ceforage

Lexus acheté LS600H de 2008 avec 82000 km garantie AUDI 12 mois ( MDR j'ai acheté la Lexus chez Audi :ap: quand audi vous tient ) normalement RS vendue à un bon p'tit jeune très amoureux donc une voiture qui va vivre longtemps .

:oops: ben oui mais que veux tu, si je les gardes toutes je vais pas m'en sortir ... Bon je garde ma femme et les gosses c'est deja bien :roi:

Oui je la revend (cyril86 j'ai du passé trop vite c'est pour ça que tu ne m'a pas vu :race: ) je me suis bien amusé avec petite pointe 285 ( 6000 T/mn ) j'ai trouvé que c'était suffisant avant de me faire chopper mon permis, le reproche c'est un peu dure je suis à la campagne et la route pour aller au boulot est tres déformée donc ce n'est pas agréable sinon c'est une voiture formidable une bombe je met 9 étoiles sur 10 j'aurai regretté de ne pas avoir possédé cette voiture. Maintenant pour ma 40 eme voiture je veux essayer Lexus LS 600 H donc banzaï

vivivi m'sieur c'est fait j'ai vu après, mea-culpa.

Bonjour, La voiture est en vente 108.000 km état nickel et aucun frais a prévoir, elle est sur le bon coin paruvendu et la centrale fr ...........

alors max résultat du passage au garage, elle m'a fait un raté encore hier soir une brève secousse et les chevaux à l'écurie, je coupe le contact et ça repart... ?? :mur:

Ce matin c'etait ok mais je suis sur que le défaut est revenu tu me dit ce que le garage t'a trouvé merci :marcelpoire: verifié et tout est ok j'ai meme changé les colliers

Bonjour, Moi aussi sur mon RS4 B5 j'ai ce defaut, j'ai changé le debimetre et la N75 ( ref: 07 89 06 283B ) et j'ai ça : 1 Code défaut trouvé: 17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée P1557 - 35-00 - avec quelques raté quand je pousse, je coupe le contact je redemarre et ça marche, ensuite ça recommence. Une idée ??

bon voila tout est en ordre, cout 80 euro j'ai eu le temps de faire une photo voila

Bjr, Bon passage au vag rien a signaler, j'ai eu une petite gafouille 10mn pour demarrer elle sentait l'essence mais pas d'allumage, c'est deja arrivé au gars qui me l'a vendu mais rien dans le log ou pas grand chose a part ça : 4 Codes défaut trouvés: 16500 - Transmetteur de temp. de liquide de refroid. (G62) Signal implausible P0116 - 35-10 - - Intermittent 17536 - Banc 1 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre P1128 - 35-00 - 17862 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt (G235) Court-circuit à la masse P1454 - 35-10 - - Intermittent 17866 - Transmetteur 2 temp. gaz échappt banc 2 (G236) Court-circuit à la masse P1458 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000 J'ai éffacé et refait un log c'est bon, sans doute à cause de ce mauvais démarrage mais la cause ???. La j'ai démonté le LCD car il y avait quelques led en rade je fait la soudure ce week end, jusque là ça va, on vas voir ça lundi si tout est correct.... :nixweiss:

Merc ipour les renseignements, je suis au vag depuis que ma gd mere a acheté son 1er solex je rigole .... j'avais deja mon vag avec l'A8 et ensuite avec la phaeton, donc je vais passer en revue des que j'ai la bete, la garage a peu d'existence c'est un petit nouveau il est ouvert l'apres midi depuis 1 an, il travail de nuit pour faire un peu de sous, ensuite repos jusqu'à 14h00 et ouvert jusqu'à 20h00 quelques belles voitures chez lui et toutes dans le meme état que la mienne, proche du neuf et carnet complet de 0km jusqu'à la vente. J'aurai la bestiole si tout est ok vendredi, donc je fait deja quelques bornes et ensuite ..... je s'aurai si j'ai fait une bonne affaire. Ce qu'il y a de sur c'est que je l'ai monté sur le pont et dessous c'est comme dessus quasi neuf l'ancien proprio devait passer l'aspirateur e dessous aussi :MdrDevil:

en fait la distri a deja été faite mais il y a 5 ans, le gars a peu roulé 15.000 km et comme elle a 5 ans il refait quand meme. Pour l'annonce c'est pour la pub car il peut avoir d'autres véhicules de ce type donc il profite des belles photos pour annimer son site . J'ai deja acheté la voiture et payé oui je sais ce que vous pensez mais 1) c'est un bon petit gars et 2) il est a 2 km de chez moi !!! de plus la voiture est chez un autre pote qui fait en ce moment les vitres tintées . je pense l'avoir vendredi prochain.

pour la revision c'est pas moi qui commande, dans la vente est incluse revision complete avec courroie neuve donc :marcelpoire: je laisse faire, pour la suite c'est mon mecano et moi qui allons prendre en charge cette belle voiture...

