Volkswagen va remplacer son patron par celui d'Audi

[john.59]

FRANCFORT (Reuters) - Volkswagen, le premier constructeur automobile européen, a annoncé mardi le départ fin décembre de son président du directoire, Bernd Pischetsrieder et son remplacement par le patron de sa filiale haut de gamme Audi.

 

"Le presidium du conseil de surveillance de Volkswagen et le président du directoire, Dr. Bernd Pischetsrieder, sont convenus de sa démission, qui sera effective le 31 décembre 2006", déclare le groupe allemand dans un communiqué.

 

Celui-ci ne donne aucune explication à ce départ.

 

Il précise que le presidium, composé de six membres du conseil de surveillance, a proposé à l'unanimité le remplacement de Pischetsrieder par Martin Winterkorn, le patron d'Audi. L'ensemble du conseil devrait examiner cette décision le 17 novembre.

 

Il y a six mois tout juste, le conseil de surveillance avait reconduit à l'unanimité Pischetsrieder dans ses fonctions, prolongeant son mandat de président du directoire jusqu'en avril 2012.

 

La position de Pischetsrieder, qui avait auparavant dirigé BMW, avait été menacée au cours des mois précédents, sa gestion étant contestée à la fois par des investisseurs et par des syndicats.

 

Cette situation avait conduit le président du conseil de surveillance, Ferdinand Piëch, qui n'est autre que son prédécesseur à la tête du directoire, a juger dans un entretien à la presse que la prolongation de son contrat était "une question ouverte".

 

Piëch, considéré par de nombreux observateurs comme le véritable patron du groupe automobile, avait souligné l'opposition aux projets de réduction des coûts des dix représentants des salariés au conseil de surveillance, qui compte au total 20 membres.

 

Auprès des analystes, Winterkorn, âgé de 59 ans, passait pour un protégé de Piëch et pour le favori à la succession de Pischetsrieder. Mais certains soulignaient qu'un changement au sein de la direction pourrait avoir des conséquences pour Wolfgang Bernhard, le jeune patron de la marque VW, prétendant logique à la succession.

 

Après son départ de la présidence du directoire, Pischetsrieder recevra des "affectations spéciales" au sein du groupe, a-t-on appris d'une source du conseil de surveillance.

 

[Max]

En espérant qu'il aura la même influence positive que chez Audi.

[sebessence]

Toujours aussi puissant Piech :blink: :bigsmile:

[HerveG]

Ah ben merde ! j'apprends ca à l instant. Mais il reste une question pour laquelle j'aimerais avoir une réponse..... qui va remplacer Winterkorn chez Audi ?

[Bartouille]

Moi.......... :eldiablo:

[ENZOLIV]

Zut! et dire que j'ai pas répondu à ce foutu appel sur mon portable ce matin :colere: !

[jms]

Ah ben merde ! j'apprends ca à l instant. Mais il reste une question pour laquelle j'aimerais avoir une réponse..... qui va remplacer Winterkorn chez Audi ?

ben toi, c'te bonne blague :biere:

[HerveG]

On ne m´a pas encore appellé... ! En tout cas, le mec qui va prendre la suite apres 12 années records et après le travail effectué au niveau de la marge et de la gamme de produits.... va falloir avoir de cou..... !! :-)

[Mitch]

 

Très surprenant puisque Pischetsrieder a reçu en mai dernier un prolongement de son contrat jusqu'en 2012 ! De plus, il semblerait que Pischetsrieder obtienne une nouvelle fonction toujours au sein du groupe.

Winterkorn était à la tête de Audi depuis mars 2002...

 

 

[gabbby]

C'est assez... inquetant !!!

 

Enfin... ca reste dans la petite famille des dirigeant allemands. Winterkorn pourrait rester a la tete des deux ? VW et Audi sont tellement proches... La question est :

- est-ce que la stratégie de développement de la gamme - qualité - chassis vas rester aussi agressive ?

- est-ce qu'Audi va perdre dans ce changement ?

- est-ce que Piech de Porsche ne passerait pas chez Audi ????

- Winterkorn marche avec Audi, mais avec VW ? C'est pas exactement la meme stratégie qui est possible...

- Winterkorn est si bon que ca pour gérer les syndicats ?

 

Rappellons nous que Porsche a prit une participation importante dans VW. Il possédent donc aussi un bout d'Audi. Cette prise de participation, à mon avis, n'est pas étrangère à ce changement.

 

Moi, j'aimais bien Winterkorn a la tete d'Audi... il est bon comme dirigeant...

 

Gaby

[sebessence]

Très surprenant puisque Pischetsrieder a reçu en mai dernier un prolongement de son contrat jusqu'en 2012 !

c'est vrai que c'est surprenant, j'espère qu'on en saura bientôt plus

[HerveG]

Je pense que les prises de position dans le deal MAN en cours n est pas étranger à cet évennement.

[R8 LeMans]

Comme Piech detient avec la famille porsche environ 40% des droit de vote de porsche et que porsche detient environs 20% de VW (et veut passer à 25% ou 30%) et qu'en plus il est président du conseil de surveillance, Piech controle VW et donc il decide ce qu'il veut

Modifié 8 novembre 2006 par R8 LeMans

[HerveG]

Voila... tout est dit...! :) mais ca ne nos dit toujours pas qui va prendre la suite chez Audi tout ca...! J´aimerais bien savoir qui va me payer mon salaire en janvier.... :P

[Ged]

allons, allons Hervé, il y a bien des rumeurs en interne, non ?

[HerveG]

Justement rien du tout. On a même eu l'annonce officielle qu'en fin de matinée aujourd'hui. attendons...

[Bentley]

C'est Sarkozy qui prend le relais ! :vert:

[john.59]

Suite de l'histoire....

 

 

VW - Les analystes s'interrogent sur le rôle de Piech et Porsche

 

 

 

FRANCFORT, 8 novembre (Reuters) - La démission brutale du président du directoire de Volkswagen < VOLKSWAGEN AG ST O.N. >, Bernd Pischetsrieder, a conduit nombre d'analystes à s'interroger mercredi sur le rôle joué par le président de VW Ferdinand Piech et par son entreprise, le groupe Porsche , dans ce départ.

 

"Nous concluons que ce départ pourrait être le résultat de divergences significatives sur la stratégie du groupe ou d'une résistance à l'influence croissante du président Piech et du DG de Porsche (Wendelin) Wiedeking", écrit Goldman Sachs dans une note de recherche.

 

Le constructeur automobile allemand Volkswagen a pris les marchés financiers par surprise en annonçant mardi soir que Pischetsrieder abandonnerait la présidence du directoire le 31 décembre et qu'il devrait être remplacé à ce poste par Martin Winterkorn, l'actuel patron d'Audi et plus proche allié du patron sortant.

 

VW a refusé de donner la moindre raison à ce départ.

 

Les analystes y voient la marque du puissant président du constructeur, Ferdinand Piech, lui-même ancien président du directoire de Volkswagen et souvent surnommé dans les médias "le Parrain".

 

Piech, petit-fils de Ferdinand Porsche, le créateur de la Beetle de Volkswagen, doit quitter la présidence du conseil de surveillance de VW l'an dernier.

 

Il a cependant laissé entendre qu'il pourrait chercher à conserver un siège au conseil et une lutte de pouvoir sur l'influence de Porsche au sein de VW pourrait être à l'origine du départ de Pischetsrieder, celui-ci ayant au contraire promis de garder Porsche "à distance".

 

Lorsque le constructeur de voitures de sport est entré pour la première fois au capital de Volkswagen l'an dernier, il a réclamé et obtenu une représentation au conseil d'administration correspondant à sa participation de 20%.

 

Depuis, Porsche n'a jamais exclu d'accroître sa présence dans VW pour la porter jusste sous le seuil au-delà duquel il lui faudrait lancer une OPA. Selon les analystes, Piech espère peut-être voir Porsche consolider son pouvoir en obtenant un troisième siège si sa participation monte juste sous la barre des 30%.

 

Certains obsesrvateurs imaginent aussi que Porsche pourrait aussi franchir le pas et tenter de racheter Volkswagen, ou au moins 58% environ de son capital flottant.

 

"Bien qu'étrange, c'est chose faisable", écrit de son côté Dresdner Kleinwort dans une note./GG

 

 

 

[Nico_le_Normand]

D'autre part, j'ai entendu un peu par hasad sur France Info que MAN... connu pour ses camions... entrait au capital de VW. Mais je ne l'ai revu ni entendu nulle part. Celà dit... pout un groupe qui fait déjà de très bons véhicules utilitaires (LT... Crafter... Touareg... Q7... Multivan...), il y aurait une logique avec les camions MAN. Merco le fait bien... non ?

[HerveG]

Je ne sais pas si MAN entre au capital (c etait encore en discussion). il y a meme un deuxieme larron "poids lourds" en la personne de Scania. En tout cas, la possibilité que MAN entre au capital est peutêtre une des raison du départ "précipité" du chef du groupe volkswagen. En effet, celui-ci soutentait l entrée de MAN au capital afin de ré-équilibré les forces en présence, notamment pour ne pas laisser trop de pouvoir a Porsche. Voila une chose qui, parait-il, aurait eu le don de bien énerver Piech ....

[Mitch]

Je ne sais pas si MAN entre au capital (c etait encore en discussion). il y a meme un deuxieme larron "poids lourds" en la personne de Scania. En tout cas, la possibilité que MAN entre au capital est peutêtre une des raison du départ "précipité" du chef du groupe volkswagen. En effet, celui-ci soutentait l entrée de MAN au capital afin de ré-équilibré les forces en présence, notamment pour ne pas laisser trop de pouvoir a Porsche. Voila une chose qui, parait-il, aurait eu le don de bien énerver Piech ....

 

Tout le noeud est là, en effet...

 

 

[sebessence]

mais quel serait l'intérêt pour Porsche de racheter plus de 50 % de VW ?

[R8 LeMans]

D'autre part, j'ai entendu un peu par hasad sur France Info que MAN... connu pour ses camions... entrait au capital de VW. Mais je ne l'ai revu ni entendu nulle part. Celà dit... pout un groupe qui fait déjà de très bons véhicules utilitaires (LT... Crafter... Touareg... Q7... Multivan...), il y aurait une logique avec les camions MAN. Merco le fait bien... non ?

 

VW detient deja 15 % de MAN et environs 20 % de Scania (32 % des droit de votes) et voulait faire fusionner c'est activité de poids lourd au brésil avec le nouvel assemble MAN SCANIA en y detenant une grosse participation, le probleme c'est que MAN fait une OPA hostile sur Scania et VW ne voulait pas au debut donc on racheter des action de MAN pour mieux discuté