Encore une A4, 1.8TQ berline

[gizmo06]

Salut,

 

Mon 1.8TQ Avant ayant des pièces à remplacer que je ne trouve pas (ligne d'échappement et support de réservoir d'essence entre la roue ARD et le pare-chocs), je suis tombé hier matin sur une annonce d'une 1.8TQ berline à vendre pour pièces, à cause d'un problème de moteur.

Ni une ni deux, j'ai sauté sur l'occasion, et la voiture est à la maison.

Certes la carrosserie n'est pas impeccable, mais il y avait des factures dans la voiture qui montraient qu'elle a été entretenue, l'intérieur en cuir noir avec siège conducteur électrique et en bon état.

Du coup, ça ne donne pas envie de la mettre en pièces.

Alors on va essayer de la remettre en route pour la refaire rouler.

La voici :

 

 

 

 

 

La voiture a 427000km !!!

Les derniers contrôles techniques ne relevaient que des plaquettes usées ou autres défauts mineurs qui ont été réparés.

Il y a une facture récente (2 mois) de 530€ pour le boitier papillon, j'ai payé la voiture moins cher !!

 

Je viens de passer le diag, il en ressort les erreurs suivantes :

 

Adresse 01: Moteur Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl

No. pièce: 8D0 907 558 E

Pièce: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02

Codage: 04201

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 336F420E0135611EDF-4B18

 

1 Code défaut trouvé:

16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible

P0102 - 35-00 -

Tests passés: N/D

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8L0-820-043-2D.lbl

No. pièce: 8L0 820 043 D

Pièce: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75

Codage: 04140

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 2953A066D3F92BCE65-25E4

 

3 Codes défaut trouvés:

01272 - Servomoteur de volet central (V70)

41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent

00601 - Potentiomètre -servomoteur pour volet central (G112)

29-10 - c.c. à la masse - Intermittent

01206 - Signal de période de coupure de l´allumage

27-10 - Signal Implausible - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: FRM\8L0-862-257.lbl

No. pièce: 8L0 862 257 K

Pièce: ZV-Pumpe, Funk D08

Codage: 12864

No. Atelier: WSC 06335

VCID: 3D7B64363771A76E39-4F1E

 

1 Code défaut trouvé:

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

 

Fin-------------------------(Temps écoulé: 04:28)--------------------------

 

Le temps de faire le diag, on regarde l'échappement, il sort une épaisse fumée blanche avec une odeur de plastique brulé alors qu'à froid, pas de fumée.

Si quelqu'un a une idée ?

 

 

 

Pour l'anecdote, elle a failli ne pas arriver, car je suis parti avec le Kodiaq pour aller la chercher, mais en route il s'est mis en mode dégradé avec le message "problème BVA, vous pouvez continuer de rouler mais vous n'avez plus de marche arrière".

OK, alors j'ai roulé tranquille jusqu'au rendez-vous (à 3h de la maison), j'ai récupéré l'A4, puis j'ai appelé la dépanneuse pour venir chercher le Kodiaq, et mon fils pour qu'il vienne nous récupérer, ainsi que le plateau...

[gizmo06]

Salut,

Mon fils a regardé le moteur ce matin.

Il a relevé les compressions avec le compressiomètre Toolatelier, tous les cylindres sont à 11 bars (pour un moteur de 427.000km )

 

On a pris des photos de chaque piston :

cyl 1

 

cyl 2

 

cyl 3

 

cyl 4

 

Ils ont l'air en bon état.

 

Les bougies sont des modèles iridium, les premières sont propres, les 2 autres un peu plus noires.

 

Le LDR est propre, pas de trace d'huile.

 

Idem pour l'huile, tant au niveau du bouchon que de la jauge, pas de trace de mayonnaise.

 

Cet après-midi, il va nettoyer le débitmètre d'air pour voir si le défaut disparait.

[gizmo06]

Voici une vidéo de la fumée :

 

[Bagheera]

Mais alors, du coup, tu répares la donneuse au lieu de ton A4 ?

 

C'était pas prévu comme ça au départ, si ?

 

[gizmo06]

 

 

Il y a 22 heures, Bagheera a dit :

Mais alors, du coup, tu répares la donneuse au lieu de ton A4 ?

 

C'était pas prévu comme ça au départ, si ?

 

Effectivement.

Mais vu comme elle est propre, entretenue (certes pas niveau carrosserie).

L'intérieur est nickel, le ciel de toit a été refait, le siège conducteur réparé (le cuir été déchiré), le LCD du PI a été remplacé, j'ai des factures dont le boitier papillon remplacé il y a 2 mois pour 535€, il n'y a pas de fuites d'huiles dans le compartiment moteur...

C'eût été dommage de la démonter...

