Reprog TT1 180 ch

[djseb0306]

Bonjour a tous et d'avance merci des infos !!!

 

je suis l'heureux possesseur depuis peu d'un TT 180ch de 2000 avec 110000 kms

 

depuis l'achat j'ai changer ma distribution et faite une revision complete visiblement aucun probleme meme a la valise

elle tourne comme une horloge a mon gout

 

je serai interesse par une dump valve que modele conseillez vous, est ce efficace , quel risques et ya t il un reel changement ?

 

je serai egalement interesse pour faire une reprog afin de gagner un peu en puissance , est que cela est riqué a ce kilometrage???

 

et surtout etant de lyon quel preparateur me conseiller vous

 

merci d'avance a tous !!!

 

[raph_time]

Bonjour,

 

Personnellement j'ai fait faire une reprog en 195 cv sur un TT de 150 cv d'origine chez MC-Concept - Oettinger - Très bon travail. Le tout par correspondance en Chronopost avec assurance de 1000 euros, il faut demonter ton boitier, l'envoyer puis le remonter en corrigeant les erreurs dues au demontage avec vag.com ou la passer chez AUDI pour réglage du Papillon et en fin rouler au 98 sp. Valeur environ 800 euros.

Pour la DV il y en a une FORGE FMDVSPLTR chez jacquemin valeur plus de 200 euros "efficacité voir les topics !!!"

Raph.

[TTpoWer]

sinon sur lyon tu peux aller voir LRS

j'y suis passé et j'en suis très content, aucun soucis :bigthumbup:

[popoff]

 

:bienvenue: djseb0306 :coucou:

[systemattic]

sinon sur lyon tu peux aller voir LRS

j'y suis passé et j'en suis très content, aucun soucis :bigthumbup:

 

J'espere que tu as raison :bigthumbup: je vais surement y emmener ma future 180ch

 

tu as senti la difference ??? tu as quoi comme prepa et moteur ?

 

 

 

[why77]

Salut,

Chez autotuneheinz ils proposent 210ch et 340Nm pour 650 euros! en stage1

Et 220ch et 350 Nm, pour le stage2, ligne + adm.

 

A+

 

[Invité]

Pour un TT de 2000, c'est sûr à 100% qu'on prennent + de 200cv avec un stage 1.

C'est une année charnière du changement type de turbo: le K03 ou le K03 dit "K03S".

Ce dernier est un hybride au niveau de l'ailette du compresseur (->K04) et permet en effet d'atteindre 210cv.

 

D'après ce site http://www.turbodriven.com/ c'est en janvier 2000 qu'on été implanté les K03-52 (prendre les derniers chiffres des réf.)

Le K0-035 est le plus "petit".

 

Petite explication de texte de la part de turbodriven:

"Dear Sir,

thank you for your interest in our products.

First of all, we don't produce any turbo that we call K03S. But I hope I can

answer your questions with the following explanations.

 

All the following turbos have the same installation dimensions and

thermodynamical performance. The differences are only in the actuator that

opens the turbine bypass valve:

K03-011 (5303 988 0011) 150 hp, 65 N actuator

K03-026 180 hp, 85 N actuator

K03-035 180 hp, 85 N actuator

K03-044 150 hp, 65 N actuator

K03-045 156 hp (Ibiza Cupra), 85 N actuator with 2 ports

K03-049 150 hp (Sharan/Alhambra), 65 N actuator

The 180 hp versions have an actuator with a higher opening force due to the

higher exhaust gas pressure (which is a consequence of the higher boost

pressure). Otherwise the valve would be pushed open by the exhaust gas

pressure.

 

The following turbos are a further development (since 2000) and have an

improved and slightly larger compressor while using the same turbine (still

with the same installation dimensions):

K03-052 180 hp, 85 N actuator

K03-053 150 hp, 85 N actuator

K03-058 150 hp/180 hp, 85 N actuator

 

Consequentially, putting a 180 hp turbo on a 150 hp engine will not bring

about any change in performance, but putting on a K03-052/053/058 instead of

the older versions will bring a slight improvement in engine efficiency.

Additionally, with re-mapping the ECU you can achieve about 215 hp without

danger of overspeeding the turbo. With the older turbos, 195 hp is the

limit.

 

With the K04 that's also commonly used (5304 950 0001) the power output

should not be more than 220 hp. That means, changing a K03-052/053/058

against a K04 does not make a lot of sense.

 

I hope that these details answer your questions. If you need more info, one

of our service distributors will be glad to help you. Their addresses are on

our website http://www.turbodriven.com.

 

Mit freundlichen Grüßen/Best regards,

BorgWarner Turbo Systems GmbH

Sales IDS - Technical Support

Christian Seibert"

Modifié 21 février 2008 par Invité

[TTpoWer]

J'espere que tu as raison :bigthumbup: je vais surement y emmener ma future 180ch

 

tu as senti la difference ??? tu as quoi comme prepa et moteur ?

 

 

uniquement la prépa: 260ch et 380Nm

maintenant avec l'admission carbone je pense un peu plus !

mais t'inquiète pas, tu sentira la différence :bigthumbup:

[king26]

Le hic ,c'est le 2rm un peu juste pour le couple apres reprog.

[TTpoWer]

c'est sur le quattro est de rigueur :eldiablo:

[saxo_style]

salut et félicitations pour ta TT!

 

Je suis de Lyon également et je suis passé chez LRS pour reprogrammer mon boitier.

Si tu vx on pourrait se voir comme ca tu pourra voir ce que ca donne :eldiablo:

 

++

[steve portugal]

oh la chance :eldiablo:

[ttrafix]

Bonjours,

je suis de lyon également et recherche renseignement sur reprog chez LRS.

J'aimerais connaitre vos impression confort d'utlilisation à bas régime,conso,ect...

Salutations.

LYON CAPITALE DES GAULLES :coucou:

[rafal]

+1 pour LRS à Lyon

 

Très sympa, bon boulot. 2 S2 et un Touareg V10 reprogrammé chez eux. Aucun soucis, les 2 S2 ont passé les 250 000km et le Touareg à actuellement 165 000.

 

Sinon il y a Fochesato, un peu plus cher et moins convivial, mais ils ont un banc de puissance.

 

Rafal.

:coucou:

[xtrms3]

slt et bienvenu les lyonnais....

je ne saurai trop vous conseiller d aller faire un tour du cote d annecy ( mrc et garage de vincy) pour vos bebe...

je ne vais pas faire le commercial pour eux et je n ai pas d action mais il suffi de lire ceci

http://www.garage-devincy.com/index.php?nav=temoignages

c est vraiment les meilleur pour nos anneaux

[rafal]

+1 mais c'est plus loin... :P

 

sinon ATH a maintenant une antenne à Lyon. :bien:

 

Rafal.

:coucou:

[xtrms3]

oui c est sur c est un peu plus loin.... mais je pense que on est pas a 8km pres pour offrir e mieu a nos bebe

[ttrafix]

Hello les Lyonnais ...

J'ai lu les témoignages sur le garage Vincy ...Ca laisse sans voix..Par contre il font les reprog?

Sur tt 180.

Salutations.

 

[xtrms3]

bienv sur... tien voila

http://www.arso.fr/forum/index.php?showtopic=611