[D2]huile boite tiptro

[ceforage]

bonjour,

je ne veux meme pas raconter la suite du changement de ma boite tiptro , meme mon chien ne veut plus que je lui parle de ça, j'ai toujours un probleme en 2 3 4 5 eme sous regime vibrations secousses c'est un vice audi donc pas la peine de donner des reonses tels que pneus degonflé ou reservoir vide hein qui a dit ça !!!! je trouverai ce probleme je n'ai pas de limite de finance ça ne s'explique pas ça .. je veux trouver ce vice mécanique aussi j'ai deja fait 2000 km dans la journée pour voir coté allemand si il avait une reponse tre guillemets pas terrible les autoroute en allemagne mais un petit 260 ca fait du bien et j'ai tué personne heu je crois mais pas un gros sinon j'aurai vu donc voila je commence mon diagnostic

1) Huile : et deja je veux que quelqu'un me dise pourquoi telle huile a la place d'une autre ha ben oui fo pas dire celle la elle sent bon ou la couleur est belle et pas du style huile ZF ou peugeot ce n'est pas une marque d'huile mais exemple ATF 220 ou RARUS

2) Silent bloc moteur !!! ils calcul quoi .. le couple et ensuite !!!!

3) apres je pense a une conjugaison technique de plusieurs problemes style pas de chance chose que je n'exclus pas du tout.

Le fait est que mon probleme n'est pas mon probleme mais celui d'un forum qui fait vivre et esperer, chaque probleme exposé dans ce forum n'est autre que celui d'un passionné confronté a un probleme qui n'a pas été résolu par un pseudo technicien du modele ou par faute de moyen financier, l'audi est une superbe voiture j'ai le besoin de faire en sorte que celle ci fonctionne afin de la vendre en toutes logique et sincerité à un autre passionné et racheter un autre modele certainement un 4L DTI, j'aurai fait comme ont dit les frais ( surtout les frais ) d'une contradiction d'avis convergents allant jusqu'au paroxisme de l'idiotie et de de la fierté répercuté par une connerie profonde de gens qui pensent et ne sont pas des mécaniciens.

vala je suis en colere comme chacun des modeles que j'ai acheté et ou j'ai du faire mes mains parce que un manche a couille venait me donner des conseils completement debile.

Nous sommes tres en avance au point de vue technologie bravo mais qui reste pour demerder nos problemes de cette avance rapide et sans mode d'emploi !!!!

merci pour vos reponses je sais c'est un peu long mais il faut bien que quelqu'un le dise ....

[Burny]

1) Huile : et deja je veux que quelqu'un me dise pourquoi telle huile a la place d'une autre ha ben oui fo pas dire celle la elle sent bon ou la couleur est belle et pas du style huile ZF ou peugeot ce n'est pas une marque d'huile mais exemple ATF 220 ou RARUS

2) Silent bloc moteur !!! ils calcul quoi .. le couple et ensuite !!!!

3) apres je pense a une conjugaison technique de plusieurs problemes style pas de chance chose que je n'exclus pas du tout.

 

 

effectivement, tu as l'air assez en colere... mais aere ton texte, tu seras plus agreable a lire ;)

 

bon, j'essaie d'apporter mon avis a ce que je sais :

1) Audi a mis de l'huile de moins bonne qualité dans ses tiptro, parce que ca coute moins cher. Contacte Paradox, il pourra te conseiler de l'huile adapté aux tiptro

2) un silent bloc n'est pas un calculateur, mais un support caoutchouteux censé amortir des vibrations, qd ils sont en bon etat

3) tres probable malheureusement...

 

j'espere que tes problemes trouveront vite LA solution

:coucou:

[ceforage]

Reponse a Burny

Merci pour ton info pour l'huile je vais le contacter, mais pour ta reponse sur le silent bloc je peux meme te donner la composition du caoutchouc j'ai 350 moules de differentes forme, je vends des supports garniture de clapet joint de presse etoupe etc etc donc je vois que tu ne connait pas le silent bloc de l'a 8 si il y a un fil electrique avec une prise ce n'est pas pour decorer, je voulais savoir quel information est prise sur ce silent bloc .

merci quand meme :jap:

[Burny]

autant pour moi, toutes mes excuses :jap:

 

:bigsmile: là, tu as eveillé ma curiosité sur ce silentbloc et ca m'intrigue...

je me renseigne de mon coté

 

:coucou:

[did0]

Si c'est un silent bloc de boite, peut être il est censé detecter des vibrations anormales quand la boite merdouille afin de passer en mode "sécurité". Je ne vois que ça ou peut être une sonde température mais bon...

[ceforage]

re bonjour

je pense qu'il enregistre le couple et donne l'information au calculateur je pense ... je vais les changer pour voir si par hasard ce serai pas la la connerie !!! :unsure:

[bill17]

essaye un bon vieux(genre 65 ans) reparateur de boite auto et de v8 made in usa style stingray, en general il sont tres fort(experience oblige :) )

je sais qu'il y en a un a champigny sur marne (94) mais je ne connais pas

pour moi ct BOURDON à chennevieres sur marne, mais malheureusement celui la n'est plus :(

[ceforage]

BONJOUR

En ce qui concerne l'huile j'ai trouvé : ESSO LT 71141 qu'en pensez vous !!! <_<

[A8 4.2]

Salut,

C'est la référence américaine, introuvable en europe.

