[8P]Consommation supérieure ces jours ci

[btt]

Je sais pas pour vous, mais il me semble que depuis les grands froids de ces derniers temps, mon A3 consomme entre 0,5L et 1L de plus aux 100 km...Avez vous remarqué ce phénomène également ? Si oui, savez vous d'où ça provient ?

[gattaiolo]

Normalement plus il fait froid, plus ton moteur est puissant. Il y a même une différence de plusieurs chevaux si tu roules avec une température extérieure de -10° ou de +30° (à taux d'humidité constant)

 

Mais je ne sais pas si cette augmentation de puissance entraîne aussi une augmentation de la consommation...

[bdbs]

Je sais pas pour vous, mais il me semble que depuis les grands froids de ces derniers temps, mon A3 consomme entre 0,5L et 1L de plus aux 100 km...Avez vous remarqué ce phénomène également ? Si oui, savez vous d'où ça provient ?

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A mon avis tu mets la clim trop fort...

 

[Bibi.com]

Le phénomène de puissance est vrai : plus il fait chaud moins le moteur est performant.

Et il me semble également que plus il fait froid plus le moteur consomme oui

[fredaudison]

Je sais pas pour vous, mais il me semble que depuis les grands froids de ces derniers temps, mon A3 consomme entre 0,5L et 1L de plus aux 100 km...Avez vous remarqué ce phénomène également ? Si oui, savez vous d'où ça provient ?

99247[/snapback]

 

Moi ça fait pareil, je crois qu'il y'a une sonde de température pour le gazole qui modifie des données au niveau de l'injection et ça doit faire monter la consommation. Sur un même parcours, suivant la température je fait de 4.4l/100 à 5.7 l/100.

 

[Bibi.com]

En fait il est connu que le moteur consomme plus quand il n'est pas en température. Plus il fait froid plus il met du temps à chauffer donc plus il consomme. cqfd

[btt]

A mon avis tu mets la clim trop fort...

 

           

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elle est toujours coupée, en mode ECO

[btt]

Donc ce phénomène est normal, pas d'inquiétudes à avoir alors...

[Sebcorsica]

En fait il est connu que le moteur consomme plus quand il n'est pas en température. Plus il fait froid plus il met du temps à chauffer donc plus il consomme. cqfd

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Très bonne démonstration qui est très logique les copains

[jeje76]

J'ai le même sentiment que btt.

 

Concernant la température, je ne vous apprendrai pas que l'air froid est plus dense que l'air chaud et donc le rendement du moteur est meilleur quand la température de l'air est basse (de là à dire que le moteur est plu puissant quand il fait froid ) il est certain que les perfs sont meilleures.

 

Pour ce qui est de la conso, c'est certainement dû au temps de chauffe du moteur qui est plus long. Faudrait voir sur un long trajet.

[btt]

La conso a légèrement diminué depuis 2 jours...avec la hausse de la température

[jeje76]

[Bibi.com]

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Pourquoi?

[btt]

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Pourquoi ?...Je t'assure que la température a augmenté vers chez moi d'une dizaine de degrés...et que ma conso a diminué

[Francky]

remarqué aussi lors du démarrage de votre moteur le ralenti est plus fort pas grand froid et va redescendre doucement alors que d'habitude le ralenti est toujours le meme.

 

J'ai remarqué aussi que par grand froid,le moteur a plus d'énergie pour démarrer,enfin au niveau de son lancement il monte un peu plus dans les tours.

[Max]

 

 

Pourquoi ?...Je t'assure que la température a augmenté vers chez moi d'une dizaine de degrés...et que ma conso a diminué 

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Le moteur dépense moins d'energie pour chauffé l'habitacle donc il consomme moins.

[nicolash]

remarqué aussi lors du démarrage de votre moteur le ralenti est plus fort pas grand froid et va redescendre doucement alors que d'habitude le ralenti est toujours le meme.

