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systemattic

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Tout ce qui a été posté par systemattic

  1. systemattic
    Pas d'autres idées ??? :rolleyes: ou alors c'est moi qui fait mal la manip. ???? <_<
  2. systemattic
    Ca ne marche pas sur mon modele 180ch de 2000, allemand. :rolleyes: dommage !
  3. systemattic
    Bonjour, j'ai un message au demarrage qui m'indique " SERVICE IN 1500 KM". sachant que j'ai fait ma revision, y a t'il possibilité que je fasse moi meme un reset de ce message via une manipulation ? Merci pour votre aide
  4. systemattic
    Presque pareil le week end dernier: 45 litres et 550 kms. :bigthumbup: mais en SP95 ( meme prix que le gasoil :eldiablo: ) et beaucoup d'autoroute
  5. systemattic
    Et pourquoi on me voit jamais moi :eldiablo: peut etre parce qu'elle est trop souvent dans son garage :bien: :ange: :biere: :jap: :bigthumbup:
  6. systemattic
    je crois que c'est hors de prix :bleble:
  7. systemattic
    ok cool tiens nous au courant des que c'est officiel :bigthumbup:
  8. systemattic
    Un peu triste la région lyonnaise :furious: ce n'est pas la premiere fois que je cherche un truc que l'on trouve à paris, marseille mais pas a lyon. apparement fochesato il n'y a plus rien non plus j'ai l'impression
  9. systemattic
    sur internet on trouve RPm performance a valence mais trouve pas les coordonnées, peut etre mis la cle sous la porte. j'en trouve pas d'autres... :bleble:
  10. systemattic
    salut, je recherche un endroit sur Lyon et alentours ( rhone alpes ) pour passer ma TiTine au banc de puissance :coucou: Merci pour votre aide.
  11. systemattic
    :exclamation: Completement faux :bigthumbup: quand aux perfs stock, tu enleves presque 1 seconde 0-100 km/h entre une sub 217ch et une TT 225. c'est enorme :jap:
  12. systemattic
    pas vraiment d'accord :coucou: le 180 est limite en puissance vu le poids de la TT, alors que la 225 apporte un bon compromis puissance/plaisir au sens sportif ( mais + cher ) apres je pense qu'il vaut mieux voir d'autre modeles pour les perfs et l'efficacité : subaru, mitsubishi... perso la TT est un tres bon compromis puissance, esthetisme et equipement. une fois de plus, cela n'engage que moi :bigthumbup:
  13. systemattic
    :coucou: Salut, j'ai essayé les 2 et je viens d'acheter une 180, je voulais au debut une 225 mais finalement j'ai craqué pour cette 180 pour plusieurs raisons : ma 180 reprog marche comme une 225. elle est moins lourde moins d'entretien : cardan, boite, pont etc + de coffre moins cher en carte grise moins cher en assurance train de pneu, 2 au lieu de 4 ;) moins cher a l'achat conso ? le seul truc c'est que tu as moins d'adherence avec les 2RM surtout quand tu as reprogrammé la 180, au secours la 1ere, trop de couple, ca patine a donf' voila mon avis cela n'engage que moi bien sur :bigthumbup:
  14. systemattic
    ce week end j'ai fait une p'tite vidange, c'est relativement facile par rapport a d'autres vehicules. j'en ai profité pour vidanger la boite de vitesse : le plus chiant c'est de trouver la cle btr de 17, en fait je ne l'ai pas trouvé :eldiablo: j'ai trouvé un solution d'enfer pour ceux que ca interesse : la clé facom de 13 avec empreinte exterieur hexagonale, ca marche nickel :bigthumbup: ca ressemble a ca : le plus long, c'est d'enlever le cache plastique sous le moteur, ils ont abusé sur le nombre de vis :bleble: au final le passage des vitesse me parait un tout petit peu plus souple. ca, c'est fait !!! :bigsmile:
  15. systemattic
    non en fait je trouve qu'il met du temps a se mettre en charge. je pense que la mienne a été reprogrammé ( ca patine severe en 1ere et puis coup de pied au cul en 2eme comme ma subaru... ), cela ne change pas le temps de reponse. j'avais cru comprendre que le turbo etait de faible dimension, donc cela devrait etre plus rapide a se mettre en charge normalement <_< j'ai bien l'impression qu'il n'y a rien a faire, je serai curieux de savoir ce que donne le TFSI
  16. systemattic
    ok donc pour l'instant je laisse comme ca et on verra par la suite, rien de dramatique :bigthumbup:
  17. systemattic
    Ok merci pour vos reponses. le pschiiit est audible mais pas puissant, il reste leger. Elle a un filtre de remplacement K&N, et je pense qu'elle a été reprogrammé donc peut etre a cause de la nouvelle pression turbo elle fait + de bruit.
  18. systemattic
    Je voulais juste me faire confirmer que c'etait bien une dump valve d'origine qui est monté sur ma TT car elle fait des pschiiiiitt et je croyais qu'une DP d'origine etait à recirculation <_< merci pour votre aide
  19. systemattic
    :hot: :bigthumbup: :bigsmile: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :hot: EXCELLENT, MORT DE RIRE
  20. systemattic
    :jap: je ne veux pas faire mon vieux con... mais je ne pense pas emmener ma TT sur circuit :ange: par contre, je suis partant pour une sortie ardeche ou autre lieu sympa :bien:
  21. systemattic
    oui oui, en plein dans le mille :bigthumbup:
  22. systemattic
    Bonjour à tous et à toutes. j'habite la région lyonnaise et souhaitait vous présenter ma nouvelle TiTine, apres plusieurs semaines de recherches tumultueuses :bigsmile: COUPE AM99 180 CH 71000 KMS. tout d'abord mes 2 derniers JOUJOU : et enfin la TT : Les premiers kilometres sont trés agréables, et apres quelques montés en régime, je m'appercoit rapidement qu'elle pousse aussi fort qu'une quattro, elle est aussi tres coupleuse : il va falloir que je la passe au banc d'essai, je pense que le 1er proprietaire à reprogrammer l'eprom ! A verifier. d'ailleurs on entend un leger pschiiit de la DV qui m'a l'air d'etre d'origine. Il y a egalement un filtre de remplacement K&N Je vous laisse, je vais faire un petit tour :malelovies: A+ :bigthumbup:
  23. systemattic
    J'espere que tu as raison :bigthumbup: je vais surement y emmener ma future 180ch tu as senti la difference ??? tu as quoi comme prepa et moteur ?
  24. systemattic
    bonjour à tous et à toutes, je vais etre possesseur d'une TT 180 AM2000 d'ici quelques jours et je voulais savoir si on pouvait ameliorer le temps de réponse du turbo pour ce modele ? :rolleyes: merci pour votre aide.
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