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Posté(e) (modifié)

Vidange de BVA faite. 

 

Ils ont du passer 3 litres de plus que d'habitude pour le rinçage, elle était vraiment crade. 

J'ai vu l'huile usagée, et le carter / filtres : eh bien ce n'était vraiment vraiment pas du luxe, comme sur toutes les BVA que j'ai fait vidanger. 

 

rs1.jpg.21cdc9f13a6de4b5a50302ec9e98b407.jpg

 

J'ai peu roulé depuis, mais je la trouve déjà plus souple. 

 

 

Depuis que j'ai l'auto, j'ai finalement très peu (presque pas du tout) roulé de nuit. 

 

Hier je suis rentré d'un déplacement en faisant ville / autoroute / route. 

 

Ben p**** y'a pas à dire, le combo "night vision" + matrix led : c'est juste une tuerie !

 

rs2.jpg.c9c82efa86b90c4a9bbfc82331e447d3.jpg

 

Surtout après la pauvre Fiat500 de loc que je venais de rendre  :||

Modifié par Snake29
  • Adore 1
  • Aime 2
Posté(e)

Rocket Garage sur Bordeaux.

C'est la deuxième que je fais chez eux. 

 

Ils utilisent des pièces ZF évidemment, et une machine Xenum. 

  • Aime 1
Posté(e) (modifié)

En théorie 800 €. 

 

J'en ai eu pour 900 € car ils y ont passé plus d'huile et de temps que prévu.

 

J'ai fait plusieurs devis et ils étaient bien placés, et puis je sais qu'ils bossent bien... 

Certains devis, pour la même presta (avec les mêmes pièces, même machine, même huile), montaient à plus de 1200 €...

 

Le prix du filtre varie bcp d'un devis à l'autre (j'en ai eu un troisième devis, avec la pièce à 280 € également), le litre d'huile aussi, et enfin le temps de MO.

Enfin bref, comme toujours. 

 

dev1.png.e108d9668505d63aaee0cc1ec0cfadd3.png

 

dev2.png.021ab3dcf332dd1c949fc032b075232e.png

Modifié par Snake29
  • Aime 1
Posté(e)

Chez Docteur BVA, j' ai payé 430 euros la vidange de la Tiptronic l' année dernière.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Dire que chez audi il y'a aucune préco sur la boite ....

Celui qui ne la fait pas avec un fort kilométrage j'aimerais pas voir la tronche de l'huile

Je l'avait faite aussi sur mon ex c7 pareil c'était clairement pas du luxe ! 

Posté(e) (modifié)

Oui c'est clair... 

 

Prochaine étape

- vidange + filtre à huile

- bougies

- bobines (je me dis qu'approchant les 95k, cela vaut la peine, qu'en pensez-vous ?)

 

Je suis dans les devis... 

 

Audi : 1400 € sans les bobines donc on doit être facilement à 2000 € avec 

Indépendant 1 : 1550 € avec les bobines

Indépendant 2 : 1540 € avec les bobines 

 

Sur les deux indépendants, l'un me préco de la 5W30 et l'autre de la 5W40. 

 

Je ne sais pas ce que j'ai dedans actuellement, la révision ayant été faite en suède avant l'import. En 13,000 kms je n'ai consommé qu'environ 1/6 de la jauge digitale. 

 

 

Egalement, d'après deux concessions Audi, mon véhicule n'est pas soumis au rappel des tamis (véhicule ph2 de 08/2015). 

Pourtant je n'en ai pas de trace dans le récap d'Audi fourni par le vendeur. 

 

C'est d'ailleurs assez pénible car les deux CC que j'ai vu ne m'ont pas donné l'historique des entretiens... 

Modifié par Snake29
Posté(e)

Les bobines sont à faire en même temps que les bougies vu le temps à passer, au temps en profiter.

 

Pour le rappel, les tamis ont dû être déjà remplacé sinon ton RS6 aurait été rappelé.

 

Pour récupérer l' historique de chez Audi, tu peux envoyer un mail à : [email protected]

Posté(e) (modifié)

Pour ton historique, tu appel audi France ou une Cc avec ton VIN et tu saura tout ! Et elle est bien impactée par le rappel de tamis ! C est jusqu à mai 2017 de mémoire 

et pour l huile , La preco constructeur maintenant, c est 0w30 

Modifié par Mimil rs3
Posté(e)

Avec la OW30 mon RS6 ne consomme plus d'huile, après 5000kms dont 2000 d'autoroute quelques pointes à plus de 220 mon niveau est toujours au max.

Avec la 5w30 j'avais rajouté un peu moins d'1 litre entre 2 vidanges déjà elle consommait pas beaucoup.

Posté(e)

Merci pour vos infos. 

 

@AL49 je ne connaissais pas cette adresse. J'ai cherché, mais cela a l'air d'avoir lien avec les données persos RGPD et non des véhicules ?

 

 

Pour ce qui est de l'huile, comme je ne sais pas ce qu'il y a dedans. 

Je sais que la nouvelle préco est 0w30 mais on sait aussi que c'est du business d'Audi avec les fournisseurs... Puisque d'origine, la 5w30 était préco. 

Et d'un autre côté, sur ce genre de moteur qui chauffe beaucoup, de la 5w40 paraît quand même très appropriée. 

 

Posté(e)

J' ai récupéré tout l' historique de mon RS7 via cet email.

Faut juste une pièce d' identité et la CG à son nom à fournir en PJ...

Posté(e)

J'ai reçu un historique, similaire à celui que j'avais. 

