problème démarrage A3 tdi 140 8P 2003

[fredvire]

bonjour,

voilà samedi il a beaucoup plus dans ma région, et au moment de démarrer ma voiture, elle n' a pas voulu, j'ai du démarrer en accélèrent et elle tourné très mal comme si il me manqué 2 cylindres.

ensuite sur la route plus de puissance, alors je me suis arrêté pour éteindre le moteur , puis redémarre et la puissance été revenu, ce matin il pleuvait encore même problème.

 

J' aurais voulu savoir si quelqu' un aurait une idée,sur mon problème

merci d' avance.

 

 

[fredvire]

merci à tous pour votre aide, on est vachement aidé pour un site de passionnés d' Audi :furious:

[dainese77]

Il faudrait voir deja si ta pression de pompe HP est bonne avec le VAS 5051.Interroger la memoire de defauts,voir aussi la pompe de prealimentation dans le reservoir.C'est bien un 2,0L FSI?

[fredvire]

bonsoir je viens de la faire passer au banc chez audi, résultat : 1 turbo mort ( défaut pression trop basse) et la vanne egr qui reste bloqué en ouverture ( défaut débit trop grand ), après un essai sur route le technicien de chez audi m' annonce la mort de mon turbo, devis de réparation pour le turbo de 1845€ TTC, pour la vanne EGR il faut la démonté pour savoir si elle est réparable sinon 250€ de frais en plus

je suis vert de rage car la voiture je viens de l' acheté il y a 10 jours à un particulier ( j' ai pris contacte avec il va essai de faire prendre en charge au prés de son garage )

voilà pour les derniers nouvelles

et pour la voiture ce n' est pas une FSI mais une 2l TDI 140 je n' arrive pas à modifié mon compte pour l' affichage de ma voiture.

[A3 tdi 110/150]

La vanne tu peux la desactiver avec le vag en position fermée, deja sa serais un probleme reglé pour pas trop cher. Vois d'abord cela, car c'est juste elle peut être qui en restant ouverte étouffe le moteur. Quand je l'avais viré sur ma old, c'est une vanne pneumatique, je l'avais ouverte avec moteur au ralentie, et il a calé net. Donc vois deja la vanne et apres se sera le turbo si sa persiste. ;)

[fredvire]

pour la vanne EGR mon garagiste va la démonté pour voir si elle n' est pas encrassée, si par contre elle morte je lui demanderai de la fermé pour être tranquille.

pour le turbo, il devrait passé sous garantie de l' ancien propriétaire.

j' espère après être sorti d 'affaire, car c'est ma première, audi avant je roulé en BMW, je ne voudrais pas être dessus par la marque

je vous tiens au courant de la progression des réparations.

merci pour votre aide et à bientôt

 

[Bartouille]

merci à tous pour votre aide, on est vachement aidé pour un site de passionnés d' Audi :furious:

un jour entre tes deux messages............et tu rale parcque personne ne répond a ta question.......franchement ça ne donne pas envie de t'aider.

 

Ps : passioné n'est pas forcement = a pro en mécanique.

 

:coucou:

[dainese77]

pour la vanne EGR mon garagiste va la démonté pour voir si elle n' est pas encrassée, si par contre elle morte je lui demanderai de la fermé pour être tranquille.

pour le turbo, il devrait passé sous garantie de l' ancien propriétaire.

j' espère après être sorti d 'affaire, car c'est ma première, audi avant je roulé en BMW, je ne voudrais pas être dessus par la marque

je vous tiens au courant de la progression des réparations.

merci pour votre aide et à bientôt

 

Ne debranche pas la vanne EGR car ton temoin moteur va s'allumer avec en defaut "recyclage des gazs debit trop faible"