Bonjour, Une RS4 B5 de plus, avant j'ai une A8 TDI 3.3, puis la Phaeton V8 4.2 version longue, et me voila avec la RS4 je l'aurai dans 8 à 10 jours pour l'instant elle est en révision chez Audi content 1ere main 95000 km pas une rayure n'y dedans n'y dehors que néni parfaite inter noire, je ferai d'autres photos apres. Donc celle ci est dans le 86 :marcelpoire: A+

re VIM non rien dans la boite, pour la grosse prise pas de probleme elle s'intercale entre l'arrivé sur la télé et le boitier et il me reste 1 prise avec 2 fils torsadé et 2 autres fils torsadé et dans une poche une prise et 2 fiche à monter mais ou ??? j'ai envoyé un méssage et j'ai reçu en allemand (oups :colere: ) un pdf avec 4 photos pour dire comment demonter la télé du tableau de bord ensuite du texte du texte et du texte et voila, . Un premier message leurs demandant une fiche en anglais, puis un deuxieme message avec la photo, et rien pas de reponse alors j'ai fait du copié collé et hop 15 méssages et re 15 méssages et il y a un gars qui m'a repondu en anglais " dit moi ce que tu veux savoir" donc re avec expliquation et de nouveau rien. Donc je roule avec la voiture a moitié démonté :hot: Ben il sont pas fin chez Kufatec, tous ce que je sais c'est qu'il faut certainement couper 2 fils (a supprimer du faisceau ) et les ramener sur la prise avec les fils torsadé .....

bonjour, J'en ai acheté un VIM ou tv in motion chez kufatec mais il sont radin en schema de montage rien dans la boite et apres 15 ou 20 messages et ben rien non plus, j'ai un prob avec 2x2 petit cables j'ai essayé mais l'ecran se coupe donc il faut que je branche ces fils mais ou ???

:bigthumbup: bonjour, Pour les photos de l'interieur je vous ferai ça bientot. Pour le comparatif c'est difficile car entre 1 V8 essence et 1 V8 diesel bon je vais essayer. Conduite : la pheton par rapport a l'a 8 elle a une tendance sous vireuse mais grace a ses cheveaux elle revient assez vite dans sa trajectoire surtout en mode sport avec reglage des suspension au plus dur, la boite en mode sport est beaucoup plus nerveuse, elle monte tres vite dans les tours et grace aux commandes a palette sur le volant on se sent vite pris au jeux surtout avec du 255/40/19. Le confort de la phaeton est sans aucunes comparaison siege massant,ventilé, un reproche le soleil est genant c'est moins athermique que l'a 8 j'ai donc fait poser un film sur les vitres. Les commandes de la phaeton c'est beaucoup de boutons et beaucoup de boutons il y en a partout 3 ou 4 jours pour comprendre et encore ... à noter que la commande de clignotant est mal placé ont se prend les doigts dans la palette de cde de boite, le siege avec tous ses boutons c'est un piege a pied chaque fois que l'on monte ou descend de la voiture hop un coup de s'avate dans le bas du siege, la pedale de frein de parking est vilaine et mal placé pour le pied quand on sort ou rentre de la voiture. un petit regret pour le gps l'ecran ne s'oriente pas mais il est plus grand. Le freinage est parfait . La conso la c'est plus cher il faut compter en cycle urbain 15 voir 16 mais je l'ai fait equipé au gas seul hic je n'ai pas l'embout pour faire le plein de GPL ( c'est ballot ) le confort des places arriere est sans communes mesure c'est le pied spacieux avec les memes fonctions de siege que le conducteur, avec prise ordi et connection sur le net par le 8w. Coffre ben le miens avec 90L de GPL il est plus petit forcement, ouverture et fermeture electrique c'a c'est du tonerre. Le silence est d'or on entend rien c'est un salon roulant. Le systeme de demarrage avec le bouton me plait bien et surtout la coupure du contact des que la porte du chauffeur s'ouvre sa evite d'oublier le poste qui pompe la batterie. Ventilation a l'arret de l'habitacle bien mais peu faire mieux vitesse du ventilo trop faible. Radio impec ca boost bien Voila je pense avoir fait le tour, a venir photos de l'inter

Bonjour, Bien heureux d'etre proprio de 2 belles voitures, le cas doit etre assez isolé donc je vous mets quelques photos pour immortaliser ce beau couple... :bigthumbup:

Et toi tu l'a le code pour faire fonctionner cette télé ??

comme promis photos de la phaeton V8 :rolleyes:

Bonjour, Une petite envie d'essayer une phaeton V8 donc je l'ai acheté, en plus de l'audi V8 TDI bien sur . Pour l'instant je fouille avec mon vagcom les petites améliorations suppression beep ceinture ça c''est fait mais je n'ai pas trouvé pour la TV qui se coupe à partir de 5 ou 6 km/h je ne me rappel pas comment j'avais fait sur l'audi donc si quelqu'un a une solution merci. Quand elle sera propre je metterai la photo. :malelovies:

non en fait pour readapter le calculateur il faut rentrer le code des injecteurs celon les bruits qui courent, comme dab tu vas chez audi et là c'est l'extase, le gars devient vert et j'suis partis parce que apres le vert il doit tomber par terre en bavant

<_< Merci pour ta reponse c'est bien la le probleme bosh dit que chaque injecteur a un débit légerement different et qu'il faut rentrer dans le calculateur la reference de l'injecteur donc comment ???

justement ca tourne pas tres rond et je crois qu'il faut redonner l'info au calculateur mais ??

Bonjour, Suite au remplacement des injecteurs je voudrais savoir, si il faut indiquer au calculateur via le vag com une nouvelle valeur ou autre merci A8 TDI 3,3 de 2001