L'huile lors des premières vidanges était en 5W30 mais après ils ne mettent plus l'huile utilisée.

 

Nulle part je ne vois mentionné de changement de bougies (pourtant préco à 60k) : est-ce normal (peut-être n'ont-ils pas de case à cocher ? Mais je ne les vois pas non plus dans les pièces changées...). 

Les vidanges pont et diff ont été faites à 82k au lieu de 60k (oubli à 60k ?). 

 

Bon du coup dans le doute je vais faire bougies et bobines. De toutes façons au VAGCOM j'avais vu des ratés de combustion (peu fréquents mais quand même. les bobines doivent faiblir). 

 

 

aucune trace du rappel des tamis dans le listing électronique. 

 

Les seules choses qui ont été faites sur ce véhicule : changement du bloc compteurs défectueux / changement d'une caméra (système 360°) et changement d'un capteur de recul défectueux. 

 

Sinon elle n'a rien eu à part les entretiens classiques. 

 

Posté(e) (modifié)

Sur les historiques AUDI tu as pourtant le type d huile de marqué

T es sur qu il a pas été fait en Suède le rappel ? Une Cc est obligatoirement au courant si ça été fait ou c est à faire ! Effectivement la vidange de pont a été faite tard ! Normalement c est 60000 avec bougies vidange et tous les filtres

les bobines, de mémoires , n ont pas de préconisations ! Il faut les changer quand elles sont mortes

Modifié par Mimil rs3
Posté(e)

Non, ils ne notent pas forcément l'huile, voici le dernier entretien.

 

 1.thumb.jpg.9edec80d9a4092d38f567a28c2bd3f7e.jpg

 

2.thumb.jpg.4397cda5187f363d7e4a35ffa644025f.jpg

 

 

concernant le rappel, même si fait en Suède je le saurais, car tous les historiques viennent de là-bas.

 

Et aucune trace du changement de bougies .

 

Posté(e)

Possible aussi ! 

J'ai aucun ressenti, aucun voyant. J'avais juste vu ça dans un log vagcom. 

 

Je vais faire bougies + bobines et je serai tranquille. 

 

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

RDV pris pour vidange en 5w30 (Igol profive premium), 8 bougies et 8 bobines, au mois de décembre. 

 

Cela ne devrait pas lui faire de mal à l'approche des 100k :AP-Smiles_u1F60C:

Posté(e)

Oui, celui chez qui j'ai fait la vidange de BVA (et celle de ma précédente voiture aussi). 

 

Ils sont très méticuleux et passionnés, j'ai confiance (contrairement à Audi...).

Posté(e)

1500 € pour le tout 

 

Chez Audi, j'étais à 1600 € sans les bobines, donc bien au delà de 2000 € pour la même prestation.

 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Et voilà, 

 

Vidange complète en 5w30 (Igol profive premium) et 8 bougies + bobines neuves. 

 

 

Stupéfaction en démontant les bougies, car le modèle en place n'était pas du tout bon (connecteur pas du même modèle). 

A se demander même comment ça marchait... Cela explique peut-être les ratés de combustion occasionnels que j'avais loggué au vagcom. 

 

En tous cas, la voiture est plus douce, et surtout je trouve qu'elle a gagné en nervosité. 

La voilà partie pour 15,000 tranquilles jusqu'à la prochaine vidange. 

 

Je vais me pencher doucement sur la partie échappement dans l'année. 

Modifié par Snake29
Posté(e)

oui c'est la ligne d'origine sans le silencieux du milieu et catas vidés. 

Posté(e)

J'en ai croisé une RS pareille en fin d'été, ca a l'air de marcher pas mal...

 

 

  

Le 12/12/2023 à 08:57, Snake29 a dit :

 

Stupéfaction en démontant les bougies, car le modèle en place n'était pas du tout bon (connecteur pas du même modèle). 

A se demander même comment ça marchait... Cela explique peut-être les ratés de combustion occasionnels que j'avais loggué au vagcom. 

 

 

 

Sur ma A4 je suis en bougies NGK triple et bobines R8 - les ratés se sentent en général avec moteur tournant a l'arret, ca donne de tres légers soubresauts. En conduite meme si il y a pas de ressenti, la voiture va quand  meme calculer un manque de suivi d'allumage, et va réduire le mélange air/essence - d'ou l'impression, que la voiture donne l'impression d'avoir gagné en nervosité - alors qu'elle tourne comme elle devrait...

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Et deux petites photos, de dimanche aussi :) 

 

 

1.jpg

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  • Aime 2
Posté(e)

Salut Thomas !

 

Toujours aussi chouette cte caisse ! Je serai sur Brest du 20/07 au 27/07, au cas où si tu es dans le coin à ce moment là 👌

Posté(e) (modifié)
Il y a 10 heures, Snake29 a dit :

Et deux petites photos, de dimanche aussi :) 

 

 

1.jpg


Tu faisais la sieste ou bien ? :p

Modifié par sdom33
Posté(e)

 

Il y a 9 heures, sdom33 a dit :


Tu faisais la sieste ou bien ? :p

 

Même pas AP-Smiles_u1F61C.png

 

Il y a 14 heures, H74 a dit :

Salut Thomas !

 

Toujours aussi chouette cte caisse ! Je serai sur Brest du 20/07 au 27/07, au cas où si tu es dans le coin à ce moment là 👌

 

Peu de chances, mais si jamais, je t'enverrai un message avec plaisir ! 

Pour le moment j'ai prévu d'y aller juste après. 

 

Il y a 10 heures, Mimil rs3 a dit :

Magnifique 

 

Merci Mimil :) 

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