[8L]entretien 60000 faite!

[karim55]

salut

je viens d'effectuer mon entretien des 60000 kms..

j'ai presque tout change!

ditribution+haldex+tous genres de filtres+liquide frein+appui pendulaire+bougies et ainsi de suite.. le tout a ete fait en une journee et de mie.

le tout pour 1283$..

je trouve ca assez raisonable..

mais un petit soucis.. j'ai toujours le clac qui sort dans les 3 premiers rapports lorsque je change les rapports... je vais la reprendre chez eux..quelques idees sur ce sujet?

[Tophe]

ben j'aurais dit appui pendulaire mais comme tu l'as changé ... cardan

[Gu!]

ben j'aurais dit appui pendulaire mais comme tu l'as changé ... cardan

490846[/snapback]

 

J'ai eu le meme soucis sur ma Cupra R... En consultant Ze Bible (of dieu KS en personne) j'ai cru également à l'appui pendulaire. J'ai aiguillé mon concessionnaire sur ce diag, lequel l'a changé sans véritablement vérifier. Bilan : problème non résolu. Apres analyse plus poussée il s'agissait des biellettes de direction.

 

Symptôme précis dans mon cas : roulage en 1,2 ou 3 à vitesse constante, on enfonce la pédale d'embayage, et on rembraye doucement sans changer de rapport... et là on sent un clac, comme si le moteur "bougeait/tapait" dans la caisse.

Modifié 21 février 2006 par Gu!

[king26]

Qua,d vous dites bielettes,c 'est juste la rotule,ou le bras qui va avec?

[Gu!]

Qua,d vous dites bielettes,c 'est juste la rotule,ou le bras qui va avec?

491090[/snapback]

 

Aucune idée. J'étais pas là et j'ai pas eu de facture car intervention sous garantie (a 50 000 kms environ). Je sais juste que le train avant a été démonté car une géométrie à du être refaite (et que le volant était moyennement centré après !)

[karim55]

merci les mecs..

en tout cas je repars chez eux le jeudi pour voir!

je vais aussi verifier mon debimetre..