[B6]Probleme! plus d'accelerateur?!?!?

[blacktaudi]

Bonjour!

 

Il y as une petite heure je me dit aller un ptit tour ca va me faire du bien!

je demarre la voiture j accelere mais il ne se passe RIEN! :blink: et le voyant de prechaufffage qui clignote!

le regime reste bloqué. :furious:

Je regarde rapidement sur le net et je vois peut etre potentiometre d accelerateur ou dans la continuité l'automatisme du volet d'admission .

Est ce que quelqu'un as deja eus le probleme??? et une solution bien sur..

Merci d'avance!

 

Please help me.... :(

[k-iam]

pour etre bien certain, c'est bien le préchauffage qui clignotte ou l'esp?

si c'est l'esp, c'est la connextion qui se branche à l'accélérateur qui est débranchée ou un fil coupé ( c'est là que les alarme seconde monte se branchent quand on active le cj1)

 

et par hasard, tu n'as pas une alarme type meta system?

[blacktaudi]

c'est le voyant de prechauffage qui clignote sur a 100% et je n'ai pas d'alarme.

Merci de ta reponse quand meme!

[dony]

desolé mais nil n'y a plu qu'à demander une depanneuse....

[double]

j'ai eu ce PB: si tu as une boite Multi comme moi c'etait l'electrovanne ds le carter de ma BV qui avait bouffé une petite crasse, tu redemarres 2 ou 3 coups et c'est ok, pour moi ca a aussi été le début des soucis avec ma boite! si tu es en BV necanique tant mieux car peut importe la nature de la panne, ca coutera mois chere qu'une BV multitronic!!

a ton service, JM

[blacktaudi]

bonjour!

Avec les problemes annoncés sur la multitronic j'ai fui a l'achat pour rester sur mon choix bien latin d'une bv manuel.

 

Merci de ta reponse, c'est plus constructif que "t'as plus qu'as appeler la depanneuse" qui m'exaspere sur la repartie de certains..

 

Bon week end et je suis toujours a la recherche d'infos pour mon problème!!

 

Please help me!!!

[Siv 92]

Peut être un problème de bobine... à vérifier... mais as tu essayé de couper le contact et de redémarrer plusieurs fois? l'électronique ca deconne et ca remarche sans raison...

 

 

Modifié 16 avril 2006 par rs4v8420ch

[Tophe]

Peut être un problème de bobine... à vérifier... mais as tu essayé de couper le contact et de redémarrer plusieurs fois? l'électronique ca deconne et ca remarche sans raison...

 

Peut être un problème de bobine... à vérifier... mais as tu essayé de couper le contact et de redémarrer plusieurs fois? l'électronique ca deconne et ca remarche sans raison...

faut essayer au moins 2 fois ? :up1: :ck1:

[Siv 92]

faut essayer au moins 2 fois ? :up1: :ck1:

 

:MdrDevil:

[dony]

cela t'exaspère peut être mais c'est peut être plus utile que "redemarre deux fois" , comme si magiquement cela disparaitrait....

 

Et puis si ta voiture est garantie, je ne voit ,pas le pb et même si elle ne l'est pas , elle est en panne que veut tu que je te dise....si tu étais mecano, tu saurais quoi faire je pense et le réparer donc comme tu ne sais pas, c'est que tu ne l'es pas moi, comme moi et donc il reste l'assistance audi,

 

Mais je me trompe peut être , tu veux peut être réparer seul alors là sorry .....

[blacktaudi]

Bonjour!

 

Merci pour vos réponse bien que le prob ne soit pas encor régler, je vais fouiner concernant l'élément le plus sensible (le potentiomètre a priori).

 

Pour répondre a Mr dony :

 

1 si elle était garantie je ne posterai pas, un peu de bon sens !.

2 je cherche a avoir des conseils de personnes qui ont eus le prob ou connaissent éventuellement une solution et non des ressentis perso sans fondement.

3 j'ai été mecano et toute intervention mécanique hors boite et différentiel je peu les effectués.

Depuis mon achat mon a4 n'as jamais frôler le sol d'audi car chaques révisions d'entretien ou réparation c'est moi qui effectue les taches de A a Z dans une idée des meilleurs conditions , l'air de l'électronique étant ce sont des conseil avisés et des expériences que je cherche car la solution la plus évidente n'est pas toujours la bonne.

4 le nom du site Audi Passion résume tout , j'ai besoin de comprendre et régler car ma voiture est une de mes passion et j'espère que tu la partage comme la plupart des gens ici car rouler en audi ce n'est pas que changer une ampoule de feu par an ou sortir le chéquier au moment de l’achat ou devant la dépanneuse.

 

J’attend toujours une réponse avisée de quelqu’un ayant eus le même problème !