 

Je vais continuer à chercher des pièces pour la break

[gizmo06]

Salut,

J'ai reçu le produit (acheté sur Amazon) pour vérifier s'il y a des fuites au JdC :

au début du test

 

 

à la fin du test :

 

 

 

Voici les photos du produit neuf, et après le test :

 

J'ai laissé le moteur tourner facilement 5 minutes, démarrage à froid et il est monté à 90° 3 à 4 minutes plus tard.

Le produit est sensé devenir jaune s'il y a une fuite du JdC.

Là il a verdi donc il doit y avoir une fuite minime ?

Est-ce négligeable ?

 

[gizmo06]

Salut,

Par curiosité, j'ai farfouillé dans les paramètres du véhicule, et il y a le codage du bloc compteurs qui me turlupine :

j'ai le codage 04142, si je l'analyse :

 

04 : j'ai le l'avertissement de liquide lave-glace actif, mais pourquoi n'y a-t-il pas également l'avertisseur de plaquettes de freins, et l'avertisseur de ceinture ?

1 : ha, là pas de soucis :-D

4 : moteur 4 cylindres, pas de soucis non-plus

2 : 4 cylindres gazoline engine --> j'ai un 4 cylindres turbo à essence, je devrai plutôt avoir un 4 et non un 2 ?

 

Vu ces paramètres, je me demande si le compteur est d'origine...

 

D'autre part, d'après la capture d'écran ci-dessous, il semblerait que je sois en IMMO II

 

 

 

Mais, du coup, comment savoir si j'ai un immo ON ou immo OFF, car la puce de mon ECU semble également avoir été remplacée

[gizmo06]

Salut,

Je vais commander le nécessaire pour faire la distribution.

Je viens de trouver un kit SKF à prix intéressant.

Je dois ajouter la pompe à eau, le thermostat,

et les courroies accessoires mais je ne trouve pas de références dans 7Zap, du coup je ne sais pas quoi prendre.

Les kits de courroies accessoires ne précisent pas dans les descriptions pour quel type de moteur ils sont prévus, du coup je ne suis pas sûr de ce que je prends :-(

Quelqu'un aurait des infos ?

[gizmo06]

Salut,

lorsque j'ai récupéré cette voiture, elle avait des jantes en tôles

 

Hier je suis allé chercher 4 jantes originales de S4 en 18'' avec pneus en bon état pour 300€

 

Par contre, il manque les caches centraux :-(  Va falloir en dénicher quelque part.

[Ange 91]

Salut William, 

Tu peux trouver tes caches sur ali.

Sinon, si veux de l'original,  le bon.... ou ib.

[gizmo06]

Merci Guillaume ;-)

J'avais déjà regardé vite fait avec la référence OEM, mais c'est pas donné.

Je regarderai sur Ali ce que je trouve.

 

[gizmo06]

Salut,

 

Cet aprem, j'ai pris le temps de remplacer l'ECU sur la 1.8TQ

Donc, débranchement de la batterie, remplacement du boitier, reconnexion de la batterie, initialisation du nouveau boitier selon cette procédure.

La voiture a bien démarré, quelques ratés à l'allumage, mais elle les avait déjà avant.

J'ai fait un tour avec (4km), elle tourne bien.

Après cela, j'ai lancé un diag : zéro défauts moteur, alors qu'avec l'ancien ECU j'avais systématiquement "00561 - Adaptation du mélange

14-00 - Limite d'adaptation (addit.) dépassée"

 

Par contre, une chose ne s'est pas bien passée : le codage du calculateur.

Sur l'ancien, j'avais 04201, alors qu'il y a 04001 sur le nouveau.

Le "2" correspond à la transmission quattro, alors qu'un 0 veut dire "traction".

J'ai fait "Codage - 07", puis dans "Codage logiciel" j'ai modifié le 0 en 2, j'ai fait "OK! "mais ça ne l'enregistre pas.

 

Faut-il aller d'abord dans "Accès - 11" et entrer un code d'accès pour pouvoir le modifier ?

 

Quelle est l'incidence si je le laisse avec 0 (en traction) ?

 

 

 

Modifié 28 septembre 2024 par gizmo06
erreur d'image

[gizmo06]

Ha oui, après j'ai fait un étalonnage du boitier papillon, il semble tourner plus rond maintenant, je ferai un essai demain pour voir si tout va bien.

Côté perf, ça n'a pas l'air d'avoir changé, donc est-ce que l'ancienne eprom était boostée, ou était-ce juste un remplacement par une d'origine ?????

 

À moins qu'il y ai un problème de turbo, mais avant cette manipulation, j'ai roulé avec mon fils qui lui conduisait l'autre A4 1.8TQ (la break), la berline avait un peu plus de pêche, mais pas une grosse différence.

Donc j'en déduis que le turbo souffle bien.