admission, petit filtre

[contiman]

Salut

alors voilà, j'ai recu et monté mon admission neuspeed tout à l'heure

seulement, comme sur les bmc et autre gruppeM y'a un petit filtre en plus

c'est bien beau, mais il va où??

car je vois pas du tout où il peut aller, du coup j'ai remonter comme ça et ça marche (pas encore tester, tout à l'heure), tout du moins ça demarre sans voyant!

 

bon moi j'ai cette admission:

bon le petit filtre va sur la pièce usinée en bas à droite

 

mais à quoi je relie ça, apparement c'est pour les moteur 225cv uniquement, avec "air pump" mais moi j'ai bien un 225cv mais pas ce filtre

 

merci d'avance

Modifié 23 janvier 2008 par contiman

[Kamillo]

la photo ne s'affiche pas chez moi :(

 

Ha si sa y est désolé

Modifié 23 janvier 2008 par Kamillo

[french]

le petit filtre va pour le reniflard d huile

[king26]

Il va sur le reniflard qui est branché sur la boite a air d'origine.

Peut etre toi tu ne l'a pas.

[Kamillo]

comme sur les VR6 a l'epoque B)

[french]

si pas de recirculation d air pour ta titine , pas besoin du petit filtre

[Yous']

tu nous dira tes impressions avec ce type d' admission, et fait des mesures de debit massique sa parlera bien comme sa je pense.

 

J' avais vu des resultat de banc avec cette admission au stateS, sur 6 admi c' etait celle qui avais les meilleurs perfs. :coucou:

[king26]

Tes impressions et ton lieu d'achat please???

[contiman]

bon bah pas de reniflard pour moi, bizzard sur les kits d'admi pour 225 y'a toujours le petit filtre, ça m'intrigue <_<

 

ouais j'avais lu le test sur le net y'a quelques temps deja!!

 

alors acheté sur ebay aux states ;)

 

impression:

-plus de haut regime

-j'ai l'impression (à verifier) d'avoir moins de couple a mi regime

-on entend moins la dump valve :s

-ça fait un bruit d'aspirateur enorme, deja avec l'admi d'origine avec la prepa ça soufflait dur, mais alors là :o

-par contre ca fait pas un bruit grave type jacky, mais un bruit d'aspiration constant, dès 1800rpm

-voilà pour le moment

 

[Lezard]

le petit filtre c'est pour ceux qui ont la pompe a air secondaire , ce qui n'est pas ton cas donc :

 

il va falloir que tu t'en fasses installé une chez AUDI :bigsmile: de pompe secondaire sinon ben tu remets le tout dans un colis et tu l'expedie a mon adresse au frais de French :icon26:

 

 

Elle est pas belle la vie :bigthumbup:

Modifié 24 janvier 2008 par Lezard

[contiman]

:bigthumbup:

 

et à quoi sert cette fameuse pompe

[maTTaw]

A faire vendre des mini filtres :bigthumbup:

[contiman]

:P

[Lezard]

elle sert a mettre le catalyseur plus vite en temperature

[contiman]

encore un truc qui sert à rien alors :bigsmile:

l'ecologie mes couilles oui c'est pas les bagnoles qui polluent, c'est leurs usines et autre moi je dit

[contiman]

bon alors test plus approfondi:

-le bruit me saoule <_< c'est une vraie soufflerie la dedans

-moins de couple à bas régime

-plus d'allonge, le moteur est plus libre a haut regime

-le pression de turbo plus basse qu'avec filtre origine...

 

du coup j'ai remonté l'origine:

moins de bruit :D

Pturbo normale

j'ai retrouver mon couple des bas regime

 

bref ca doit etre bien, mais avec un gt28 pas avec le k04

donc si ca interesse quelqu'un je le vend :bigsmile: (voir en mp)

je reste sur ma 1ere idée finalement, bmc ou gruppem ;)

Modifié 24 janvier 2008 par contiman

[contiman]

une petite idée du bruit (avec l'aspiration en permanent):

 

Modifié 24 janvier 2008 par contiman

[biloute59]

je suis pas fan du bruit non plus , rien de mieu qu'une bmc :bigthumbup:

[contiman]

j'aime aussi le bmc

j'aimerai trouve un bruit de la gruppeM si quelqu'un a, merci d'avance ;)

[Yous']

Où bien une GRUPPE M, que du bonheur! :malelovies: :malelovies:

 

Je te ferai des videos se weekend :)

Modifié 26 janvier 2008 par quattro69

[french]

as tu des retours sur cette airbox ?

[contiman]

merci, c'est ma favorite sur ma liste (suivi par la cda)

j'aurais pas du acheter la neuspeed, soit disant que ça marche bien, mouais, au states peut etre mais pas ici...

m'enfin au prix que je l'ai achete, je suis sur de pas etre perdant :bigthumbup:

[contiman]

Où bien une GRUPPE M, que du bonheur! :malelovies: :malelovies:

 

Je te ferai des videos se weekend :)

:rolleyes:

[Yous']

Bon desolé de mettre du temps à repondre mais je n' ai pas le net :colere: free de m""""

 

Voila quelques photo de la gruppe M monté:

 

 

 

 

 

 

 

 

Sinon pour repondre aux questions: un gain considerable comparé a la boite a air d' origine avec un filtre a air K&N ( valeur dans le topic des mesures DA)

Elles se montent en lieu et place de la boite a air d' origine.

Modifié 3 février 2008 par quattro69

[contiman]

:malelovies:

et le bruit?? :bigsmile:

[classic1]

Bon desolé de mettre du temps à repondre mais je n' ai pas le net :colere: free de m""""

 

Voila quelques photo de la gruppe M monté:

 

 

 

 

 

 

SALUT ,PEUT TU ME DONNER LE PRIX DE CETTE BOITE A AIR MERCI ,elle a l'air top :bigthumbup:

 

Sinon pour repondre aux questions: un gain considerable comparé a la boite a air d' origine avec un filtre a air K&N ( valeur dans le topic des mesures DA)

Elles se montent en lieu et place de la boite a air d' origine.

 

[Yous']

http://www.gruppemeurope.com/frc_audi1.html#

 

Reference pour :

 

_ audi TT Quattro: QUATTRO TURBO 1800cc FRI-0171

_ audi TT non quattro: FF TURBO 1800cc FRI-0185 :coucou:

[french]

apres renseignement avec la societé Gruppe M , il me propose le tarif de 350 euros pour 10 kits pour tout les 1.8 T 20 vt , si certains sont interessé , une commande groupée peux etre envisageable

Modifié 7 février 2008 par french

[Ptisik]

Je le suis potentiellement :coucou:

[mystique]

A 35euros le kit j'en veux bien un :eldiablo:

 

Ok je sors :bigsmile:

[contiman]

moi aussi interessé