[B6]Au secours - Grosse fumée blanche

[BZM]

Hello,

 

Hier soir en rentrant chez moi, après avoir roulé pendant 20km sans pb, mon auto s'est mise à fumer blanc de façon importante avec une odeur "désagréable".

- La voiture à passé sa révision des 120km chez Audi au début de l'année (courroie etc..)

- La fumée est blanche et importante (volume de fumée croit avec régime moteur)

- Semble provenir de l'échappement

- Pas de fumée du compartiment moteur

- S'accompagne d'un "bruit", mais pas un claquement. On entends toujours le sifflement du turbo.

 

- PAs encore regardé les niveaux et couleur eau/huile, mais j'y vais..

 

Une idée ?

[Audiman-Bzh]

Joint de culasse qui à claqué, l'eau du circuit de refroidissement passe alors dans le moteur,

Regarde dasn le réservoir de LDR si tu n'a pas de "mayonnaise" :

[Squall78]

Désolé pour toi, mais je dirais Turbo HS. <_<

[BZM]

Bon..

 

Niveau huile ok, couleur huile OK (noir, aspect homogène, pas de bulle)

Niveau eau ok, couleur eau peut être un peu trop "rouille" mais pas sûr

 

A froid, au ralenti, pas vraiment de fumée au niveau de l'échappement, une légère odeur dans l'habitacle.

En mettant des coups d'accélérateur, on entends clairement un bruit, qui ressemble à un bruit de frottement, qui s'intensifie avec le régime moteur. (fait penser à une poulie grippée et une courroie qui tourne dessus)

Après quelques coups d'accélérateurs, au ralenti, toujours pas plus de fumée à l'échappement

 

En roulant un peu (suffit de 50m), fumée importante derrière la voiture mais qui semble provenir (ou provenir aussi) du compartiment moteur. Odeur un peu plus importante.

 

Je verrais bien un pb de galet tendeur ou de pompe à eau.... Et une courroie qui frotte par dessus tout ca.. Vous en pensez quoi ?

 

[s.quattro]

Désolé pour toi, mais je dirais Turbo HS. <_<

Je dirais la mème chose,mais bon,à voir <_<

Mème si le bruit vient d'une courroie il n'y a pas de rapport avec la fumée a l'echappement a mon avis :rolleyes:

[BZM]

Justement, pas certain que la fumée vienne bien de l'échappement.. plutot compartiment moteur..

 

Rem : en cas de casse turbo, on devrait entendre un bruit au moment de la casse non ? et le sifflement caractéristique devrait changer de sonorité non ?

Modifié 25 novembre 2007 par BZM

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Si ton LDR est couleur rouille çà fait tout à fait joint de culasse,

 

Pour le turbo HS, la fumée est plutôt bleu non ?

[Gabuz]

un turbo HS fait de la fumée de deux couleurs ... (si si c est vrai lol)

au début et pendant peu de tps, la fumée est blanche puis apres elle est bleue voir noire (ce que j ai pu constater sur une casse de turbo en passager dans un poid lourd ... je suppose que sur une voiture, ca fait pareil)

 

sinon, pour le probleme, je ne vois pas trop ... je dirais bien aussi joint de culasse mais étant donné que les niveaux sont bons ... le niveau de LdR devrait qd meme prendre une claque non ?

[Fredbbs]

Moi aussi je dirais que le turbo est HS surtout si l'odeur est désagrable

 

FRED

[davidlive]

Salut c'est arrivé à un pote à moi sur une Audi 100, c'est la pompe à injection qui a claqué (grosse fumée blanche et par contre le moteur ne tourne plus tres rond, il a des petites ratées)

 

David

[jetjet]

Salut,je viens apporter mon humble contribution.Sur un vehicule apres changement du radiateur,le mecanicien avait oublie de rebrancher une durite sur le radiateur et les symptomes etaient exactement les memes que le tient.Fumee importante a l acceleration,et odeur bizarre,le moteur ne prenait pas ses tours comme si le turbo etait casse,mais ce n etait qu une durite debranchee..Donc regarde de ce cote la,si les durites qui vont au radiateur ne sont pas debranchees.

[BZM]

Bon, je viens d'avoir Audi Assistance.. La bonne nouvelle c'est que le remorquage et la voiture de remplacement sont prises en charge par la garantie (merci l'entretien en réseau !!).

 

Rdv avec la dépanneuse demain matin.. A suivre..

[BZM]

Bien, je viens de déposer le véhicule à la concession et d'après le pré diagnostic du chef d'atelier, turbo HS ou en passe de le devenir.. :(

 

D'après vous, sachant que le véhicule à 135 000km, qu'il est entretenu en concession et à fait sa dernière révision à 120 000km (courroie distrib), pensez vous qu'il me soit possible d'obtenir une participation de la part d'audi (cout de la réparation 1800€ environ TTC), et si oui, comment dois-je m'y prendre ?

 

Merci pour votre aide!

[s.quattro]

:coucou: Bon,visiblement c'est bien le turbo,la prise en charge me parait compliquer mème si ton vehicule est a jour au niveau entretien....Bon courage :coucou:

[Piotr]

Juste une question par curiosité : avais-tu l'habitude de laisser tourner le moteur un peu au ralenti après avoir roulé ?

C'est pour savoir si ça a une grosse incidence ou pas...

[BZM]

Je roule avec des moteurs turbo essence ou diesel depuis une dizaine d'année. Donc oui, jamais forcé à chaud, et toujours laissé tourné qq secondes avant de couper..