 

J'ai remarqué aussi que par grand froid,le moteur a plus d'énergie pour démarrer,enfin au niveau de son lancement il monte un peu plus dans les tours.

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j'ai remarqué les meme choses

 

[jeje76]

Non, je disais "boulet " parce que j'avais l'impression que jour après jour on aurait ta conso en live

Ma blague a loupé, ça s'appelle un flop

Maintenant, c'est moi le boulet

[btt]

Non, je disais "boulet  " parce que j'avais l'impression que jour après jour on aurait ta conso en live   

Ma blague a loupé, ça s'appelle un flop 

Maintenant, c'est moi le boulet 

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Spa grave, un jour tu seras drole

[jeje76]

Le problème c'est que ça fait des années que j'essaie ... et voilà le résultat

 

Mais depuis que je suis pandawan, j'ai la nette impression que ça s'améliore ...

 

[btt]

Le problème c'est que ça fait des années que j'essaie ... et voilà le résultat 

 

Mais depuis que je suis pandawan, j'ai la nette impression que ça s'améliore ...

 

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Tu progresses, c'est vrai

[jeje76]

Pour revenir à la question initiale et éviter de déraper dans le pourrissage de topic primaire (qu'on affectionne tant dans la panda team), pourquoi l'A3 de btt consomme un peu plus ces temps-ci, j'ai une théorie :

 

Quand l'hiver est là, le panda a des besoins caloriques supérieurs à l'été

Donc il se gave pour s'équiper d'une épaisse couverture de graisse épaisse et moelleuse qui le protége des morsures du froid

Cela a pour inconvénient d'augmenter de façon significative la masse du panda et par là même, consécutivement, d'augmenter la consommation de mazout d'un pouyème de dixième de litre au 100km ... CQFD

 

btt ?

Modifié 4 mars 2005 par jeje76

[btt]

Pour revenir à la question initiale et éviter de déraper dans le pourrissage de topic primaire (qu'on affectionne tant dans la panda team), pourquoi l'A3 de btt consomme un peu plus ces temps-ci, j'ai une théorie :

 

Quand l'hiver est là, le panda a des besoins caloriques supérieurs à l'été 

Donc il se gave pour s'équiper d'une épaisse couverture de graisse épaisse et moelleuse qui le protége des morsures du froid

Cela a pour inconvénient d'augmenter de façon significative la masse du panda et par là même, consécutivement, d'augmenter la consommation de mazout d'un pouyème de dixième de litre au 100km ... CQFD

 

btt ?

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Explications rationnelles il est vrai...Faut que j'arrête le cassoulet alors

[jeje76]

Cassoulet ????

 

hhhmmmmmm

 

Oui, ou alors faut que tu te remettes au jogging

[Mr Yellow]

Normalement plus il fait froid, plus ton moteur est puissant. Il y a même une différence de plusieurs chevaux si tu roules avec une température extérieure de -10° ou de +30° (à taux d'humidité constant)

 

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vrai uniquement sur les atmo, mais pas si on utilise le chauffage...: par temps tres froid, le gain de P lie a la densite de l'air sera perdu a cause du chauffage+ventilation (par rapport a 20° ou on ne va utiliser ni clim; ni chauffage)...

 

sur les turbo modernes a gestion electronique, il y a une adaptation de la pression de turbo en fonction de la temperature afin que la puissance reste stable au fil des saisons...CQFD

(sur 2,2T Pmax = +1b a 0 ° et +1,3b a 30°environ)

[jeje76]

Ah là, ça calme tout le monde une réponse sérieuse

Plus personne pour faire le malin

[btt]

Ah là, ça calme tout le monde une réponse sérieuse 

Plus personne pour faire le malin 

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Si : toi !!!

[tofgn4]

c'est normal que la conso augmente avec le froid!!!

moi meme, j'ai toujours une fiole de poire dans la poche l'hiver...

 

on parle de quelle conso là au fait???

[jeje76]

Celle-là elle me démange depuis le début mais j'ai pas osé