>>cliquez ici<<<

 

Bonjour,

j'ai un petit probléme de voyant ESP ABS qui s'allume depuis que j'ai changer une ampoule de mon kit xenon qui lui a toujours fonctionner ( monter depuis 3 ans maintenant )en sachant que des que j'enleve cette ampoule tous refonctionne normalement j'ai essayer plusieurs ampoules differentes et le probleme ré apparait en voyant vos commantaires je doit admaitre que mon moteur essuie glace a griller il y a quelque moi et je ne voyais pas de liaison maintenant jaimerais pouvoir remonter une ampoule mais comment et pourquoi merci de bien vouloir m'eclairer !lol ha oui tous sa sur une a4 b6 cabriolet