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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

j'ai reçu mon A3 SBK 2.0 TDI fin octobre. Je suis passé quelques jours après en pneus neige.

A cette occasion, je me suis aperçu qu'à partir de 100/110 km/h, une vibration cyclique (revenant exactement toutes les secondes) remontait dans le volant (faisant une sorte de wouh - wouh - wouh , je ne sais pas si c'est explicite :P ). J'ai donc suspecté un problème d'équilibrage et ai ramené l'A3 à la concession, pour un nouvel équilibrage. Le phénomène a alors été un tout petit peu atténué. J'ai laissé tomber, attendant de passer en pneus été.

En avril, je commande des jantes 17 pouces chez autoexclusive. La concession me les monte, en m'indiquant "on a déjà bossé avec Auto exclusive, ils équilibrent très bien leurs roues. Mais on va quand même contrôler avant de les monter".

Résultat, rien n'a changé, cela vibre de la même façon. Par ailleurs, bizarrement, lorsque je suis à 115 par ex, et que je lache l'accélérateur, plus de vibrations... <_<

Bref, pensez vous qu'une autre cause qu'un mauvais equilibrage ou qu'une jante voilée puisse expliquer le "wouh wouh" ?

(je précise que sur la monte initiale 16 pouces été, je n'ai pu constater le phénomène, n'ayant pas roulé sur autoroute ou 2X2 voies entre la date de livraison du véhicule et le passage en pneus hiver)

 

Merci de vos avis :coucou:

Posté(e)

Ca peut être aussi un disque voilé...

Mais la fréquence (1s) est très faible pour que cela provienne d'une roue. Bizarre...

Posté(e)

volant bi-masse non? :unsure:

Posté(e)

Bon, je suis passé à la concession ce matin pour vérifier si je n'étais pas concerné par le rappel volant moteur, et bien non :)

J'en ai profité pour évoquer avec le responsable SAV le problème de tremblements/vibrations : il pense peut être à un problème du quattro, d'autant plus que les tremblements semblent venir de l'arrière...

Posté(e)

Ca me semble difficilement lié à une pièce moteur (y.c. volant bi-masse). Sinon, on retrouverait le phénomène sur tous les rapports au même régime moteur je pense.

 

Je penche plutôt pour quelque chose sur les trains roulants, mais sans idée précise :unsure:.

Ce phénomène basse fréquence à 1 Hz est effectivement déroutant. Peut-être une harmonique d'un phénomène à fréquence plus élevée :unsure: et donc peut-être sur les roues ou les disques en effet...

 

Bonne recherche :jap:...

 

 

Posté(e)

sa serai les roues le tremblement continuerai ? Na ?

moi je pense que ca vient de l' entourage de l' anti brouillard qui bringbale .

 

pour bap 33!

 

est ce que la M....e de pigeon qui est incrustée sur ton toit est partie??? :coucou: :bien:

Posté(e)

Ca me semble difficilement lié à une pièce moteur (y.c. volant bi-masse). Sinon, on retrouverait le phénomène sur tous les rapports au même régime moteur je pense.

 

Je penche plutôt pour quelque chose sur les trains roulants, mais sans idée précise :unsure:.

Ce phénomène basse fréquence à 1 Hz est effectivement déroutant. Peut-être une harmonique d'un phénomène à fréquence plus élevée :unsure: et donc peut-être sur les roues ou les disques en effet...

 

Entièrement d'accord avec l'analyse ! Même si, avec l'électronique, maintenant, on peut imaginer qu'un système lié à la transmission se mette (mal) en route à une vitesse bien précise : Haldex, ESP, etc, je commencerais par inspecter en détail roues et freins.

 

Bon courage : j'ai eu la même chose sur une 306 à une époque, et je connais quelqu'un qui a eu pareil sur une Golf VR6, et c'est vraiment galère à subir, et à réparer !

Posté(e)

Entièrement d'accord avec l'analyse ! Même si, avec l'électronique, maintenant, on peut imaginer qu'un système lié à la transmission se mette (mal) en route à une vitesse bien précise : Haldex, ESP, etc, je commencerais par inspecter en détail roues et freins.

 

Bon courage : j'ai eu la même chose sur une 306 à une époque, et je connais quelqu'un qui a eu pareil sur une Golf VR6, et c'est vraiment galère à subir, et à réparer !

Oui, mais ce qui est étrange, c'est que les vibrations/tremblements cessent d'un coup si je relache l'accélérateur !

Posté(e)

Un pote a eu un probleme similaire avec sa M3 ... en la recuperant apres l entretien.

 

As tu des jantes d'origine en jantes hivers ? (de type audi reelle)

Sinon verifie qu il ne te manquerait pas la bague de centrage en plastique ca peut paraitre rien ce bout de plastique mais ca fait vibrer la voiture terrible ...

C'est vite oublié lors du montage ...

 

Chez BMW il se sont arrachés les cheveux pendant pres de 1 mois la dessus, changement des 4 disques complets, rééquilibrage des roues, echange une seconde fois des disques (Pourtant il avait des jantes "badgé" BMW de type copie sur sa M3 mais pas orginelle...

 

Bref en fait c'etait les mecanos qui lors de la revision de sa BMW avait perdu ces fameuses bagues ...

Posté(e)

Salut à tous,

 

je reviens d'une semaine où j'ai fait pas mal d'autoroute avec l'A3. J'ai constaté que le tremblement en question se faisait entre 105 et 120 km/h. A 130/135, plus rien c'est nickel. Cela ressemblerait donc finalement à un problème d'équilibrage je pense ?

Posté(e)

ce tremblement ne pourrait il pas etre du a une déformation d'un pneu ou des deux av... cela peut arriver lorsque l'on inverse les pneus av et les pneus ar, enfin la je sais pas si c'est ton cas...

 

++

Posté(e)

Salut à tous,

 

je reviens d'une semaine où j'ai fait pas mal d'autoroute avec l'A3. J'ai constaté que le tremblement en question se faisait entre 105 et 120 km/h. A 130/135, plus rien c'est nickel. Cela ressemblerait donc finalement à un problème d'équilibrage je pense ?

 

Oui, ça y ressemble carrément !

  • 9 ans plus tard...
Posté(e)

Je déterre ce topic car je cherche les bonnes bagues de centrage pour des jantes en 16 pour mon A3. J'ai monté des jantes d'occaz sans bagues et la caisse vibre pas mal....

Posté(e)

:coucou:

Encore un problème ToNy_poisse :blink: ?!?

Dis donc, je sais pas si c'est fait exprès, mais tu as bien choisi ton pseudo... :(

Posté(e)

Ahah Bap33. Jusqu'à hier j'avais des jantes rotor OEM en 18. Mais j'ai monté des jantes en 16 trouvées sur LBC (pour affronter la neige !) mais je n'ai pas les cales de centrage... j'ai tout de même fait équilibrer les roues mais le garage m'a dit que sans les cales elle vibrerait toujours un peu...

Posté(e)

Je préfère ça, qu'un nouveau souci :bien: !

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