 

[dony]

bon c'est pas la peine , je sors , on se comprend pas , et puis je dois être un gros C.. qui ne roule en audi que pour pouvoir sortir son chequier.....

 

Bref et l'argument qui consiste à dire que pour une un vrai audiste, ils faut mettre les mains dedans.....là desolé je ne comprend , chacun prend son plaisir où il veut, le plaisir de conduire par exemple de profiter d'une belle et performante voiture mais , ça visiblement ce n'est pas ton point de vue....desolé jene sais même pas changer une ampoule et je vais chez audi le faire , mais mon garage me le fait gratos , et c'est toujours le cas

pour les broutilles , pou moi c'est ça aussi audi .

 

aller......bref , remarque le seul commentaire qui t'aurais assuré une reparation et evité que t'a voiture soit toujours bloquée , certes en payant, est le mien .... :)

 

 

Aller bon vourage quand même !!!

 

Un forumiste qui est passionné par audi et les automobiles , n'en deplaise à certains....

[blacktaudi]

salut la room!

 

Et bien le commentaire le plus marrant cad redemare deux fois et bien a marché!

je devine l'effet bonaldi si j'avais opter pour l'assistance audi,"humm mais elle marche tres bien votre voiture Mr" a croire que c'est un caprice de pc que l'ont reboot au secour??!!!?

Ou va t ont ????elle est loin l epoque de l'air cooled 2cyl un carbu une boite et une direction et roule ma poule si j'ai un prob j'ai le tournevis plat et la clée anglaise dans le coffre pour reparer!!

je vais quand meme changer le potard ont ne sais jamais un bon vieux depassement et la plus d'accele...je n'ose pas y penser.

 

et Mr dony sans rancune chacun sa facon ou ses facons d'aimer l'automobile, ca me laisse juste une question qu'est ce que tu fais sur un post comme celui la?

 

ciao la room!!!!

 

 

 

 

[dony]

c'est vrai que je ne vois pas ce que j'y faisais ..

 

 

Alors d'accord avec , si les voiture sont aussi incoherentes , comme un pc , ben là , c fort , enfin si on peut dire , c'est plutot inquitant et grave ....

 

 

[blacktaudi]

yep juste une petite apparté, lorsque quelques post plus haut ont m'as parler d'un capteur au niveau de la boite multitronic je me suis dit:

 

meme si j ai une bv6 manuel et le seul capteur que j'ai est celui de marche ariere, ca ne ferait pas de mal une petite vidange. :P

 

J'ai opté pour le top de motul le 300 gear competition :eldiablo: et bien mettre 25€ de plus que le classique en sachant que ce n'est que tous les 100 000km et bien cela vaut le coup!

Ma boite n'est plus la meme je m'etonne d'autant de difference un bonheur! :blink:

 

ciao la room! :coucou:

[Siv 92]

salut la room!

 

Et bien le commentaire le plus marrant cad redemare deux fois et bien a marché!

je devine l'effet bonaldi si j'avais opter pour l'assistance audi,"humm mais elle marche tres bien votre voiture Mr" a croire que c'est un caprice de pc que l'ont reboot au secour??!!!?

Ou va t ont ????elle est loin l epoque de l'air cooled 2cyl un carbu une boite et une direction et roule ma poule si j'ai un prob j'ai le tournevis plat et la clée anglaise dans le coffre pour reparer!!

je vais quand meme changer le potard ont ne sais jamais un bon vieux depassement et la plus d'accele...je n'ose pas y penser.

 

et Mr dony sans rancune chacun sa facon ou ses facons d'aimer l'automobile, ca me laisse juste une question qu'est ce que tu fais sur un post comme celui la?

 

ciao la room!!!!

 

:bien:

 

J'effectuais mon stage dans une boite informatique, et ben parfois ca marche de facon aléatoire comme c'est bourré d'electronique...Pareil pour les caisses.... C'est peut être un commentaire marrant pour vous, mais en electronique, on ne sait jamais pourquoi ça marche ou pas et j'ai posté ça de façon sérieuse et pas pour me faire de toi :bigsmile:

 

Enfin le principal c'est que ça a marché :bigthumbup:

[dony]

+1

[caincain]

idem +1

 

tant mieux pour blackt...pour nous autres, c bon a savoir !

Et bravo/merci a rs4v8420ch qui a donne une solution pertinente.

 

@

KR

[@lex1980]

salut blacktaudi pour ta vidange de boite tu l'a fait toi ou en grarge c'est pour avoir une idée du prix car la mienne marche bien mais accroche pas mal a froid (120.000 km) en hiver

 

par avance merci de l'info si tu l'as

 

@+

Modifié 20 avril 2006 par @lex1980

[blacktaudi]

salut alex !

j'ai effectué moi meme ma vidange, et ton probleme d'accroche a froid je l'ai connu en ayant suivi un conseil stupide d'un poireau planté deriere un comptoir, qui m'as dit "prend celle la y as pas de problème!!!"

