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Posté(e)

Il n'y a pas un repère ?

 

Tu n'as pas pris une photo avant de retirer l'ancien ?

 

As-tu tenté de bouger l'ancien et de tenter des réglages avant de le remplacer ?

 

As-tu des images à nous partager ?

Posté(e)

Zéro allumage avec l'ancien, très oxydé et roue d'entraînement partiellement cassé.  Donc ça fait du bien de le changer.

Les nouveaux allumeur audi ont une roue en métal. 

Donc j'ai monté le nouvel allumeur et toujours rien.  Pas d'etincelle. 

Par contre pour le réglage, j'ai aligné le repère de la cloche de l'allumeur avec le repère du rotor.

Je ne sais pas si un mauvais réglage aurai pour conséquence de ne pas avoir d'allumage aux bougies?

Si quelqu'un a la RTA ou le mode opératoire de l'allumeur, je suis preneur.

 

Sinon, je vais devoir reprendre tout le faisceau pour le contrôler. 

 

Es ce que quelqu'un aurai le schéma électrique de l'allumage du 3b?

 

Merci.

Posté(e)

Et ta bobine ?

 

Quand tu fais tourner le moteur, le rotor tourne ?

 

Il faut regarder le fil avec 3 conducteurs qui arrivent à la bobine, si c'est pareil que sur VW, c'est le capteur Hall ...

 

N'hésite pas à remplir le sujet de photos, c'est toujours intéressant.

 

Des RTA du 3B on en trouve... en anglais majoritairement...

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