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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Mon Audi A4 2.5 V6 TDI a 88.000 km est de Juin 2000. Se pose le probleme du changement de la courroie de distribution (avec option pompe a eau) ... cout chez Audi environ 1500€.

 

Etant donne le faible kilometrage (Audi prevoit le changement a 120.000 Km pour les V6), mais les 6 ans et demi du vehicule, Audi preconise (bien sur) le changement immediat de la courroie car le vehicule a plus de 5 ans.

 

Quel est votre avis eclairé sur le sujet, vos retours d'experience sur des bris de courroie, la possibilite de faire faire cette reparation en dehors du reseau Audi, ........

 

Merci d'avance

Modifié par NSI27
Posté(e)

Tu veux dire qu'elle est de juin 2000,c'est ça ?

Si oui,je te conseil de la changer car avec les années elle s'use sans pour autant qu'elle aie beaucoup de km.

Perso,j'ai changé la mienne a 7 ans et 92000 km et c'est déjà trop agé :ange:

Sinon un petit garagiste de confiance peut te faire ça pour moin chère que chez audi

:coucou:

Posté(e)

Oui Oui desole Juin 2000 c'est bien ca (post corrige) .... :blink:

 

Quelqu'un connait sur la region Grenobloise un petit garage sympa et qui bosse bien ?

Posté(e)

et puis pose et depose courroie + pompe à eau sans l'entretien (càd huile + filtre) ça coute que 700 ou 800 roros !!!!

Posté(e)

+1

En concession de province, c'est environ 800 € pour la totale (distrib+pompe à eau).

Posté(e)

Si tu le fais pas en suivant les préconisations constructeurs, ça n'engage que toi. Le seul plus à respecter scrupuleusement les kilometrages et ages donnés par le constructeur c'est qu'en cas de casse malgré l'entretien suivi, tu peux pretendre à avoir une participation de la part de ce même constructeur même si le véhicule n'est plus garantie... A négocier bien évidement et c'est fonction de l'age, du kilometrage, du client, du concessionnaire etc, etc...

Posté(e)

et puis pose et depose courroie + pompe à eau sans l'entretien (càd huile + filtre) ça coute que 700 ou 800 roros !!!!

 

Ohhhh mon futur concessionnaire Audi serait-il un bandit ? :ange:

Posté(e)

Demande à ton concessionnaire qu'il te remette une brochure "Forfait Entretiens" les prix y sont indiqués et valables durant l'année.

Posté(e)

a 1500 euros il te propose l'entretie, des 120000 classique (genre 400 euros) + courroies (800) + 2 ou 300 euros en +....histoire d'amortir la location de son garage.......

 

Posté(e)

entre 1300 et 1500€ ce sont les tarif courant pratiqué sur la région parisienne.

certe trés chèr a mon gout.

cela comprend les diverses courroies, galets, pompe a eau, et comme la mécanique n'est pas gratuite, la MO qui a elle seule prend je pense environ un bon 800€!!! :furious: :furious: :colere:

Posté(e)

salut,

un ami qui a une A4 V6 tdi 150 en avait pour 1300€ en Normandie...apres n&go 'vidange totale comprise)

le prob réside surtout ds le fait que pour ce moteur, il faut re-synchroniser la pompe a injection lors du remontage.....avis aux spécialistes..

Posté(e)

Voici ci-dessous un extrait (pour mon A4 2.5 TDI de 2000) du carnet forfait entretien revision 2006 (MO comprise):

* Tendeurs hydraulique: 139 €

* couroie de distribution: (couroie galets, vis, couroie de pompe d'injection): 718

* couroie alternateur: 222 €

* Pompe a eau (dans le cadre du forfait distrib): 500 €

 

Total: 1579 €

 

Youpi tout s'explique :unsure:

Posté(e)

 

 

Je me trompe peut-être mais tu interprètes mal ton tarif à mon avis.

 

Les prix que tu indiques sont à mon avis MO comprise si tu envisages le remplacement des éléments séparés.

 

Par exemple une pompe à eau demande pas mal de démontage pour son remplacement mais ne coûte jamais 500 € (la pièce).

 

Comme la plupart des éléments doivent être démontés lorsque tu fais la distribution, normalement tu devrais simplement rajouter le prix des pièces neuves que tu remplaces en plus de ta distribution.

Posté(e)

Non dans le cas de la pompe eau c'est marque explicitement:

* pompe a eau + liquide + MO: 623 €

Si changé dans le cadre d'une distribution: reduction de 123€

 

et voila c'a fait juste 500€ !!!

 

Moi aussi je trouve que 500€ pour une pompe a eau c'est cher, mais le liquide de refroidissement est peut-etre du Saint-Emilion :bigsmile:

Posté(e)

Effectivement le prix de la pompe à eau sans MO est énorme, je me souviens l'avoir vu à 460€ environ lors de ma distri. :jap:

Posté(e)

Point de coché mon ami, mais il faut alors payer la chariotte !

 

Vous avez voulu faire faire partie de la Pietch mania, il faut maintenant vous acquitter de la dîme envers votre seigneur.

 

Reconnaissons que c'est quand même très classe :bigsmile:

 

Au passage il serait bon de vous assurer de l'étanchéité de votre circuit de refroidissement !

 

Image IPB

 

Posté(e)

me renseigne demain dans ma concession ....et vous dirait les prix officiels audi !!!! j'y vais pour acheter un bouton esp qui se "degomme" !!!!

Posté(e)

Le bouton ESp coute.....14.95 TTC...ça va , je m'attendais à pire !!!

 

Pour la courroie de distri...oups !!!!

 

tendeurs hydrauliques.....142 eur

courroie distri.................751 eur

courroie alternateur........250 eur

- value............................76 eur

pompe a eau .................595 eur

- value 170 eur

 

soit ..............................1 492 eur :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

 

...mon garagiste de quartier me demande 800 eur pour le tout .... :)

 

comme l'impression qu'audi prends une bonne marge....je sais pas pourquoi !!!!

Posté(e)

Oui une belle marge, mais assure-toi malgré tout que ton garagiste au coin de la rue sache de quoi il parle, demande-lui un devis chiffré avec détail des pièces changées parce qu'une distribution d'un à l'autre c'est un concept très variable ainsi d'ailleurs que la notion de pièces d'origine et des pièces qui ne valent rien je t'assure qu'il y en a et des paquets sur le marché. :coucou:

Posté(e)

j'ai encore 30000 km devant moi...je prendrais le temps de chercher !!!!

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