(resultat une fluidité a froid qui ne convenait pas) enfin ce n'est pas pire qu'un magasinier de chez audi qui ne fesait pas la diff entre un s4 et un rs4 au numero 1 du podium...

bon 120 000 deja c'est bien c'est le moment de penser a la changer concernant le prix compte environ 20€ le litre et sur ta boite transversal cela doit etre 2 a 3 litres.

ils y en as qui vont se marrer mais moi j'ai utilisé un pompe a essence reconditioné en pompe a huile pour la remplir du fait de l'inacessibilité car le coup de la seringue moi ca me gave.

 

Excellent week end!!

 

 

[Roccomon]

yep juste une petite apparté, lorsque quelques post plus haut ont m'as parler d'un capteur au niveau de la boite multitronic je me suis dit:

 

meme si j ai une bv6 manuel et le seul capteur que j'ai est celui de marche ariere, ca ne ferait pas de mal une petite vidange. :P

 

J'ai opté pour le top de motul le 300 gear competition :eldiablo: et bien mettre 25€ de plus que le classique en sachant que ce n'est que tous les 100 000km et bien cela vaut le coup!

Ma boite n'est plus la meme je m'etonne d'autant de difference un bonheur! :blink:

 

ciao la room! :coucou:

Salut, comment as-tu connu ce produit ? Ma boite à 175000km sans avoir eut de vidange je pense (pas preconisé par Audi) et elle accroche rarement mais bon ça ne lui fera pas de mal. Mais on entend tout et n'importe quoi. Soit l'huile d'origine qualité normale, soit une huile avec mecacile pour boite de vitesse (beaucoup de bon retour) ou alors une huile compete dans ton cas.

Si tu ne veux pas en parler dans ce poste, j'ouvrirai un nouveau sujet ça me derange pas.

 

Merci d'avance.

[blacktaudi]

salut!

et bien j'ai connus ce produit car je me lance a mon compte pour vendre tout ce qui est huile de boite, huile moteur , liquide freins , nettoyant , degraissant auto et moto, du coup je fouine chez les leaders du marché pour connaitre leurs produits.

 

Pour moi la reflection est simple une huile a des propriétés tu ne peus pas dire qu'au bout de 175 000km elle as toujours toujours tout son potentiel donc prevenir une boite qui table au minimum dans les 2500€ par l'achat de 60€ d'huile ca n'as rien de superflus surtout si elle as des propriétés de resistance accrus a celles d'origine .

Meme si certain dirons ce n'est qu'un v6 tdi dans mon cas et que ce n'est pas les memes contraintes qu'un rs4, j'ai ma tranquilité d'esprit et un meilleur confort d'utilisation.

 

Blacktaudi

 

 

 

 

[Roccomon]

Je te souhaite bon courage et bonne chance, tu as l'air motivé.

Dans ce cas tu me conseillerais la meme huile pour ma boite de vitesse (A4 1.8T boite DHW) ? Sinon, peux-tu, toi qui sais de quoi tu parles, me donner les differences EXACTES entre le DOT4, DOT5, DOT4 sport, DOT5.1 ou autres. Je veux le liquide le plus endurant et le plus performant pour ma voiture, meme si j'ai une conduite cool. Je veux le meilleur, c'est tout.

Proposeras-tu un partenariat à AP ? Je serais ton premier client AP c'est sur. Bien que tu puisse avoir une legere concurence avec 4RS, mais qui lui est un peu plus generaliste et toi specialiste "liquides".

 

Audicalement.

[blacktaudi]

bonjour,

bien sur je te proposerai cette meme huile ca ne peu pas faire de mal!

Concernant les normes DOT pour le liquide frein cela regroupe la tenue en température a un point d'ebullition et ebullition humide(lors de pluie ou piste humide)a un minimum determiné ainsi que la fluidité a basse temperature. exemple ci dessous en ref motul.

 

le DOT 3 205 degrés non indiqué

le DOT 4 245 degrés et 158 humide.

le DOT 5.1 365 degrés et 185 humide avec specificité fluidité accru pour abs

Version compétition ex:600factory line: 312 degrès et 216 humide

 

Pour ton utilisation je te conseil le 5.1 en restant dans une grande marque, et je conseil une purge complète tous les 3 ans pour garder les proprietés ainsi qu'éviter une corosivité prématuré.

 

Il est clair qu'un partenariat avec AP serait des plus interessant pour moi mais pour le moment j'essaye de faire ma place pour avoir des arguments de poid et ne pas proposer sur des bases d'un projet "bricolé".

 

Si tu as du mal a trouver certains produits comme la la 300gear, n'hesite pas a me contacter je te trouverai un tarif interessant.

 

blacktaudi