Votre avis sur une 996

[Itoune]

Donc :

 

996 Carrera 4S

2004 / 60000km

Noire / Cuir noir

62000 euros

 

Pour l'instant j'ai pas plus de détails (options, 1ère MEC, ...)

 

Sinon vendu par concessionnaire Porsche avec pneus neufs et garantie 1 an.

 

Quoi que vous en pensez ?

[manux]

La 4S est très jolie, il lui manque juste un mteur. A ce prix là, en cherchant un tou petit peu, tu trouveras une Turbo, biren plus jouissive.

[piero]

Effectivement, dans ces taros, t'as une Turbo..mon boss en a une, c'est fantastique!!

[AgorA3]

La 4S est très jolie, il lui manque juste un mteur. A  ce prix là, en cherchant un tou petit peu, tu trouveras une Turbo, biren plus jouissive.

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Je pense prochainement si tout va bien acquérir une 911 d'occase et plus précisément une 996 4S, quelle est sa côte en moyenne ?

Sinon parlant de moteur, la différence est si grande que ça avec la turbo ?

 

Dire qu'il manque un moteur à la 4S est un peu exagéré non ?

 

[TTfab]

 

Ou une GT3

[TURBOMAX]

Je pense prochainement si tout va bien acquérir une 911 d'occase et plus précisément une 996 4S, quelle est sa côte en moyenne ?

Sinon parlant de moteur, la différence est si grande que ça avec la turbo ?

 

Dire qu'il manque un moteur à la 4S est un peu exagéré non ?

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La 996 4S dispose du 3.6L dernière évolution et sincèrement ça ne se traine pas vraiment

L'aspect extérieur est beaucoup moins fade que la 996 de base , freinage et jantes de 18p identique à la version turbo .

 

Chaine cinématique au top , souvent très optionnée , c'est à mon avis un très bon choix .

 

De toutes facons il y a bien assez de chevaux pour se faire piquer au radar ...

 

[AgorA3]

La 996 4S dispose du 3.6L dernière évolution et sincèrement ça ne se traine pas vraiment 

L'aspect extérieur est beaucoup moins fade que la 996 de base , freinage et jantes de 18p identique à la version turbo .

 

Chaine cinématique au top , souvent très optionnée , c'est à mon avis un très bon choix . 

 

De toutes facons il y a bien assez de chevaux pour se faire piquer au radar ...

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Déjà que je me fais piquer au radar avec mon A3 TDI

Sinon j'ai toujours adoré le look des 4S, plus ravageur que les versions classiques tout en gardant la pureté de la ligne si sensuel de la dite 911 "sans artifice, aileron des GT et Turbo".

 

Sinon quelles sont les grandes différences entre une 993 4S et 996 4S en terme de comportement et de sensation ?

 

Merci d'avance.

[TURBOMAX]

Déjà que je me fais piquer au radar avec mon A3 TDI 

Sinon j'ai toujours adoré le look des 4S, plus ravageur que les versions classiques tout en gardant la pureté de la ligne si sensuel de la dite 911 "sans artifice, aileron des GT et Turbo".

 

Sinon quelles sont les grandes différences entre une 993 4S et 996 4S en terme de comportement et de sensation ?

 

Merci d'avance.

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La 996 c'est plus soft ...

Grandes différences ? Le confort , la précision du train avant , l'intérieur plus "Japonisé" ...

Moteur de 320cv multisoupapes plus rageur tout en étant facile à exploiter

[Sylvain]

Le son est bien rauque et se distingue bien des autres Porsche. Belle gueulle et pas mal de patates sous le capot.

 

Sylvain

[LEFRED]

@Itoune tres sympa la 996 4s j ai un amis qui la vendu pour un 997 carrera 4s

[TURBOMAX]

Moi j'en connais une à vendre .

C'est une 996 4S qui était véhicule de direction Porsche à l'usine , full options .

Elle appartient à un ami qui veut acheter le new RS4 , cause que sa petite famille grandit .

Bon, je sais pas si je dois le dire car certains m'accusent de faire du buiseness sur AP , alors les bon plans le les garde pour les non AP

[Itoune]

Moi j'en connais une à vendre .

C'est une 996 4S qui était véhicule de direction Porsche à l'usine , full options .

Elle appartient à un ami qui veut acheter le new RS4 , cause que sa petite famille grandit .

Bon, je sais pas si je dois le dire car certains m'accusent de faire du buiseness sur AP , alors les bon plans le les garde pour les non AP 

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