[8L]Installation de boîtier ?

damien’s · 23 janvier 2006

Qui a déjà installé ce type de boîtier sur une old A3 TDI 110 ? Moi elle est de 1999

Efficacité ? Consommation ? Fiabilité ?

damien’s · 23 janvier 2006

Voici le lien des boîtier c’est celui dans les 80€ car mon A3 n’est pas un moteur a injecteur pompe

http://search.ebay.fr/search/search.dll?Mf...audi&category0=

ronaldino854 · 23 janvier 2006

Son annonce à l'air d'etre bien sérieux mais bon il faut bien qu'il en vende aussi, le prix est alléchant, l'éfficacité j'en doute un peu, je pense que le mieux est une reprog.

Sur la mienne j'envisage rien de tout ça, elle marche très bien d'origine surtout que la 110 en fait 127 réel (modèle 1999 pour la mienne)

DJlee68 · 23 janvier 2006

Hello, j'avais installé ce type de boîtier sur mon old A3 TDI110, le gain de puissance était bien présent, par contre, à l'accélération, il y avait une grosse fumée noire! cela est du au fait qu'un boîtier fausse les données de la puce contrairement à une puce reprogrammée

Ourko · 23 janvier 2006

Sur la mienne j'envisage rien de tout ça, elle marche très bien d'origine surtout que la 110 en fait 127 réel (modèle 1999 pour la mienne)

Salut!

Tu l'as vérifié sur un banc ? C'est une généralité pour toutes les 110 de 1999 ?

Je suis curieux car j'en ai une aussi.

Sinon c'est sur qu'une repro est bien mieux qu'un boitier. Ne serait ce que pour le nuage de fumée...

Modifié 23 janvier 2006 par Ourko

PandaVet · 23 janvier 2006

Ouh là, j'avais loupé ce post...

Alors que ce soit clair : les boitiers additionnels sont de LA M..DE EN BRANCHE.

Certes, tu trouveras toujours quelqu'un chez qui ca a fonctionné sans (trop ?) de problèmes. Mais le nombre de cas où le moulin s'est mis en sécurité voire pire (casse turbo & co) est largement prédominant . Fais une petite recherche sur ce forum, et tu verras bien : certains racontent leur déboires, et d'autres viennent pleurer malgré la tonne d'avertissement que nous leur avions donné...

Un peu comme là...

Seule une vraie prépa (ou mieux, une prépa sur banc ) réalisée par un vrai préparateur reconnu est gage de résultat sans risque. Alors oui, c'est plus cher, mais votre moulin vaut plus de 80 €, non ?? Un moteur moderne est bien plus complexe que ça et on ne le bidouille pas avec du chewing gum et une resistance (il existe un montage sur TDI 140 avec une résistance, c'est pour ça que j'en parle ). Sinon, ca se saurait !!!

JP

jef · 23 janvier 2006

Je tiens à dire qu'il existe une marque de boitier additionnel, qui est un vrai fabricant de boitier avec tout ce que le mot de fabricant inclus (test, R&D,garantie moteur et boite, sav, noreme TUV, etc...)

(je ne citerai pas la marque sur le forum)

Cette marque a fait ses preuves au meme titres que certaines autres de renom

Il faut clairement arreter de faire des generalités sur les boitiers.....

Dans ces boitiers additionnels COMME dans les modif. de boitiers, le pire cottoie le meilleur!!! et je pese mes mots

ronaldino854 · 23 janvier 2006

Salut!
Tu l'as vérifié sur un banc ? C'est une généralité pour toutes les 110 de 1999 ?

Je suis curieux car j'en ai une aussi.

Sinon c'est sur qu'une repro est bien mieux qu'un boitier. Ne serait ce que pour le nuage de fumée...

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Non j'ai pas vérifié moi meme, mais j'ai lu ça sur forum auto.com, elle fait 17cv de plus, y a un proprio qui l'a passé au banc et elle les fait bien. Je parle bien du tdi 110, après est ce qu'elle en fait réellement 17cv de plus, les mecs il mitonne peut etre mais bon on sait tous qu'un tdi 110 développe bien plus

Il me semble que c'est sur les modeles avant 2001 ou 2000.

