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systemattic

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    entre la chine et les USA
  1. systemattic
    Pas d'autres idées ??? :rolleyes: ou alors c'est moi qui fait mal la manip. ???? <_<
  2. systemattic
    Ca ne marche pas sur mon modele 180ch de 2000, allemand. :rolleyes: dommage !
  3. systemattic
    Bonjour, j'ai un message au demarrage qui m'indique " SERVICE IN 1500 KM". sachant que j'ai fait ma revision, y a t'il possibilité que je fasse moi meme un reset de ce message via une manipulation ? Merci pour votre aide
  4. systemattic
    Presque pareil le week end dernier: 45 litres et 550 kms. :bigthumbup: mais en SP95 ( meme prix que le gasoil :eldiablo: ) et beaucoup d'autoroute
  5. systemattic
    Et pourquoi on me voit jamais moi :eldiablo: peut etre parce qu'elle est trop souvent dans son garage :bien: :ange: :biere: :jap: :bigthumbup:
  6. systemattic
    je crois que c'est hors de prix :bleble:
  7. systemattic
    ok cool tiens nous au courant des que c'est officiel :bigthumbup:
  8. systemattic
    Un peu triste la région lyonnaise :furious: ce n'est pas la premiere fois que je cherche un truc que l'on trouve à paris, marseille mais pas a lyon. apparement fochesato il n'y a plus rien non plus j'ai l'impression
  9. systemattic
    sur internet on trouve RPm performance a valence mais trouve pas les coordonnées, peut etre mis la cle sous la porte. j'en trouve pas d'autres... :bleble:
  10. systemattic
    salut, je recherche un endroit sur Lyon et alentours ( rhone alpes ) pour passer ma TiTine au banc de puissance :coucou: Merci pour votre aide.
  11. systemattic
    :exclamation: Completement faux :bigthumbup: quand aux perfs stock, tu enleves presque 1 seconde 0-100 km/h entre une sub 217ch et une TT 225. c'est enorme :jap:
  12. systemattic
    pas vraiment d'accord :coucou: le 180 est limite en puissance vu le poids de la TT, alors que la 225 apporte un bon compromis puissance/plaisir au sens sportif ( mais + cher ) apres je pense qu'il vaut mieux voir d'autre modeles pour les perfs et l'efficacité : subaru, mitsubishi... perso la TT est un tres bon compromis puissance, esthetisme et equipement. une fois de plus, cela n'engage que moi :bigthumbup:
  13. systemattic
    :coucou: Salut, j'ai essayé les 2 et je viens d'acheter une 180, je voulais au debut une 225 mais finalement j'ai craqué pour cette 180 pour plusieurs raisons : ma 180 reprog marche comme une 225. elle est moins lourde moins d'entretien : cardan, boite, pont etc + de coffre moins cher en carte grise moins cher en assurance train de pneu, 2 au lieu de 4 ;) moins cher a l'achat conso ? le seul truc c'est que tu as moins d'adherence avec les 2RM surtout quand tu as reprogrammé la 180, au secours la 1ere, trop de couple, ca patine a donf' voila mon avis cela n'engage que moi bien sur :bigthumbup:
  14. systemattic
    ce week end j'ai fait une p'tite vidange, c'est relativement facile par rapport a d'autres vehicules. j'en ai profité pour vidanger la boite de vitesse : le plus chiant c'est de trouver la cle btr de 17, en fait je ne l'ai pas trouvé :eldiablo: j'ai trouvé un solution d'enfer pour ceux que ca interesse : la clé facom de 13 avec empreinte exterieur hexagonale, ca marche nickel :bigthumbup: ca ressemble a ca : le plus long, c'est d'enlever le cache plastique sous le moteur, ils ont abusé sur le nombre de vis :bleble: au final le passage des vitesse me parait un tout petit peu plus souple. ca, c'est fait !!! :bigsmile:
  15. systemattic
    non en fait je trouve qu'il met du temps a se mettre en charge. je pense que la mienne a été reprogrammé ( ca patine severe en 1ere et puis coup de pied au cul en 2eme comme ma subaru... ), cela ne change pas le temps de reponse. j'avais cru comprendre que le turbo etait de faible dimension, donc cela devrait etre plus rapide a se mettre en charge normalement <_< j'ai bien l'impression qu'il n'y a rien a faire, je serai curieux de savoir ce que donne le TFSI
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