did0

Oui, j'ai fait refaire ma boite chez ESR a marseilles. 4000 euros plus tard (avec changement du bloc hydraulique), la voiture marche bien.

Je vends mon audi S8 phase 2, la boite est neuve :rolleyes: MP si interesse !

Je cherche une bonne adresse pour un diagnostic / refection de tiptronic dans le sud (nice, marseilles...) Help :bigsmile:

Bonjour à tous, J'ai des soucis sur la boite de ma S8 mais je n'ai plus aucune bonne adresse car le seul spécialiste que je connaissais pas trop loin (P.A.T Antibes) à semble il fermé. Avez vous une autre adresse ? Merci !

Je viens de faire faire la vidange sur mon S8 4.2 hier et depuis ça patine, surtout au passage en 2.... Faut il un temps d'adaptation après vidange ?

"surtout pour me faire plaisir sur autoroute" à 130 ? parce que 250 avec des vélos sur le toit...

Merci pour l'info, apparement c'était effectivement un mauvais contact. Une fois les connecteurs enlevés et remis tout est rentré dans l'orde. :bigthumbup:

Salut, Une question me taraude.... Quand faut il changer les bougies d'une audi S8 4.2L ? Est ce galère à faire soi même ? J'ai eu beau éplucher les factures des dernieres révisions, il me semble que ça n'ait pas été fait depuis un bail sur mon auto. @+

Salut à tous, Bon ben pour information sur ma voiture c'est bien des 345 , vérifié chez mon concessionaire et remplacés chez speedy :bigsmile: J'espere que cette fois ils ne vont pas se voiler comme les précédents. Par contre j'ai un souci, le voyant d'usure des plaquettes s'allume depuis qu'elles ont été remplacées, à votre avis cela peut il venir d'un branchement oxydé sur les fils ? @ plouuuuuuusse

message édité : pas d'annonce sur le forum, merci de respecter la charte

Dans le sud, une S8 2000 pack AVUS noire 161 000 Km. Galerie ici

Salut, Encore moi et mes questions :) J'aimerais remplacer mes disques AV sur mon S8, j'ai donc commencé à regarder ce que je trouvais sur internet. Sur ce site il donnent 3 modeles / marques différentes pour les disques, je ne sais pas quels sont ceux qui se montent effectivement sur ma voiture... et pourquoi de si grosses différences de prix. Si vous pouvez m'éclairer : Site

merci !!!!! Je vais pouvoir faire faire quelques devis :P

Salut à tous, Quelles sont les dimensions de pneus d'origine sur une S8 ? Cdlt,

Salut, Si tu cherches une A8 4.2L, j'ai toujours mon S8 4.2L phase 2 AVUS, 159 000 Km. J'en veux 14 500 ferme. Cdlt,

Salut, J'ai déja eu une boite auto morte sur une 525i, ça a commencé par des accoups puis la boite se mettait en sécurité... Je l'ai faite refaire par un spécialiste des boites auto et le problème persistait... il a donc changé les calculateurs et tout est rentré dans l'ordre. Moralité : Un calculateur défectueux peut flinguer une boite. Je pense que tu devrais faire des essais avec de nouveaux boitiers electroniques.

Bonjour à tous, Est il possible d'activer la fermeture des vitres automatique lorsqu'on verouille la voiture au BIP ? J'avais cette fonction sur ma vieille 525i et je dois avouer que c'était vraiment plus pratique que d'appuyer sur 15 boutons avant de fermer la voiture. Merchi !

Je vous fait profiter de mon dernier fond d'écran, une maniere de la garder a l'oeil :bigsmile: Fond d'écran

Si c'est un silent bloc de boite, peut être il est censé detecter des vibrations anormales quand la boite merdouille afin de passer en mode "sécurité". Je ne vois que ça ou peut être une sonde température mais bon...

Ni ton porte monnaie !!! si ce n'est pas indiscret, pourrais tu donner le tarif de cette grosse révision ?

Salut, Tu n'es pas le seul à trouver le freinage de la S8 un peu mou. Je viens d'acheter une S8 phase 2 et les freins manquent vraiment de mordant. Au début je pensais que cela venait de mes disques AV qui sont assez usés, mais après la révision chez Audi le mécano m'a dit qu'ils étaient encore bons. Ca freine moins bien que mon ancienne 525i ou même que ma citroen C1....

Je suis sur Cannes, si je récupère mon tréteau je veux bien me joindre à vous :bigsmile:

Salut à tous, Merci pour vos réponses, c'est très intéressant. Donc je viens vous donner des nouvelles, j'ai acheté la voiture et elle est chez Audi à Grasse pour les opérations suivantes : - Kit distribution + pompe à eau - Joint de cache culbuteur - Joint SPI de boite (spi arbre de transmission) - Réparation sur le pot (apparement j'ai un trou dans une des marmittes) J'ai également demandé à ce qu'ils en profitent pour faire les niveaux boite / pont. Ils m'annoncent 1700 € pour ces opérations, ça me semble correct, ceci dit j'espere qu'ils parlent en TTC. Je n'ai pas beaucoup roulé, mais j'ai effectivement été faire un petit tour à Cannes, j'ai été très surpris par la garde au sol de la voiture, je ne sais pas si cela vient de mes jantes mais elle est très basse. J'ai commencé à racler tout le bas de caisse en essayant de passer un portail avec un petit dénivelé.... ca promet de pas être marrant pour les ballades sur routes cahotiques.... et dire que dans ronin il s'en sert comme d'un hummer. :bigsmile: Suite à ça j'avais de la flotte qui coulait d'une des marmittes de l'échappement, ça faisait de la vapeur... je me demande si c'est la condensation de la clim... J'aurais une petite question concernant les pneus, quelle est la monte d'origine ? Apparement sur la mienne l'ancien proprio aurait monté du 255 mais j'aimerais bien repasser à l'origine. Pensez vous que mes jantes le permettront ?

Salut à tous, Bon ça y est, j'ai ma bête (S8 ph2 AVUS). Comme j'avais déja remarqué avant la vente une odeur d'huile chaude lorsque je roule, il semble que cela vienne du joint de cache culbuteur. Ca vous est déja arrivé ? Quel est le cout de l'opération ? Puis je rouler un peu comme ça ?

Excellent choix la kawette, c'est une super bécane. Légere, maniable, un caractère de bi et surtout c'est une kawa. Sans compter qu'elle a vraiment une bonne bouille. Si je devais prendre une petite moto c'est celle que je prendrais.