Si quelqu'un qui en sait beaucoup peut confirmer...

PandaVet · 23 janvier 2006

Je tiens à dire qu'il existe une marque de boitier additionnel, qui est un vrai fabricant de boitier avec tout ce que le mot de fabricant inclus (test, R&D,garantie moteur et boite, sav, noreme TUV, etc...)
(je ne citerai pas la marque sur le forum)

Pourquoi donc si c'est une "supermarquedelamort" ?

Cette marque a fait ses preuves au meme titres que certaines autres de renom. Il faut clairement arreter de faire des generalités sur les boitiers.....
Dans ces boitiers additionnels COMME dans les modif. de boitiers, le pire cottoie le meilleur!!! et je pese mes mots

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Ce ne sont pas des généralités : ce sont des faits AVERES. Et si tu relis mon post, je parle de préparateurs reconnus, pas de sorciers à 2 balles qui te font ta prépa sur un parking avec un PC.

Il faut vous aussi arrêter de croire qu'avec un bout de ficelle et un fer à souder, on peut tirer 30 cv de plus d'un moulin turbo moderne... C'est utopique et dangereux.

Mais bon, je m'en fiche, ce ne sont ni ma voiture, ni mes sous.

Non j'ai pas vérifié moi meme, mais j'ai lu ça sur forum auto.com, elle fait 17cv de plus, y a un proprio qui l'a passé au banc et elle les fait bien. Je parle bien du tdi 110, après est ce qu'elle en fait réellement 17cv de plus, les mecs il mitonne peut etre mais bon on sait tous qu'un tdi 110 développe bien plus
Il me semble que c'est sur les modeles avant 2001 ou 2000.

Si quelqu'un qui en sait beaucoup peut confirmer...

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La gueule de la source d'info sérieuse et fiable....

Puis surtout, les 17 cv de plus sont d'abord le fait, comme tu le soupconnes, du moteur de base lui même : le 110 tournait plus autour de 130 que de 100...

Bravo pour les infos techniques, c'est de la haute voltige là...

JP

Pierrot. · 23 janvier 2006

Bon,pour les Supers Préparateurs,voici mon boitier sur ma S3

En plus garantie par AMAG en Suisse

Cyril00 · 23 janvier 2006

Ptdr Pierrot, fait peter la Bernoise

Pierrot. · 23 janvier 2006

Et oui,la Bernoise me donne +20 cv

Cyril00 · 23 janvier 2006

Moi je dirais plutot ça en degres... quand tu met des bernoise tu doit atteindre les 22°

aslan · 23 janvier 2006

QUOTE(ronaldino854 @ 11:02 )

Sur la mienne j'envisage rien de tout ça, elle marche très bien d'origine surtout que la 110 en fait 127 réel (modèle 1999 pour la mienne)

si une 110 fai 130 alors une 130 fait 150 ch a mon avis c du pipo une 110 fai 110 et c tou

kissman15 · 23 janvier 2006

si une 110 fait 130 pourquoi ils l'ont appellé 110 au lieu de 130

Bartouille · 23 janvier 2006

J'ai aussi une 110 de 1999 et bien elle marche bien comme ça avec ces 110 ch (si plus tant mieux.......mais je ne pense pas qu'elle fasse +/- 130 ch)......je n'aurais pas trop confiance pour mettre un boitier à 80 €..........sinon il te reste une autre solution (moi j'ai opter pour cette dernière) c'est de changer et de prendre une 2.0 tdi 140 ch......

PandaVet · 23 janvier 2006

sinon il te reste une autre solution (moi j'ai opter pour cette dernière) c'est de changer et de prendre une 2.0 tdi 140 ch......

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La voix de la raison !!

Pourquoi certains s'acharnent ils à faire préparer leur voiture alors que la puissance (parfois dangereusement) obtenue est dispo dans la gamme sur le moteur au dessus ?

Tout ça parfois pour un prix de préparation presque équivalent au surplus de prix d'achat...

Concernant les puissances annoncées par VAG, il est de notoriété publique (banc moteur à l'appui) que celles ci sont largement sous évaluées. En gros, un TDI développait officieusement environ la puissance de son voisin du dessus.

JP

Michaël. · 23 janvier 2006

La voix de la raison !!

JP

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étonnant!!

StefC30 · 23 janvier 2006

Pourquoi certains s'acharnent ils à faire préparer leur voiture alors que la puissance (parfois dangereusement) obtenue est dispo dans la gamme sur le moteur au dessus ?

JP

460156[/snapback]

Je fais comment moi avec mon A4 2.5 V6 TDI 180 Quattro ? Lors de l'achat il n'y avait pas de motorisation diesel plus puissante (pas encore). Maintenant il y a le 3.0 V6 TDI et ses 204ch mais je vais tout de même pas revendre ma voiture aussi "vite" ?!

En tous cas, c'est sûr, c'est pas une décision à prendre sur un coup de tête.

@+

Stéphan.

Modifié 23 janvier 2006 par StefC30

NSI27 · 24 janvier 2006

@stéphan : tu peux t'adresser à un préparateur professionnel : Abt, mTm, oettinger etc... Mais pas mettre une boite d'allumettes fabriquée par Mac Gyver et testée par les experts de FA

jef · 24 janvier 2006

OK, il n'y a que des pro-prepa boitier

Vous avez entierement raison...

StefC30 · 24 janvier 2006

Salut NSI27

Il est clair que je ne compte pas faire faire celà par le premier venu ! Je ne suis pas fou, je tiens à mon A4

ABT (vs) MTM ?

ABT semble modifier la gestion de la boîte Tiptronic. MTM non.

Votre avis ?

@+

Stéphan.

PP-S3 · 24 janvier 2006

OK, il n'y a que des pro-prepa boitier
Vous avez entierement raison...

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normal ce sont les seules prepas, les autres c'est du pipo bimbo qui vient "bricoler" les signaux a la volee avec des resultats plus ou moin heureux...

maintenant c sur que le gars qui prend une merdouille pareille, passe la voiture sur le banc apres et dis :

"whaou ! j'ai gagne 17ch sur mon TDI 130 !!!"

ben fallait lui dire de passer la voiture sur le banc avant..... histoire de comparer quoi.... pouvoir enfin verifier que le boitier c'est du pipo bimbo....

sur ce, ma S3 225 non preparees marche assez bien pour mettre a l'amende bien des voitures et finir a pied pour qq annees si je ne fais pas gaffe !

PandaVet · 24 janvier 2006

Je fais comment moi avec mon A4 2.5 V6 TDI 180 Quattro ? Lors de l'achat il n'y avait pas de motorisation diesel plus puissante (pas encore). Maintenant il y a le 3.0 V6 TDI et ses 204ch mais je vais tout de même pas revendre ma voiture aussi "vite" ?!

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Ah non, c'est clair : tu as pris le mazout le plus puissant à l'époque de l'achat : c'est de cela dont je parle. Tu n'as pas pris le 155 en venant crier haut et fort que tu allais faire une prépa 180...

C'est comme moi et mon 1,8T : pas de version 190 cv en France...

On sait donc ce qu'il nous reste à faire alors...

JP

philippe06 · 24 janvier 2006

@stéphan : tu peux t'adresser à un préparateur professionnel : Abt, mTm, oettinger etc... Mais pas mettre une boite d'allumettes fabriquée par Mac Gyver et testée par les experts de FA

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T'es trop fort

guesh · 24 janvier 2006

Petite question : Si un Tdi 110 en fait réellement 127 ch au banc ; dans ce cas avec une préparation du type ABT par exemple on gagne que 5 ch ! Car ABT annonce 132 ch avec une reprogramation !! Ce la fait comme cher le cheval nan ??

ronaldino854 · 25 janvier 2006

http://groups.google.com/group/fr.misc.aut...d9f1bb41a7ca666

Le tdi 130 fait 146, y a pas pour le tdi 110 mais une leon tdi 110 fait réellement 123 donc...

Je me suis planté en disant 17cv de plus ça doit un peu moins.

Je cherche d'autres articles pour voir.

ronaldino854 · 25 janvier 2006

http://www.o2programmation.com/

J'ai trouvé ça aussi c'est un programmeur Lyon, Paris, Bordeaux il se contente juste de reprogrammer

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