Dans les tiptro a 5 rapports c'est de l'huile atf synthetique certains disent quelle n'est pas de bonne qualité mais vu le nombre de tiptro avec cette huile.

Ton problème de toute façon ne peut pas venir de la qualité de l'huile,

ont ils bien équilibré le convertisseur?

ont ils bien remonté l'interieur de la boite?

En tout cas, moi j'ai été bien surpris quand mon vendeur de pièces zf me dis ( vous savez ZF ne refait aucune boite ils refonde tous!! )

Si c'est qu'a bas régime peut être le volant moteur ou un problème d'injection?

[ceforage]

Bonjour,

Tu sais maintenant ont ne sais plus sur quel pied danser, la boite a été refait chez GETRIEB SERVICE en allemagne spécialisé dans la BA depuis longtemps le convertisseur ne vient pas de chez eux mais d'une boite aussi en allemagne qui ne fait que ça donc 2 convertisseurs et toujours la panne j'y croit pas trop maintenant en ce qui concerne l'huile certain spécialistes disent que celle d'audi n'est pas bonne ce qui est possible donc eventuellement une vidange et une autre huile et deja je vais voir. Je n'ecarte pas du tout le probleme d'injection mais apres 2 garage audi personne n'avait deja vu qu'il y avait 2 bougies de prechauffage coupés il a fallu que je demonte et j'ai changé les 2 en questions maintenant j'ai commandé un VAG COM et je vais faire mes essais tout seul vu que les spécialistes ne sont pas tres doué la suite pour bientot

merci :bien:

[A8 4.2]

[ maintenant j'ai commandé un VAG COM et je vais faire mes essais tout seul vu que les spécialistes ne sont pas tres doué la suite pour bientot

merci :bien:

 

 

Moi c'est pareil sur mon ancienne a8 tdi qui démarre mal sur mon vag com j'avais les défaut de la pompe hs, par contre quand je la porte chez audi ils veulent me faire changé toutes les clés :blink: .

Sois disant que leur 1551 coute plus de 70000euros alors que mon vagcom a 400eurs fait beaucoup mieux :P

De toute facon quand on répare soit meme son audi le vag com est indispensable :)

[ceforage]

bonjour

je comprends pas l'histoire des cles !!! j'ai bien l'impression que de temps en temps ils se foutent de notre gueule, j'ai eu les memes problemes avec un safrane biturbo, j'ai du reglé tous les problemes, avec une SM ( citroen maserati ) idem j'vai acheter une 4L si ca continue enfin en attendant je vais continuer a chercher et certainement a trouver, entre parenthese j'ai un copain qui a une A4 et le meme symptome vibration secousses en dessous de 2000 tours sous regime = secousses a coup et si tu enfonce ca ne part que si tumet le pied dedans ou bien rouler en manuel avec 2500 tmn donc c'est pas le fait d'avoir refait ma boite puisque lui elle a 2 ans et pas touché a la boite donc .... mais j'aimerai bien savoir ce que les 2 supports moteur qui ont une conection electrique donnent comme info au calculateur mystere mais je vais trouver . :blink:

[ceforage]

bonjour :(

aujourd'hui il fait beau donc aucun rapport je me suis payé 1h30 de cours sur l'injection bah oui fo tout aprendre sinon c'est grave donc ça maintenant je sais a peu pres ( ou part mon poignon )

je m'excuse je continue mon histoire de vibration etc ( tetu ) et je vous informe qu'un troisieme laron vient de rentrer dans le jeu il a une A6 et je vous le donne emile ......meme probleme ( je suis scié ) se preparer a mourir toute sa vie et meme pas capable d'etre pret quand la faucheuse arrive bah les cons ...

au passage je remercis ceux qui apportent des reponse ou du reconfort ( y vont se reconaitre ) mais les autres aussi bien sur :carre:

Je ne vais pas etre trop actif la semaine prochaine, voyage maroc ensuite cote d'ivoire ensuite geneve et quelques mises en route de matériel en france un peu d'ecole au soudan et pi encore en france et bien sur l'italie ( ben oui j'ai mes ateliers dans le sud de l'italie )et en france ( faire baiser encore au radar ou la ceinture 3 points hier pfff) :bleble: a la police

Mais je laisse ma voiture au mecano hyper concentré le gars lui aussi remonté contre ce probleme nous en sommes a la pompe de gavage voir clapet common rail voir injecteurs, ne vous inquietez pas je ferrai la totale j'ai deja commandé les 3 supports avant, parait qu'il y en a un central avant ( bof ) :dodo:

si j'amais ya quelqu'un qui cherche une A8 qui a 5 ans mais ..... :) avec ben les pieces neuves moi je suis preneur d'une A8 4L tjrs diesel ou voir ....mais bon je veux tout dedans compris tout .... :rolleyes:

merci

:coucou: